Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Выпуск деталей для самолётов и производство с помощью роботов и ИИ налаживают в Хабаровске
На одном из предприятий уже наладили выпуск деталей для «Суперджет-100» и других самолётов и готовятся запустить «тёмную фабрику» — производство, где роботы и искусственный интеллект работают в помощь инженерам. Переоснащение под авиаотрасль пройдено на 70–80 процентов, в планах вывести на 90, оставив 10 под сложные двигатели и реинжиниринг изделий, которые в России прежде не производили. Государство поддерживает переформатирование грантами.
Одна из ключевых деталей — крепёж для «Суперджет-100». Из крупных заготовок на большом станке получают изделие, которое снаружи выглядит незначительным, но сконструировано с таким количеством граней, изгибов и отверстий, что на обычном оборудовании его изготовить невозможно. Оборудование участка рассчитано на выпуск 40 тысяч таких деталей. Заготовки для военных машин прошли проверку Министерства обороны.
Часть мощностей работает и как учебная площадка: Тихоокеанский университет получил федеральный грант и готовит на базе завода кадры. Каркас умных приборов для «тёмной фабрики» привезён из Китая, софт — разработка местных программистов. Заместитель генерального директора завода Александр Остапчук отмечает, что мощности позволяют воспроизводить детали, которые нельзя привезти из-за санкций, а в перспективе выпуск может перейти на круглосуточный автоматизированный режим с объёмом, который закроет потребности комсомольского авиазавода.
Это тот случай, когда регион не просто поставляет кадры или сырьё, а держит у себя компетенции высокого уровня: станки, инженеры, собственная разработка софта и подготовка специалистов на месте, что даёт возможность уйти от зависимости в высокотехнологичных производствах от внешних условий.
Видео: Вести. Хабаровск
Подписывайтесь на мой канал в MAX.
На одном из предприятий уже наладили выпуск деталей для «Суперджет-100» и других самолётов и готовятся запустить «тёмную фабрику» — производство, где роботы и искусственный интеллект работают в помощь инженерам. Переоснащение под авиаотрасль пройдено на 70–80 процентов, в планах вывести на 90, оставив 10 под сложные двигатели и реинжиниринг изделий, которые в России прежде не производили. Государство поддерживает переформатирование грантами.
Одна из ключевых деталей — крепёж для «Суперджет-100». Из крупных заготовок на большом станке получают изделие, которое снаружи выглядит незначительным, но сконструировано с таким количеством граней, изгибов и отверстий, что на обычном оборудовании его изготовить невозможно. Оборудование участка рассчитано на выпуск 40 тысяч таких деталей. Заготовки для военных машин прошли проверку Министерства обороны.
Часть мощностей работает и как учебная площадка: Тихоокеанский университет получил федеральный грант и готовит на базе завода кадры. Каркас умных приборов для «тёмной фабрики» привезён из Китая, софт — разработка местных программистов. Заместитель генерального директора завода Александр Остапчук отмечает, что мощности позволяют воспроизводить детали, которые нельзя привезти из-за санкций, а в перспективе выпуск может перейти на круглосуточный автоматизированный режим с объёмом, который закроет потребности комсомольского авиазавода.
Это тот случай, когда регион не просто поставляет кадры или сырьё, а держит у себя компетенции высокого уровня: станки, инженеры, собственная разработка софта и подготовка специалистов на месте, что даёт возможность уйти от зависимости в высокотехнологичных производствах от внешних условий.
Видео: Вести. Хабаровск
Подписывайтесь на мой канал в MAX.