Минтранс продемонстрировал новый дорожный знак для парковки автомобиля многодетной семьи. Сообщается, что перед этим проводился опрос населения относительно вариантов дизайна нового знака. Казалось бы, позитивная инициатива, но есть нюансы - особенно в Москве!
В Москве уже давно действуют правила, согласно которым внесённые в базу данных автомобили многодетных семей (одно авто на семью) можно размещать бесплатно на платных парковках города. И это очень существенная мера поддержки многодетных, особенно учитывая запредельные тарифы на парковках Москвы. И всё было прекрасно. Но теперь, с введением нового знака, у меня есть серьёзные опасения, что конкретно в Москве эта инициатива Минтранса - вместо пользы, наоборот ударит по многодетным. Объясняю.
Зная хищнические аппетиты Департамента транспорта Москвы, могу смоделировать дальнейшее развитие инициативы с установкой парковочных знаков для многодетных.
В зоне платной парковки (а это почти весь центр Москвы, и не только центр - что уж, 3/4 Москвы) повтыкают эти знаки для многодетных (подобно инвалидным) и формально выделят по 1-2 места. Как в случае с инвалидными местами, парковаться бесплатно многодетным можно будет только на этих 1-2 паркоместах под знаком. В любом другом месте в зоне платной парковки будет грозить крутой штраф (а то и эвакуация). Разумеется, выделенных одного-двух мест со знаком "многодетки" будет не хватать, порой они будут заняты с утра и до вечера. И вот тогда многодетные начнут метаться и нарезать по 5-6 кругов по Москве в поисках свободного места под этим эксклюзивным новым знаком. И как мне кажется, в итоге от этой инициативы (я говорю только о Москве), выиграет исключительно Департамент транспорта и бюджет Москвы, а вздохнувшие было с облегчением многодетные семьи снова окажутся зажатыми в тисках "строгих правил" между рыщущими по улицам в поисках "нарушителей" инспекторами ГИБДД и ЦОДД.
Я это пишу, потому что прекрасно знаю, как на практике любая благая инициатива в Москве может быть доведена до абсурда, превратившись в источник дохода одних и финансовую обузу для других.
Вот опять же, на примере парковочных мест для инвалидов.
Во-первых, их мало и в будние дни в центре Москвы найти свободное место для инвалида очень сложно. А напомню, что припарковаться рядом на пустующем месте платной парковки вне инвалидного знака инвалид не имеет права - лишь оплатив парковку (и это очень дорого, но штраф выйдет ещё дороже).
Во-вторых, инспекторы ГИБДД и ЦОДД часто, вопреки здравому смыслу, сознательно идут на лукавство, выписывая штрафы и эвакуируя автомобили. Автомобили инвалидов в Москве внесены в общую базу данных для обеспечения бесплатной парковки на инвалидных местах. Москва в плане цифровизации вообще очень продвинутая. Но вот показательные пример! Если на автомобиле, внесённом в "инвалидную" базу данных авто, по какой-то причине не воткнут знак "инвалидная коляска" - инспекторы ЦОДД или ГИБДД с огромной радостью и энтузиазмом могут эвакуировать такое авто прямо с инвалидной парковки. Это при том что у инспектора всё прекрасно высвечивается по базе данных, автомобиль припаркован под инвалидной знаком на законных основаниях. Нет, инспектор прикидывается йети, неандертальцем или кем угодно из каменного века, мол, цифровизация и база данных ему не доступна - и с каким-то спортивным азартом выписывает штраф, за которым тут же вызывается эвакуатор. Когда владелец автомобиля показывает разрешитпльные документы, ссылаясь и на базу данных, в которую внесено его авто - в ГИБДД и ЦОДД ему с ухмылкой отвечают:
- У вас не было инвалидного знака, а по правилам он нужен - поэтому ваш автомобиль эвакуировали".
- А как же вся ваша хвалёная цифровизация, официальные база данных, "Москва - город для жизни"?
