Ожидается, что доля электромобилей на рынке Китая может достичь 75-80% к 2030 году, что ускорит снижение потребления автомобильного топлива и заставит все больше полагаться развитие нефтехимической отрасли и экспорт, заявил Фэйри Ван, вице-президент Института исследований экономики и развития Sinopec
По ее словам, ожидается, что в этом году электромобили вытеснят из потребления нефти в Китае около 56 миллионов тонн, что эквивалентно примерно 1,2 миллиона баррелей в день, причем около двух третей этого сокращения придется на бензин, а одна треть — на дизельное топливо.
В целях адаптации к снижению потребления топлива Китай, как ожидается, продолжит закрывать более мелкие и менее эффективные НПЗ, особенно те, мощность которых не превышает 2 миллионов тонн в год. Общая мощность НПЗ в КНР может сократиться до 900-930 миллионов тонн в год к 2030 году.
По ее словам, ожидается, что в этом году электромобили вытеснят из потребления нефти в Китае около 56 миллионов тонн, что эквивалентно примерно 1,2 миллиона баррелей в день, причем около двух третей этого сокращения придется на бензин, а одна треть — на дизельное топливо.
В целях адаптации к снижению потребления топлива Китай, как ожидается, продолжит закрывать более мелкие и менее эффективные НПЗ, особенно те, мощность которых не превышает 2 миллионов тонн в год. Общая мощность НПЗ в КНР может сократиться до 900-930 миллионов тонн в год к 2030 году.