Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов

Авторский надзор

@channel_avtor_nadzor
Гео и язык канала: не указан, не указан
Категория: не указана

Ведем авторский надзор на реставрационных объектах.
Следим за тем, как сохраняется историческое наследие, в том числе и под землёй.

Связанные каналы
Гео и язык канала
не указан, не указан
Категория
не указана
Статистика
Это ваш канал? Подтвердить права История канала
Авторский надзор

18 Jul, 01:34

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Мэр Москвы Сергей Собянин
Живопись и горельефы: в ходе реставрации ВДНХ обнаружено около 30 важных находок

📌 Самая значимая — произведение скульптора Евгения Вучетича "Знаменосцу мира, советскому народу — слава!". Горельеф считался безвозвратно утраченным около 40 лет. Его нашли в павильоне №1 "Центральный" за фальшстеной. Специалисты полностью восстановили скульптурное изображение.

📌 Ещё один горельеф — "Праздничный Ленинград" — обнаружили в павильоне №64 "Оптика". Это работа известных скульпторов Григория Косова, Василия Стамова, Александра Овсянникова и Алексея Тимченко. Её копию можно увидеть на станции метро "Нарвская" в Санкт-Петербурге.

В 2026-м в павильоне №64, объекте культурного наследия федерального значения, начались реставрационные работы, их планируют завершить в 2028 году.

📌 Под слоями побелки и краски долгие годы была скрыта роспись на потолке в павильоне №30 "Микробиологическая промышленность". Сегодня тонкий растительный орнамент полностью восстановлен. Увидеть его можно при посещении Центра современных биотехнологий "Музей БИОТЕХ".

📌 Интересная живописная находка была сделана и во время работ в строении №518 — кафе "Лето" (бывшая "Чайная") — объекте культурного наследия федерального значения. На главном фасаде стены открытой веранды нашли роспись, выполненную по штукатурному слою. Орнамент с изображением одуванчиков на жёлто-красном поле вновь радует гостей ВДНХ.

📌 В павильоне №31 "Геология" обнаружили около 50 образцов минералов и руд, которые экспонировались там в 1960–1980-е годы и впоследствии считались утраченными. А в строении №15 "Радиоэлектроника и связь" (бывший "Поволжье") — подлинную голову скульптуры матроса, украшавшей фасад.
249 3
Авторский надзор

18 Jul, 01:34

Открыть в Max Поделиться
Репост из: БП MAX
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Живопись и горельефы: в ходе реставрации ВДНХ обнаружено около 30 важных находок

📌 Самая значимая — произведение скульптора Евгения Вучетича "Знаменосцу мира, советскому народу — слава!". Горельеф считался безвозвратно утраченным около 40 лет. Его нашли в павильоне №1 "Центральный" за фальшстеной. Специалисты полностью восстановили скульптурное изображение.

📌 Ещё один горельеф — "Праздничный Ленинград" — обнаружили в павильоне №64 "Оптика". Это работа известных скульпторов Григория Косова, Василия Стамова, Александра Овсянникова и Алексея Тимченко. Её копию можно увидеть на станции метро "Нарвская" в Санкт-Петербурге.

В 2026-м в павильоне №64, объекте культурного наследия федерального значения, начались реставрационные работы, их планируют завершить в 2028 году.

📌 Под слоями побелки и краски долгие годы была скрыта роспись на потолке в павильоне №30 "Микробиологическая промышленность". Сегодня тонкий растительный орнамент полностью восстановлен. Увидеть его можно при посещении Центра современных биотехнологий "Музей БИОТЕХ".

📌 Интересная живописная находка была сделана и во время работ в строении №518 — кафе "Лето" (бывшая "Чайная") — объекте культурного наследия федерального значения. На главном фасаде стены открытой веранды нашли роспись, выполненную по штукатурному слою. Орнамент с изображением одуванчиков на жёлто-красном поле вновь радует гостей ВДНХ.

📌 В павильоне №31 "Геология" обнаружили около 50 образцов минералов и руд, которые экспонировались там в 1960–1980-е годы и впоследствии считались утраченными. А в строении №15 "Радиоэлектроника и связь" (бывший "Поволжье") — подлинную голову скульптуры матроса, украшавшей фасад.

Подписаться на МАКС
1
Авторский надзор

4 Jul, 23:38

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Моё метро
Героини экспозиции в разные годы создавали оригинальные и практичные решения для столичной подземки, востребованные и сегодня. Архивные записки, чертежи и фотографии можно увидеть бесплатно до конца сентября в зале ожидания Северного речного вокзала, ежедневно, с 08:00 до 20:00.

Организатор – Музей транспорта Москвы.
169 4
Авторский надзор

15 May, 15:35

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Мэр Москвы Сергей Собянин
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Московскому метрополитену — 91 год!
 
🚇 За эти годы он по праву стал любовью и гордостью москвичей. 16 линий метро протянулись через весь город, соединив районы и округа, связав поколения и судьбы людей.
 
