Репост из: Семёнов Анатолий Аскалонович
В рамках Восточного экономического форума принял участие в стратегической сессии «С Дальнего Востока на всю страну: запуск низковысотной экономики в России».
Модератором выступил Александр Смекалин, директор Ассоциации инновационных регионов России. В дискуссии участвовали заместитель Министра транспорта РФ Борис Ташимов, глава АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, а также ведущие эксплуатанты и операторы дронов.
Мы обсудили переход от разрозненных пилотных проектов к системной модели применения беспилотных авиационных систем с понятной экономикой и отлаженным регулированием.
Главная новость — Минтранс России запускает конкурс по сценариям применения БАС для по формированию низковысотной экономики, итоги которого лягут в основу масштабирования на всю страну. Будет проведён конкурсный отбор регионов. Заявки оценят по 16 критериям, включая готовность сценариев, инфраструктуры, правовой среды и эксплуатантов. Победитель при федеральной поддержке сможет развернуть комплексную модель беспилотной логистики на своей территории.
Особую актуальность проект имеет для Дальнего Востока и, безусловно, для Якутии. Как регион с одной из самых сложных транспортных доступностей, мы активно развиваем беспилотную авиацию и видим в ней реальный инструмент решения ключевых задач.
Я рассказал об опыте республики, о той работе которую мы делаем. Все наши проекты ориентированы на пользу для людей и экономики региона.
Всего у нас около 20 сценариев применения БАС. У Якутии есть база для развития отрасли: инфраструктура, кадры и большой спрос на беспилотные технологии. Наша главная задача сегодня — выйти на системный уровень, превратить наработанные сценарии в постоянные услуги и расширить число эксплуатантов.
Поэтому я с большим воодушевлением воспринял новость о запуске пилотного проекта Минтранса России по формированию низковысотной экономики. Мы готовы участвовать в конкурсе и внести свой вклад в это большое дело.
Модератором выступил Александр Смекалин, директор Ассоциации инновационных регионов России. В дискуссии участвовали заместитель Министра транспорта РФ Борис Ташимов, глава АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, а также ведущие эксплуатанты и операторы дронов.
Мы обсудили переход от разрозненных пилотных проектов к системной модели применения беспилотных авиационных систем с понятной экономикой и отлаженным регулированием.
Главная новость — Минтранс России запускает конкурс по сценариям применения БАС для по формированию низковысотной экономики, итоги которого лягут в основу масштабирования на всю страну. Будет проведён конкурсный отбор регионов. Заявки оценят по 16 критериям, включая готовность сценариев, инфраструктуры, правовой среды и эксплуатантов. Победитель при федеральной поддержке сможет развернуть комплексную модель беспилотной логистики на своей территории.
Особую актуальность проект имеет для Дальнего Востока и, безусловно, для Якутии. Как регион с одной из самых сложных транспортных доступностей, мы активно развиваем беспилотную авиацию и видим в ней реальный инструмент решения ключевых задач.
Я рассказал об опыте республики, о той работе которую мы делаем. Все наши проекты ориентированы на пользу для людей и экономики региона.
Один из ключевых — «Воздушная переправа», доставка малогабаритных грузов через Лену. Выполнено 270 вылетов, перевезено около 500 килограммов грузов. Развитие проекта крайне актуально для населённых пунктов, которые в период ледостава и ледохода оказываются отрезанными от большой земли. Сейчас резидент технопарка "Boonmarket" работает над перезапуском проекта.
«МедБПЛА» — доставка биоматериалов и крови между фельдшерскими пунктами и лабораториями. Беспилотник преодолел 30 километров за 20 минут. Для экстренной медицины в сельских территориях, где транспортная доступность — критический фактор, БАС гарантируют соблюдение сроков и температурных режимов транспортировки. Испытания проводились на базе Хангаласской ЦРБ.
В 2025 году оперативность тушения лесных пожаров в Якутии составила рекордные 64% — в том числе благодаря внедрению беспилотников в систему охраны лесов. Мы видим большой потенциал в применении дронов для раннего обнаружения очагов возгорания и мониторинга пожароопасной обстановки. В этом году эту работу продолжили коллеги из Авиалесоохраны.
В сельском хозяйстве запущен проект «Сир Ийэ», цель которого — развитие точного земледелия в условиях Крайнего Севера. С июня по август 2026 года в селе Мырыла Чурапчинского улуса агродроны провели оценку состояния посевов и точечное внесение удобрений на 72 гектарах.
Активно внедряем беспилотники в транспорт и дорожное хозяйство — для маркшейдерских работ, мониторинга состояния автозимников в арктических районах и оценки дорожного полотна. Используем БАС для кадастровых, геодезических и картографических работ, что существенно ускоряет создание картографических материалов. Применяем беспилотные технологии и в сфере экологии — для сохранения биоразнообразия.
Всего у нас около 20 сценариев применения БАС. У Якутии есть база для развития отрасли: инфраструктура, кадры и большой спрос на беспилотные технологии. Наша главная задача сегодня — выйти на системный уровень, превратить наработанные сценарии в постоянные услуги и расширить число эксплуатантов.
Поэтому я с большим воодушевлением воспринял новость о запуске пилотного проекта Минтранса России по формированию низковысотной экономики. Мы готовы участвовать в конкурсе и внести свой вклад в это большое дело.