📅 СР: #ШКОЛАГЛАВНОГОМЕХАНИКА — ПОЧЕМУ ГИБНУТ ПОДШИПНИКИ 🔬
🛢️ 80% отказов подшипников — из-за проблем со смазкой.
Давайте разберём, что мы делаем не так, и как исправить. 📊
👨🏫Типичные ошибки при смазывании подшипников:
1️⃣ Неправильная вязкость — масло разжижается и вытекает, или становится слишком густым, не попадая в зону трения.
2️⃣ Избыток смазки — при заполнении полости более чем на 1/3 объёма начинается барботаж. Смазка греется, коксуется, превращается в абразив, разрушающий сепаратор. Заполнение всего пространства подшипника — гарантия проскальзывания шариков и перегрева.
3️⃣ Загрязнение масла — продукты износа, пыль и абразивные частицы в масле — главная причина абразивного изнашивания.
4️⃣ Смешивание несовместимых смазок — приводит к изменению консистенции и потере грузоподъёмности.
5️⃣ Неправильный выбор типа смазки — для стандартных условий — смазки класса NLGI 2 на литиевом комплексе (Mobilux EP 2, Shell Gadus S2 V220 2). Для температур >140°C — синтетические смазки на полимочевине (Klüberplex BEM 41-132).
Как избежать ошибок: 🛡️
✅ Соблюдать нормы дозирования смазки (заполнение на 1/3 свободного объёма)
✅ Использовать только совместимые смазки
✅ Контролировать загрязнённость масла и вовремя менять фильтры
✅ Проводить анализ масла минимум раз в год
❓ С какими ошибками при смазывании сталкивались вы? 👇
#ШколаГлавногоМеханика #Подшипники #Смазка #Ошибки #ГлавныйМеханик
🛢️ 80% отказов подшипников — из-за проблем со смазкой.
Давайте разберём, что мы делаем не так, и как исправить. 📊
👨🏫Типичные ошибки при смазывании подшипников:
1️⃣ Неправильная вязкость — масло разжижается и вытекает, или становится слишком густым, не попадая в зону трения.
2️⃣ Избыток смазки — при заполнении полости более чем на 1/3 объёма начинается барботаж. Смазка греется, коксуется, превращается в абразив, разрушающий сепаратор. Заполнение всего пространства подшипника — гарантия проскальзывания шариков и перегрева.
3️⃣ Загрязнение масла — продукты износа, пыль и абразивные частицы в масле — главная причина абразивного изнашивания.
4️⃣ Смешивание несовместимых смазок — приводит к изменению консистенции и потере грузоподъёмности.
5️⃣ Неправильный выбор типа смазки — для стандартных условий — смазки класса NLGI 2 на литиевом комплексе (Mobilux EP 2, Shell Gadus S2 V220 2). Для температур >140°C — синтетические смазки на полимочевине (Klüberplex BEM 41-132).
Как избежать ошибок: 🛡️
✅ Соблюдать нормы дозирования смазки (заполнение на 1/3 свободного объёма)
✅ Использовать только совместимые смазки
✅ Контролировать загрязнённость масла и вовремя менять фильтры
✅ Проводить анализ масла минимум раз в год
❓ С какими ошибками при смазывании сталкивались вы? 👇
#ШколаГлавногоМеханика #Подшипники #Смазка #Ошибки #ГлавныйМеханик