Керосин в США подорожал почти вдвое, уже $194 за баррель ⛽️
В середине сентября американские авиакомпании платили за авиакеросин $193,65 за баррель. В конце 2024-го было около $100. Leeham пишет прямо, что четвёртый квартал для перевозчиков в США будет тяжёлым, а 9 октября отчитывается Delta, и керосин там точно всплывёт.
Дорожает при этом не столько нефть, сколько переработка. Разница между ценой нефти и готового керосина исторически держалась около $20 за баррель, в 2026-м перевалила за $50, а сейчас уже $67. НПЗ на Ближнем Востоке и в Азии работают с перебоями, и керосин дорожает, даже если нефть стоит на месте.
Топливо в среднем закрывает около 30% цены билета. McKinsey посчитали, что если керосин дорожает вдвое и большую часть переложить на пассажиров, билеты вырастут на 20–25%. Обычно перекладывают процентов 70 роста, и до касс это доходит месяца через 3–4, так что осенний рост цен на топливо доберётся до билетов как раз к зиме.
Часть авиакомпаний застрахована. Европейцы обычно хеджируют топливо (заранее фиксируют цену), американцы и ближневосточные перевозчики делают это реже, и даже хорошая страховка держит максимум год-два.
Замечали, как подорожали билеты этой осенью? Или пока не летали?
В середине сентября американские авиакомпании платили за авиакеросин $193,65 за баррель. В конце 2024-го было около $100. Leeham пишет прямо, что четвёртый квартал для перевозчиков в США будет тяжёлым, а 9 октября отчитывается Delta, и керосин там точно всплывёт.
Дорожает при этом не столько нефть, сколько переработка. Разница между ценой нефти и готового керосина исторически держалась около $20 за баррель, в 2026-м перевалила за $50, а сейчас уже $67. НПЗ на Ближнем Востоке и в Азии работают с перебоями, и керосин дорожает, даже если нефть стоит на месте.
Топливо в среднем закрывает около 30% цены билета. McKinsey посчитали, что если керосин дорожает вдвое и большую часть переложить на пассажиров, билеты вырастут на 20–25%. Обычно перекладывают процентов 70 роста, и до касс это доходит месяца через 3–4, так что осенний рост цен на топливо доберётся до билетов как раз к зиме.
Часть авиакомпаний застрахована. Европейцы обычно хеджируют топливо (заранее фиксируют цену), американцы и ближневосточные перевозчики делают это реже, и даже хорошая страховка держит максимум год-два.
Замечали, как подорожали билеты этой осенью? Или пока не летали?