- А нам насрать на эти базы данных, - отвечает инспектор, - Это ваши проблемы... Эвакуировали - всё законно.
В Москве уже давно действуют правила, согласно которым внесённые в базу данных автомобили многодетных семей (одно авто на семью) можно размещать бесплатно на платных парковках города. И это очень существенная мера поддержки многодетных, особенно учитывая запредельные тарифы на парковках Москвы. И всё было прекрасно. Но теперь, с введением нового знака, у меня есть серьёзные опасения, что конкретно в Москве эта инициатива Минтранса - вместо пользы, наоборот ударит по многодетным. Объясняю.
Зная хищнические аппетиты Департамента транспорта Москвы, могу смоделировать дальнейшее развитие инициативы с установкой парковочных знаков для многодетных.
В зоне платной парковки (а это почти весь центр Москвы, и не только центр - что уж, 3/4 Москвы) повтыкают эти знаки для многодетных (подобно инвалидным) и формально выделят по 1-2 места. Как в случае с инвалидными местами, парковаться бесплатно многодетным можно будет только на этих 1-2 паркоместах под знаком. В любом другом месте в зоне платной парковки будет грозить крутой штраф (а то и эвакуация). Разумеется, выделенных одного-двух мест со знаком "многодетки" будет не хватать, порой они будут заняты с утра и до вечера. И вот тогда многодетные начнут метаться и нарезать по 5-6 кругов по Москве в поисках свободного места под этим эксклюзивным новым знаком. И как мне кажется, в итоге от этой инициативы (я говорю только о Москве), выиграет исключительно Департамент транспорта и бюджет Москвы, а вздохнувшие было с облегчением многодетные семьи снова окажутся зажатыми в тисках "строгих правил" между рыщущими по улицам в поисках "нарушителей" инспекторами ГИБДД и ЦОДД.
Я это пишу, потому что прекрасно знаю, как на практике любая благая инициатива в Москве может быть доведена до абсурда, превратившись в источник дохода одних и финансовую обузу для других.
Вот опять же, на примере парковочных мест для инвалидов.
Во-первых, их мало и в будние дни в центре Москвы найти свободное место для инвалида очень сложно. А напомню, что припарковаться рядом на пустующем месте платной парковки вне инвалидного знака инвалид не имеет права - лишь оплатив парковку (и это очень дорого, но штраф выйдет ещё дороже).
Во-вторых, инспекторы ГИБДД и ЦОДД часто, вопреки здравому смыслу, сознательно идут на лукавство, выписывая штрафы и эвакуируя автомобили. Автомобили инвалидов в Москве внесены в общую базу данных для обеспечения бесплатной парковки на инвалидных местах. Москва в плане цифровизации вообще очень продвинутая. Но вот показательные пример! Если на автомобиле, внесённом в "инвалидную" базу данных авто, по какой-то причине не воткнут знак "инвалидная коляска" - инспекторы ЦОДД или ГИБДД с огромной радостью и энтузиазмом могут эвакуировать такое авто прямо с инвалидной парковки. Это при том что у инспектора всё прекрасно высвечивается по базе данных, автомобиль припаркован под инвалидной знаком на законных основаниях. Нет, инспектор прикидывается йети, неандертальцем или кем угодно из каменного века, мол, цифровизация и база данных ему не доступна - и с каким-то спортивным азартом выписывает штраф, за которым тут же вызывается эвакуатор. Когда владелец автомобиля показывает разрешитпльные документы, ссылаясь и на базу данных, в которую внесено его авто - в ГИБДД и ЦОДД ему с ухмылкой отвечают:
- У вас не было инвалидного знака, а по правилам он нужен - поэтому ваш автомобиль эвакуировали".
- А как же вся ваша хвалёная цифровизация, официальные база данных, "Москва - город для жизни"?
- А нам насрать на эти базы данных, - отвечает инспектор, - Это ваши проблемы... Эвакуировали - всё законно.