Доброе утро мои прекрасные леди.
На фото окрестности Ставрополя.
Частично сохранившийся Немецкий мост. Одно из моих любимых мест в прекрасном Ставрополье.
Больше века стоят так называемые Немецкие мосты в Ставрополе - два фрагмента от железнодорожной ветки дореволюционной постройки, уцелевшие после взрыва во время Гражданской войны. Участки находятся не близко друг к другу, и во избежание путаницы местные жители называют Немецким мостом большой участок, а тот, что поменьше, - Новокавказским.
Немецкий мост длиной 85 метров и высотой 18 метров стоит среди деревьев Мамайского леса недалеко от поселка Демино.
А Новокавказский мост ( что на фото) величественно застыл между склоном Ставропольской горы и Недреманного хребта.
По легенде, Немецким мост назвали потому, что проектировали его немецкие и австрийские инженеры, а строили плененные в Первой мировой войне немцы и австрийцы. Мост, кстати, почти весь возвели без бетона из местного ракушечника, и говорят, что по нему ходили бронепоезда «Морская батарея № 2», «Единая Россия» и «1-й бронированный поезд». Хотя не исключено, что поезда по этой дороге не ходили вообще.
На фото окрестности Ставрополя.
Частично сохранившийся Немецкий мост. Одно из моих любимых мест в прекрасном Ставрополье.
Больше века стоят так называемые Немецкие мосты в Ставрополе - два фрагмента от железнодорожной ветки дореволюционной постройки, уцелевшие после взрыва во время Гражданской войны. Участки находятся не близко друг к другу, и во избежание путаницы местные жители называют Немецким мостом большой участок, а тот, что поменьше, - Новокавказским.
Немецкий мост длиной 85 метров и высотой 18 метров стоит среди деревьев Мамайского леса недалеко от поселка Демино.
А Новокавказский мост ( что на фото) величественно застыл между склоном Ставропольской горы и Недреманного хребта.
По легенде, Немецким мост назвали потому, что проектировали его немецкие и австрийские инженеры, а строили плененные в Первой мировой войне немцы и австрийцы. Мост, кстати, почти весь возвели без бетона из местного ракушечника, и говорят, что по нему ходили бронепоезда «Морская батарея № 2», «Единая Россия» и «1-й бронированный поезд». Хотя не исключено, что поезда по этой дороге не ходили вообще.