⚡️ Движение рождается людьми: Константин Никифоров
«Движение рождается людьми» – рубрика, где мы знакомим вас с работниками «Горэлектротранса».
Константин Никифоров – начальник трамвайного депо №1. Когда-то он пришёл на предприятие, думая, что задержится ненадолго. А в итоге прошёл путь от ревизора службы движения до руководителя депо. И сегодня говорит, что работа стала для него делом жизни.
В 2010 году, находясь в активном поиске работы, Константин Никифоров пришёл в службу движения «Горэлектротранса». Тогда он и не рассчитывал занять вакансию и остаться на предприятии на долгие годы. Однако судьба распорядилась иначе, и, став ревизором, мужчина начал подниматься по карьерной лестнице. Он работал в разных подразделениях, в трамвайном депо №3 прошел должности начальника смены, начальника цеха, главного инженера. В начале 2026 года возглавил депо трамвайное №1.
Первое образование Константина Николаевича – водитель автокрана. Но, получив травму, управлять техникой он больше не мог. Тогда пошёл учиться на менеджера. А уже во время работы в «Горэлектротрансе» по рекомендации старших коллег поступил в НГТУ и получил диплом инженера наземного электрического транспорта.
Сегодня в подчинении Константина Никифорова – эксплуатация, технические специалисты и вспомогательные участки. Его рабочий день начинается в 5:30 утра с доклада диспетчера о выпуске вагонов на линию. В 6:45 мужчина уже обходит диспетчеров и водителей, выезжает на выпуск, чтобы лично пообщаться с сотрудниками. Дальше – цех, совещания, текущие задачи, а вечером – работа с документами.
Когда Константин Николаевич только возглавил депо № 1, выпуск составлял 14 вагонов. Сейчас, в том числе благодаря его профессионализму, эту цифру удалось увеличить до 38, и это не предел.
Стиль руководства у начальника депо командный: он всегда выслушивает коллег перед принятием решений. Работников цеха он сравнивает с врачами, ведь от них зависит «здоровье» трамваев. А водителям напоминает, что они создают дыхание города и довозят пассажиров до самых важных событий в жизни.
Самая нестандартная ситуация в практике Константина Никифорова произошла в 2024 году, когда из-за обледенения контактной сети ни один трамвай не выехал на линию. Инженер предложил техническое решение, которое поддержало руководство. Идея сработала, и за эту заслугу он получил благодарность главы города Барнаула – эту награду он считает самой ценной.
Близкие видят, что глава семьи горит своим делом, и во всём его поддерживают. Родственники из других городов присылают ему фотографии и сувениры местных трамваев, а сын Николай искренне интересуется профессией отца. Свободное время семья проводит активно: ходят на футбол, гуляют в парке, а отпуск предпочитают проводить на свежем воздухе – в Горном Алтае или в деревне.
📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе
«Движение рождается людьми» – рубрика, где мы знакомим вас с работниками «Горэлектротранса».
Константин Никифоров – начальник трамвайного депо №1. Когда-то он пришёл на предприятие, думая, что задержится ненадолго. А в итоге прошёл путь от ревизора службы движения до руководителя депо. И сегодня говорит, что работа стала для него делом жизни.
В 2010 году, находясь в активном поиске работы, Константин Никифоров пришёл в службу движения «Горэлектротранса». Тогда он и не рассчитывал занять вакансию и остаться на предприятии на долгие годы. Однако судьба распорядилась иначе, и, став ревизором, мужчина начал подниматься по карьерной лестнице. Он работал в разных подразделениях, в трамвайном депо №3 прошел должности начальника смены, начальника цеха, главного инженера. В начале 2026 года возглавил депо трамвайное №1.
«Очень хорошо, что я прошёл все ступени, прежде чем стать руководителем. Понимаю, как работать, где работать, с кем как разговаривать и с кем проблемы решать»,– отмечает он.
Первое образование Константина Николаевича – водитель автокрана. Но, получив травму, управлять техникой он больше не мог. Тогда пошёл учиться на менеджера. А уже во время работы в «Горэлектротрансе» по рекомендации старших коллег поступил в НГТУ и получил диплом инженера наземного электрического транспорта.
Сегодня в подчинении Константина Никифорова – эксплуатация, технические специалисты и вспомогательные участки. Его рабочий день начинается в 5:30 утра с доклада диспетчера о выпуске вагонов на линию. В 6:45 мужчина уже обходит диспетчеров и водителей, выезжает на выпуск, чтобы лично пообщаться с сотрудниками. Дальше – цех, совещания, текущие задачи, а вечером – работа с документами.
Когда Константин Николаевич только возглавил депо № 1, выпуск составлял 14 вагонов. Сейчас, в том числе благодаря его профессионализму, эту цифру удалось увеличить до 38, и это не предел.
Стиль руководства у начальника депо командный: он всегда выслушивает коллег перед принятием решений. Работников цеха он сравнивает с врачами, ведь от них зависит «здоровье» трамваев. А водителям напоминает, что они создают дыхание города и довозят пассажиров до самых важных событий в жизни.
Самая нестандартная ситуация в практике Константина Никифорова произошла в 2024 году, когда из-за обледенения контактной сети ни один трамвай не выехал на линию. Инженер предложил техническое решение, которое поддержало руководство. Идея сработала, и за эту заслугу он получил благодарность главы города Барнаула – эту награду он считает самой ценной.
Близкие видят, что глава семьи горит своим делом, и во всём его поддерживают. Родственники из других городов присылают ему фотографии и сувениры местных трамваев, а сын Николай искренне интересуется профессией отца. Свободное время семья проводит активно: ходят на футбол, гуляют в парке, а отпуск предпочитают проводить на свежем воздухе – в Горном Алтае или в деревне.
«Предприятие дало мне образование и финансовую стабильность. Я хочу, чтобы оно процветало, поэтому стараюсь что-то улучшать»,– говорит Константин Никифоров. В этом стремлении не останавливаться на достигнутом его полностью поддерживает семья. Неслучайно девиз, которому сегодня следуют Никифоровы, звучит так:
«Ни шагу назад, ни шагу на месте, только вперёд и только вместе».
📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе