«Ростех» объяснил секрет проходимости роботизированной платформы «Депеша-3»
Технику выпускает холдинг «Высокоточные комплексы». Её назначение – выполнять опасные задачи вместо человека, снижая риски для личного состава
«Депеша» может доставлять различные грузы на передовую, транспортировать раненых, проводить разведку, буксировать прицеп массой до 500 кг и прочее. Платформа активно применяется в зоне СВО
Машина обладает отличной проходимостью, что особенно важно при работе на пересеченной местности, в лесополосах, в общем там, где вместо дорог лишь направления
Секрет в слаженной работе трех элементов:
📍Резиновые гусеницы распределяют вес машины по всей длине, а не давят на землю точечно, как колеса. Поэтому платформа не проваливается в грязь, снег или рыхлый грунт. Дополнительный бонус – резина смягчает ход по твердой поверхности и делает машину тише.
📍Каждая опорная точка подвески подстраивается под рельеф независимо. Если на пути яма или насыпь, гусеница плотно прилегает к земле, а не зависает в воздухе. Машина не дергается, а плавно «перекатывается» через препятствия, сохраняя сцепление с дорогой.
📍Два электродвигателя выдают стабильную тягу сразу, с самых низких оборотов. В отличие от обычного двигателя, здесь нет задержки на «раскрутку». Это позволяет платформе уверенно тянуть себя в гору или через препятствие именно в тот момент, когда нагрузка максимальна
📸 Канал «Ростеха» в «Максе»
Макс | Телеграм
Технику выпускает холдинг «Высокоточные комплексы». Её назначение – выполнять опасные задачи вместо человека, снижая риски для личного состава
«Депеша» может доставлять различные грузы на передовую, транспортировать раненых, проводить разведку, буксировать прицеп массой до 500 кг и прочее. Платформа активно применяется в зоне СВО
Машина обладает отличной проходимостью, что особенно важно при работе на пересеченной местности, в лесополосах, в общем там, где вместо дорог лишь направления
Секрет в слаженной работе трех элементов:
📍Резиновые гусеницы распределяют вес машины по всей длине, а не давят на землю точечно, как колеса. Поэтому платформа не проваливается в грязь, снег или рыхлый грунт. Дополнительный бонус – резина смягчает ход по твердой поверхности и делает машину тише.
📍Каждая опорная точка подвески подстраивается под рельеф независимо. Если на пути яма или насыпь, гусеница плотно прилегает к земле, а не зависает в воздухе. Машина не дергается, а плавно «перекатывается» через препятствия, сохраняя сцепление с дорогой.
📍Два электродвигателя выдают стабильную тягу сразу, с самых низких оборотов. В отличие от обычного двигателя, здесь нет задержки на «раскрутку». Это позволяет платформе уверенно тянуть себя в гору или через препятствие именно в тот момент, когда нагрузка максимальна
📸 Канал «Ростеха» в «Максе»
Макс | Телеграм