Удивительная история Нивы: Эверест, Антарктида и цирк с медведями
В 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» Петру Прусову рекламный проспект модели Suzuki Vitara с дарственной надписью «Крестному отцу этого автомобиля».
В незапамятные времена, когда я еще ходил на ВДНХ, чтобы своими глазами увидеть очередную новинку техники – в том числе и автопрома, конечно же, – однажды произошло чудо. Потолкавшись около Иж-2126, который никак не мог добраться до серийного производства, я посмотрел в сторону и увидел НЕЧТО. После этого остальные экспонаты выставки на какое-то время перестали существовать.
Это смотрелось фантастически. Да и сейчас ни малейшего стыда не вызывает.
Рекомендуем
Все семейство Жигулей: история появления Нивы
НЕЧТО имело незвучное и унылое имя, словно сошедшее с обложек затхлых журналов: «Нива». Во всяком случае, меня оно тогда расстроило. Но вот все остальное вызвало шок, изумление, восторг. Впрочем, я и сегодня считаю, что тот ВАЗ-2121 был одним из самых красивых отечественных автомобилей. Я тогда понятия не имел, кто такой Петр Михайлович Прусов и какую роль в создании этой машины сыграл Алексей Николаевич Косыгин – передо мной на подиуме стояла инопланетянка. Потому что ничего похожего наши прежде не делали. А вскоре выяснилось, что и «не наши» тоже.
Кстати, насчет названия машины. В одном из интервью создатель Нивы Петр Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, а также детей первого главного конструктора ВАЗа Соловьёва — Вадима и Андрея. Такая вот аббревиатура.
Уникум
Концептов в нашей истории было полным-полно. Но тут на стенде стоял автомобиль, который потом пошел в серию – с 1977 года и… по сей день! При этом он реально не имел аналогов – самобытная п олноприводная машина повышенной проходимости с трехдверным кузовом и «жигулевским» салоном. Цена – восемь тысяч с хвостиком.
Рекомендуем
К юбилею Нивы: ретротест ВАЗ-2121
Необычного в истории Нивы хватит на десяток других автомобилей. Загибаем пальцы. Разработка – целиком отечественная. Аналогов нет. Спецы из Внешторга обещают продать за кордон столько машин, сколько им выделят. В очереди стоят итальянцы, немцы, французы… ВАЗ-2121 – это первый в мире комфортабельный внедорожник, у которого полный привод работает постоянно, без подключаемых мостов. Известно, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» Петру Прусову рекламный проспект модели Suzuki Vitara с дарственной надписью «Крестному отцу этого автомобиля».
А еще эта машина была откровенно дешевая.
Куда на такой можно доехать?
Это не постановочные фото и не фрагменты аварии. Просто Нива с зарулевским экипажем показала, что умеет ездить… под водой! Подробности – в журнале «За рулем», №10, 2007 г.
Смотреть архив журнала «За рулем»: №10, 2007 г.
Сам эксперимент мы сняли тогда на видео:
В 1998 году Нива своим ходом вскарабкалась до базового лагеря на Эвересте – это 5200 метров над уровнем моря. А еще через год машинка снова посетила Гималаи, где покорила рубеж 5726 метров.
Этот автомобиль с зарулевским экипажем пересекал Сахару! Подробности – в журнале «За рулем», №10, 1989 г.
Смотреть архив журнала «За рулем»: №10, 1989 г.
Нива сумела 15 лет проработать в Антарктиде, на станции Беллинсгаузен, куда в 1990 году ее доставили по просьбе российских полярников. Пробег машины составил тогда 11 800 км.
Нива была на стольких горах, что нетрудно и перепутать. Это, вроде бы, на Эльбрусе…
Киногерой
Нива мелькала в огромном количестве кинокартин, в том числе и зарубежных. В фильме Джеки Чана «Кто я?» она активно участвует в ралли-рейде по африканской пустыне. Из широко известных отечественных вспоминается «Бандитский Петербург» (на такой машине ездил герой Домогарова). В заключительной серии «Визита к минотавру» оперативник гонится на Ниве за нехорошим человеком, удирающем на грузовом ЗиЛе.
