📊 Рынок полуприцепов в 2026: что происходит с ценами и продажами?
Рынок полуприцепов сейчас показывает интересное расхождение: новой техники продаётся меньше, а подержанной — больше.
По данным НАПИ, за январь–апрель 2026 года в России реализовали 24,1 тыс. полуприцепов, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом рынок разделился на два направления:
🔻 Новые полуприцепы — 5 тыс. единиц, −35% год к году.
🔺 Подержанные — 19,1 тыс. единиц, +7,5%.
То есть сейчас покупатели заметно чаще обращаются к вторичному рынку. Но есть интересный момент с ценами.
В мае средняя стоимость нового полуприцепа выросла до 5 млн ₽ против 4,9 млн ₽ месяцем ранее.
Средняя цена полуприцепа с пробегом также выросла — с 2,7 до 2,9 млн ₽. При этом в сравнении с маем 2025 года средние цены всё ещё ниже: новые — на 9,3%, подержанные — на 5,4%.
Что это значит для владельца автопарка?
Смотреть только на цену покупки сейчас недостаточно.
При сравнении нового и подержанного полуприцепа имеет смысл посчитать: цена покупки → первоначальные вложения → обслуживание → простои → остаточная стоимость → стоимость владения за весь период эксплуатации.
Подержанный полуприцеп дешевле на входе — но это ещё не означает, что он окажется дешевле за весь срок работы.
А новый полуприцеп имеет смысл оценивать не только по цене, но и по тому, какую нагрузку и сколько лет он сможет стабильно выполнять в вашем автопарке.
🚛 Вопрос к владельцам парков и перевозчикам:
Если бы сегодня стоял выбор между новым полуприцепом за 5 млн ₽ и подержанным за 2,9 млн ₽, что бы вы выбрали для работы?
Источник: НАПИ — продажи новых и подержанных полуприцепов в 2026 году
Рынок полуприцепов сейчас показывает интересное расхождение: новой техники продаётся меньше, а подержанной — больше.
По данным НАПИ, за январь–апрель 2026 года в России реализовали 24,1 тыс. полуприцепов, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом рынок разделился на два направления:
🔻 Новые полуприцепы — 5 тыс. единиц, −35% год к году.
🔺 Подержанные — 19,1 тыс. единиц, +7,5%.
То есть сейчас покупатели заметно чаще обращаются к вторичному рынку. Но есть интересный момент с ценами.
В мае средняя стоимость нового полуприцепа выросла до 5 млн ₽ против 4,9 млн ₽ месяцем ранее.
Средняя цена полуприцепа с пробегом также выросла — с 2,7 до 2,9 млн ₽. При этом в сравнении с маем 2025 года средние цены всё ещё ниже: новые — на 9,3%, подержанные — на 5,4%.
Что это значит для владельца автопарка?
Смотреть только на цену покупки сейчас недостаточно.
При сравнении нового и подержанного полуприцепа имеет смысл посчитать: цена покупки → первоначальные вложения → обслуживание → простои → остаточная стоимость → стоимость владения за весь период эксплуатации.
Подержанный полуприцеп дешевле на входе — но это ещё не означает, что он окажется дешевле за весь срок работы.
А новый полуприцеп имеет смысл оценивать не только по цене, но и по тому, какую нагрузку и сколько лет он сможет стабильно выполнять в вашем автопарке.
🚛 Вопрос к владельцам парков и перевозчикам:
Если бы сегодня стоял выбор между новым полуприцепом за 5 млн ₽ и подержанным за 2,9 млн ₽, что бы вы выбрали для работы?
Источник: НАПИ — продажи новых и подержанных полуприцепов в 2026 году