Сегодня благодаря беспрецедентным темпам метростроения последних 15 лет больше 90% горожан живут в пешей доступности от станций рельсового каркаса.
 
По будням поезда метро перевозят свыше 8 миллионов пассажиров. За этими цифрами — энергия и движение, развитие и планы огромного мегаполиса.
 
Главная сила Московского метрополитена — сплочённый трудовой коллектив. Больше 65 тысяч сотрудников обеспечивают надёжную и бесперебойную работу сложнейшей транспортной инфраструктуры.
 
🚇 Машинисты, диспетчеры, дежурные по станциям, инженеры и многие другие специалисты создают пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности.
 
Спасибо вам, дорогие друзья, за добросовестный труд с заботой о людях, за большой вклад в развитие Москвы как лучшего города Земли. Желаю крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в работе.
49 6
Авторский надзор

19 Mar, 16:30

Открыть в Max Поделиться
Мебель с обивкой из ткани moquette выпускает и Лондонский музей транспорта (London Transport Museum).
Причем это оригинальная обивка, используемая в вагонах метро или автобусах. Для особых любителей.
55 2
Авторский надзор

19 Mar, 16:20

Открыть в Max Поделиться
В 1990-х годах Лондонский метрополитен начал экспериментировать с созданием своего фирменного стиля для каждой линии, чтобы сделать их индивидуальными и узнаваемыми.
Рисунки на обивочных тканях отражали цвета определенных линий.
Один из последних примеров - разработка индивидуального дизайна обивки для вагонов линий Victoria и Elizabeth, а также узор с видами достопримечательностей Лондона, выпущенный в 2010 году и названный в честь Кристиана Бармана.
49 1
Авторский надзор

19 Mar, 15:10

Открыть в Max Поделиться
Не менее яркий период в оформлении обшественного транспорта Лондона наступил в 1964 г. и связан с именем профессора Миши Блэка, который работал консультантом по дизайну при создании линии Victoria. Он заказал профессиональным дизайнерам Марианне Штрауб (Marianne Straub), Жаклин Гроаг (Jacqueline Groag) и дизайнерской группе Orbit (Orbit Design Group) разработать новую модель обивочных тканей, чтобы подчеркнуть новизну линии.
Четкие и простые узоры, состоящие из полос, позволили расширить цветовую палитру тканей мокет. Они также стали узнаваемым символом своего времени.
37 1
Авторский надзор

19 Mar, 14:30

Открыть в Max Поделиться
Но уже в 1930-х годах обивка сидений в лондонском транспорте становится по-настоящему выдающейся.
С созданием London Transport в 1930-х годах, исполнительный директор Фрэнк Пик и его начальник рекламного отдела Кристиан Барман заказывают разработку обивочных материалов ведущим художникам и дизайнерам того времени: Мэрион Дорн (Marion Dorn), Энид Маркс (Enid Marx), Полу Нэшу (Paul Nash).
Их задачей было превратить простые сиденья в современное искусство, доступное каждому пассажиру.
41
Авторский надзор

19 Mar, 14:20

Открыть в Max Поделиться
Первые варианты орнаментов для мокетной ткани разрабатывались в 1920х - нач. 1930х годов на ткацких мануфактурах, где они и были заказаны. Авторство рисунков как правило не известно.
Один из первых таких узоров для мокета назывался "Ромб" (Lozenge) и был изготовлен в 1923 г. фирмой Firth Furnitures Ltd.
Позже его переработали и заново начали использовать в 1990х годах.
38
Авторский надзор

19 Mar, 13:10

Открыть в Max Поделиться
В общественном транспорте Лондона, начиная с начала ХХ века, решили сделать ставку на комфорт пассажиров внутри вагонов, для чего сидения в автобусах, троллейбусах вагонах метро и т.д. начали делать мягкими. Но для этого требовалась специальная обивка, прочная, яркая и приятная. Вот тогда и появилась ткань мокет.

Мокет (от фр. moquette - ковер) - это прочная обивочная ткань, используемая в общественном транспорте по всему миру. Ткань изготавливается из шерсти с добавлением нейлона и на ощупь напоминает плотный ковер, но с велюровой текстурой.
40
Авторский надзор

19 Mar, 12:00

Открыть в Max Поделиться
Текстильный бренд Kirkby недавно выпустили коллекцию интерьерных вельветовых тканей, вдохновленных обивками сидений в лондонском общественном транспорте. Рисунки (или паттерны) для тканей были разработаны совместно с Transport for London (TfL).
По сути, это переработанные архивные узоры, которые разрабатывались специально для транспорта с 1910х по 1960е гг.
Подобный совместный проект фирма Kirkby выпускает уже не первый раз, о чем нам намекает название коллекции (Underground Vol.3).
44 1
Авторский надзор

18 Mar, 18:50

Открыть в Max Поделиться
К нью-йоркскому метро мы еще вернемся и подробнее рассмотрим реставрацию старых станций и павильонов, а сейчас хочу рассказать про интересный пример сотрудничества бизнеса с метрополитеном, удачно стряхнувшего пыль со своих архивов.
40 2
Авторский надзор

6 Mar, 16:00

Открыть в Max Поделиться
Обновление метро Нью-Йорка (ч.4).

