⛽️ Бензин по 200 рублей и фуры без топлива — что происходит на самом деле
Сначала не хотел писать про это — тема и так у всех на слуху. Но когда посмотрел, что происходит именно с грузоперевозками, понял: эту часть истории почти никто не разбирает.
Кризис тянется с конца мая — удары по нескольким НПЗ выбили мощности, а резко поднятые демпферные платежи почему-то не спасли цены (в июне они превысили январский уровень в 12 раз, и всё равно бензин дорожал). К концу июня ограничения затронули 61 регион из 89. Летом обещали, что всё наладится к августу. Не наладилось.
В начале сентября страна вошла во вторую волну. На мелких АЗС бензин долетал до 200 рублей за литр, крупные сети держат цены искусственно. Люди часами стоят в очередях.
А теперь про логистику — ради чего я вообще это пишу. Тарифы на перевозки фурами ещё летом бились в исторические максимумы: например, на маршруте Петербург — Москва ставки выросли на 3,5% за пару недель. И один из отраслевых экспертов прямо говорит: с началом осени топливо начнут перенаправлять в крупные города за счёт южных регионов. То есть если вы возите грузы на юг — топливо там может стать физически сложнее найти.
💭 Будет ли кризис ещё?
Осторожно предполагаю: краткосрочно, к концу осени, должно полегчать — ремонты на НПЗ завершаются, сезонный спрос спадает, власти явно держат тему на ручном контроле. Но сам факт второй волны за пару месяцев после первой намекает, что проблема системная, а не разовая. Так что не удивлюсь, если похожая история повторится следующим летом.
Если планируете рейсы на осень — закладывайте топливную волатильность как данность, а не как форс-мажор.
#логистика #топливныйкризис #новости
Сначала не хотел писать про это — тема и так у всех на слуху. Но когда посмотрел, что происходит именно с грузоперевозками, понял: эту часть истории почти никто не разбирает.
Кризис тянется с конца мая — удары по нескольким НПЗ выбили мощности, а резко поднятые демпферные платежи почему-то не спасли цены (в июне они превысили январский уровень в 12 раз, и всё равно бензин дорожал). К концу июня ограничения затронули 61 регион из 89. Летом обещали, что всё наладится к августу. Не наладилось.
В начале сентября страна вошла во вторую волну. На мелких АЗС бензин долетал до 200 рублей за литр, крупные сети держат цены искусственно. Люди часами стоят в очередях.
А теперь про логистику — ради чего я вообще это пишу. Тарифы на перевозки фурами ещё летом бились в исторические максимумы: например, на маршруте Петербург — Москва ставки выросли на 3,5% за пару недель. И один из отраслевых экспертов прямо говорит: с началом осени топливо начнут перенаправлять в крупные города за счёт южных регионов. То есть если вы возите грузы на юг — топливо там может стать физически сложнее найти.
💭 Будет ли кризис ещё?
Осторожно предполагаю: краткосрочно, к концу осени, должно полегчать — ремонты на НПЗ завершаются, сезонный спрос спадает, власти явно держат тему на ручном контроле. Но сам факт второй волны за пару месяцев после первой намекает, что проблема системная, а не разовая. Так что не удивлюсь, если похожая история повторится следующим летом.
Если планируете рейсы на осень — закладывайте топливную волатильность как данность, а не как форс-мажор.
#логистика #топливныйкризис #новости