В фильме «Весь мир в кармане» Ниве пришлось загримироваться под ненашенский инкассаторский броневичок.В фильме «Весь мир в кармане» Ниве пришлось загрим
В 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» Петру Прусову рекламный проспект модели Suzuki Vitara с дарственной надписью «Крестному отцу этого автомобиля».
В незапамятные времена, когда я еще ходил на ВДНХ, чтобы своими глазами увидеть очередную новинку техники – в том числе и автопрома, конечно же, – однажды произошло чудо. Потолкавшись около Иж-2126, который никак не мог добраться до серийного производства, я посмотрел в сторону и увидел НЕЧТО. После этого остальные экспонаты выставки на какое-то время перестали существовать.
Это смотрелось фантастически. Да и сейчас ни малейшего стыда не вызывает.
Рекомендуем
Все семейство Жигулей: история появления Нивы
НЕЧТО имело незвучное и унылое имя, словно сошедшее с обложек затхлых журналов: «Нива». Во всяком случае, меня оно тогда расстроило. Но вот все остальное вызвало шок, изумление, восторг. Впрочем, я и сегодня считаю, что тот ВАЗ-2121 был одним из самых красивых отечественных автомобилей. Я тогда понятия не имел, кто такой Петр Михайлович Прусов и какую роль в создании этой машины сыграл Алексей Николаевич Косыгин – передо мной на подиуме стояла инопланетянка. Потому что ничего похожего наши прежде не делали. А вскоре выяснилось, что и «не наши» тоже.
Кстати, насчет названия машины. В одном из интервью создатель Нивы Петр Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, а также детей первого главного конструктора ВАЗа Соловьёва — Вадима и Андрея. Такая вот аббревиатура.
Уникум
Концептов в нашей истории было полным-полно. Но тут на стенде стоял автомобиль, который потом пошел в серию – с 1977 года и… по сей день! При этом он реально не имел аналогов – самобытная п олноприводная машина повышенной проходимости с трехдверным кузовом и «жигулевским» салоном. Цена – восемь тысяч с хвостиком.
Рекомендуем
К юбилею Нивы: ретротест ВАЗ-2121
Необычного в истории Нивы хватит на десяток других автомобилей. Загибаем пальцы. Разработка – целиком отечественная. Аналогов нет. Спецы из Внешторга обещают продать за кордон столько машин, сколько им выделят. В очереди стоят итальянцы, немцы, французы… ВАЗ-2121 – это первый в мире комфортабельный внедорожник, у которого полный привод работает постоянно, без подключаемых мостов. Известно, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» Петру Прусову рекламный проспект модели Suzuki Vitara с дарственной надписью «Крестному отцу этого автомобиля».
А еще эта машина была откровенно дешевая.
Куда на такой можно доехать?
Это не постановочные фото и не фрагменты аварии. Просто Нива с зарулевским экипажем показала, что умеет ездить… под водой! Подробности – в журнале «За рулем», №10, 2007 г.
Смотреть архив журнала «За рулем»: №10, 2007 г.
Сам эксперимент мы сняли тогда на видео:
В 1998 году Нива своим ходом вскарабкалась до базового лагеря на Эвересте – это 5200 метров над уровнем моря. А еще через год машинка снова посетила Гималаи, где покорила рубеж 5726 метров.
Этот автомобиль с зарулевским экипажем пересекал Сахару! Подробности – в журнале «За рулем», №10, 1989 г.
Смотреть архив журнала «За рулем»: №10, 1989 г.
Нива сумела 15 лет проработать в Антарктиде, на станции Беллинсгаузен, куда в 1990 году ее доставили по просьбе российских полярников. Пробег машины составил тогда 11 800 км.
Нива была на стольких горах, что нетрудно и перепутать. Это, вроде бы, на Эльбрусе…
Киногерой
Нива мелькала в огромном количестве кинокартин, в том числе и зарубежных. В фильме Джеки Чана «Кто я?» она активно участвует в ралли-рейде по африканской пустыне. Из широко известных отечественных вспоминается «Бандитский Петербург» (на такой машине ездил герой Домогарова). В заключительной серии «Визита к минотавру» оперативник гонится на Ниве за нехорошим человеком, удирающем на грузовом ЗиЛе.
В фильме «Весь мир в кармане» Ниве пришлось загримироваться под ненашенский инкассаторский броневичок.В фильме «Весь мир в кармане» Ниве пришлось загрим