В октябре 2024 года отметили сотую станцию, обновленную по программе Re-NEW-vation.

#чужой_опыт
61 2
Авторский надзор

6 Mar, 15:55

Открыть в Max Поделиться
Обновление метро Нью-Йорка (ч.3).

Поскольку денег на масштабные реставрационные работы не хватает, многие станции решено было обновить, проведя косметический ремонт.

Часто даже без закрытия станций, были отмыты стены, включая их декоративные детали, обновлена покраска потолков, заделаны трещины. Обновили и знаменитую керамическую отделку стен, причем на некоторых станциях новую плитку наклеили прямо поверх старой, а на некоторых – старую полностью сбили и заменили на новую.

#чужой_опыт
49 1
Авторский надзор

6 Mar, 15:45

Открыть в Max Поделиться
Обновление метро Нью-Йорка (ч.2).

По программе Re-NEW-vation начали заменять, казалось бы, незначительные детали.

Например, МТА запустили большую кампанию по замене освещения - с люминесцентных ламп на светодиодные.
Темные и неуютные станции становились небезопасными, а такое несложное действие, как повышение освещенности станций и переходов, принесло заметные улучшения.

Старые лампы продолжают планомерно менять на многих старых станциях. Это дало существенную экономию энергии, ведь электросети меняют только при полной реконструкции станции.

#чужой_опыт
38 1
Авторский надзор

6 Mar, 15:40

Открыть в Max Поделиться
Обновление метро Нью-Йорка (ч.1).

По программе Re-NEW-vation начали заменять, казалось бы, незначительные детали.

Например, МТА запустили большую кампанию по замене освещения - с люминесцентных ламп на светодиодные.
Темные и неуютные станции становились небезопасными, а такое несложное действие, как повышение освещенности станций и переходов, принесло заметные улучшения.

Старые лампы продолжают планомерно менять на многих старых станциях. Это дало существенную экономию энергии, ведь электросети меняют только при полной реконструкции станции.

#чужой_опыт
26
Авторский надзор

3 Mar, 18:51

Открыть в Max Поделиться
Не секрет, что нью-йоркское метро довольно запущенное.

Большинство станций с плохим освещением, загрязнены и далеко не безопасны. На фоне тревожных новостей об увеличении случаев насилия в подземке, власти Нью-Йорка совместно с транспортной компанией MTA (Metropolitan Transportation Authority) запустили специальную программу "Re-NEW-vation" по ремонту и модернизации станций метро.

Программа Station Re-NEW-vation — одна из основных инициатив в рамках плана NYC Transit «Быстрее, чище и безопаснее», направленного на повышение качества обслуживания клиентов метро.
29
Авторский надзор

3 Mar, 18:03

Открыть в Max Поделиться
Итак, мы с вами посмотрели как метро Нью-Йорка и Москвы используют в качестве декорации для важных событий, будь то политическое заявление или показы мод.
А теперь давайте вернемся в нью-йоркское метро и посмотрим на него с точки зрения сохранности и реставрации.

Метрополитен Нью-Йорка один из самых старых в мире, первые станции были открыты там аж в 1863 году (наземные), а первые подземные станции появились в 1904 г. ("Сити-Холл" как раз одна из таких). Неудивительно, что конструкции, находящиеся в эксплуатации уже более 100 лет, нуждаются в обновлении, к тому же к транспортным объектам меняются требования. Предлагаю поизучать как ремонтируют и поддерживают станции метро в крупнейшем городе США.

#чужой_опыт
#метро_subway
33
Авторский надзор

22 Feb, 12:57

Открыть в Max Поделиться
Для меня, одна из наиболее интересных областей исследования метрополитенов - это сравнительный анализ схожих процессов в метро Москвы и метро других мегаполисов мира: от организации реставрационных работ или строительства новых станций до того, как метро презентует себя пассажирам.
Мне очевиден вывод, что схожие задачи решаются одинаково. А вот в деталях раскрывается местная специфика, которая и делает это сравнение по-настоящему ценным.

Пока не могу придумать имя для постов с историями о подобных сравнениях метрополитенов. Помогите придумать хештег, пишите идеи в комментариях!🙏
32
Авторский надзор

16 Feb, 19:12

Открыть в Max Поделиться
На следующий день, 7 ноября 1941 года, Сталин практически повторит свою речь уже на Красной площади во время парада. Именно тогда появились исторические образы побед России и её прославленных полководцев.

Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ наших великих предков – Александра Невского, Димитрия Донского, Кузьмы Минина, Димитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова! Пусть осенит вас победоносное знамя великого Ленина!


Эти образы и цитаты были подхвачены художниками и использованы уже в оформлении новых станций метро - "Новокузнецкой", "Комсомольской", "Смоленской".
33 1
Показано 20 последних публикаций.