Автодайджест ASTRA | 9 сентября — 9 октября 2026
Новые семейные флагманы, обновления автомобильного ПО и подготовка к европейским премьерам — китайский автопром провёл насыщенный месяц. При этом результаты брендов всё сильнее расходятся. Вот главное.
• Zeekr удвоила поставки
В сентябре марка передала покупателям 37 216 автомобилей — на 103,85% больше, чем годом ранее. Это шестой подряд месячный рекорд, хотя прибавка к августу составила всего 0,64%. У автомобильного альянса Huawei HIMA другая картина: 37 490 машин и снижение на 29,15% год к году. История про общий стремительный рост китайских марок уже не объясняет происходящее: нужно смотреть на конкретные бренды и модели.
• Xiaomi усиливает конкуренцию за семейного покупателя
8 октября компания сообщила о более чем 70 тысячах зафиксированных заказов на серию Pengcheng — N70 и N90 — за первый месяц. Поставки стартовали 12 сентября. Xiaomi делает ставку на большую батарею, увеличитель запаса хода и трансформируемый салон. Это заявка на аудиторию семейных SUV, но заказы ещё предстоит превратить в реальные поставки.
• Li Auto представила электрический флагман i9
Шестиместный SUV дебютировал 16 сентября со стартовой ценой 369 800 юаней в Китае. Начало поставок компания назначила на ту же неделю. Марка, известная семейными автомобилями с бензиновым генератором, расширяет полностью электрическую линейку. Теперь убедить покупателя должны не только пространство и комфорт, но и удобство зарядки в дальних поездках.
• XPeng обновляет машины и программную часть
17 сентября компания представила в Китае G9L, а 22 сентября начала распространение XOS 6.3.0 с новой версией модели VLA 2.0. Сентябрьские поставки достигли 41 256 автомобилей — на 5% больше, чем в августе. Новые функции продолжают приходить после покупки, однако оценивать улучшения систем помощи водителю стоит по независимым испытаниям и опыту владельцев.
• Huawei делает ставку на повседневное удобство
Праздничное OTA-обновление для ряда моделей Luxeed, Stelato, Maextro и Shangjie распространяется поэтапно с 25 сентября до середины октября. Среди заявленных функций — тарифы зарядки по времени суток, улучшенный поиск остановок и голосовая связь между участниками совместной поездки. Польза таких обновлений понятна без сложных терминов: проще спланировать маршрут и найти подходящую зарядку. Набор функций зависит от модели.
• Китайские бренды готовятся к Парижу
В обзоре предстоящего автосалона CarNewsChina насчитала 20 китайских брендов. Среди ожидаемых моделей — XPeng G9L, Li Auto i6 и Zeekr 9X. Салон начнётся 12 октября; пока речь о заявленных показах. Главные вопросы для европейского рынка — цены, оснащение экспортных версий и обслуживание. От них зависит, сохранят ли машины преимущества, которыми привлекают покупателей в Китае.
Новые семейные флагманы, обновления автомобильного ПО и подготовка к европейским премьерам — китайский автопром провёл насыщенный месяц. При этом результаты брендов всё сильнее расходятся. Вот главное.
• Zeekr удвоила поставки
В сентябре марка передала покупателям 37 216 автомобилей — на 103,85% больше, чем годом ранее. Это шестой подряд месячный рекорд, хотя прибавка к августу составила всего 0,64%. У автомобильного альянса Huawei HIMA другая картина: 37 490 машин и снижение на 29,15% год к году. История про общий стремительный рост китайских марок уже не объясняет происходящее: нужно смотреть на конкретные бренды и модели.
• Xiaomi усиливает конкуренцию за семейного покупателя
8 октября компания сообщила о более чем 70 тысячах зафиксированных заказов на серию Pengcheng — N70 и N90 — за первый месяц. Поставки стартовали 12 сентября. Xiaomi делает ставку на большую батарею, увеличитель запаса хода и трансформируемый салон. Это заявка на аудиторию семейных SUV, но заказы ещё предстоит превратить в реальные поставки.
• Li Auto представила электрический флагман i9
Шестиместный SUV дебютировал 16 сентября со стартовой ценой 369 800 юаней в Китае. Начало поставок компания назначила на ту же неделю. Марка, известная семейными автомобилями с бензиновым генератором, расширяет полностью электрическую линейку. Теперь убедить покупателя должны не только пространство и комфорт, но и удобство зарядки в дальних поездках.
• XPeng обновляет машины и программную часть
17 сентября компания представила в Китае G9L, а 22 сентября начала распространение XOS 6.3.0 с новой версией модели VLA 2.0. Сентябрьские поставки достигли 41 256 автомобилей — на 5% больше, чем в августе. Новые функции продолжают приходить после покупки, однако оценивать улучшения систем помощи водителю стоит по независимым испытаниям и опыту владельцев.
• Huawei делает ставку на повседневное удобство
Праздничное OTA-обновление для ряда моделей Luxeed, Stelato, Maextro и Shangjie распространяется поэтапно с 25 сентября до середины октября. Среди заявленных функций — тарифы зарядки по времени суток, улучшенный поиск остановок и голосовая связь между участниками совместной поездки. Польза таких обновлений понятна без сложных терминов: проще спланировать маршрут и найти подходящую зарядку. Набор функций зависит от модели.
• Китайские бренды готовятся к Парижу
В обзоре предстоящего автосалона CarNewsChina насчитала 20 китайских брендов. Среди ожидаемых моделей — XPeng G9L, Li Auto i6 и Zeekr 9X. Салон начнётся 12 октября; пока речь о заявленных показах. Главные вопросы для европейского рынка — цены, оснащение экспортных версий и обслуживание. От них зависит, сохранят ли машины преимущества, которыми привлекают покупателей в Китае.