🚢 «Росатом» выкупил долю Шишкарева в ГК «Дело» и собирает крупнейший логистический контур
«Росатом» закрыл сделку по выкупу 51 % ГК «Дело» у основателя Сергея Шишкарева и консолидировал 100 % группы. Стороны официально не раскрывают сумму сделки; по оценкам источников, стоимость пакета — около 77 млрд рублей.
В единый контур войдут ГК «Дело», FESCO и другие транспортные активы: морские, железнодорожные и автоперевозки, портовые мощности, экспедирование.
По оценке Лихачёва, за счёт отказа от дублирования инвестиций консолидация позволит сэкономить до 100 млрд рублей за 10 лет. Сейчас на логистические активы «Росатома» приходится 50 % рынка перевалки контейнеров в России и 44 % железнодорожных контейнерных перевозок.
Гендиректор «Infoline‑Аналитики» Михаил Бурмистров называет интеграцию FESCO с ГК «Дело» «уникальной возможностью»: по отдельности активы привлекательны, но при едином управлении их стоимость «резко возрастает, как и мультипликаторы». При этом снижения конкуренции в сегменте фитинговых платформ эксперт не ждёт: рынок профицитный; в терминальном сегменте ситуацию регулирует ФАС через контроль тарифов.
Сделку по созданию совместного предприятия «Росатома» с портовым оператором DP World (ОАЭ) одобрила правительственная комиссия по иностранным инвестициям. В СП российская сторона внесёт FESCO и сохранит 51 %, эмиратский партнёр — денежный взнос. Сейчас стороны досогласовывают обязывающую документацию.
Финансовый караульный в ТГ | в МАХ
«Росатом» закрыл сделку по выкупу 51 % ГК «Дело» у основателя Сергея Шишкарева и консолидировал 100 % группы. Стороны официально не раскрывают сумму сделки; по оценкам источников, стоимость пакета — около 77 млрд рублей.
«Мы завершили процедуру по выкупу у Сергея Шишкарева его доли в группе компаний „Дело“. С этого момента мы начинаем окончательную консолидацию всех логистических активов „Росатома“, результатом которой станет создание крупнейшей национальной компании в сфере логистики», — заявил глава госкорпорации Алексей Лихачёв.
В единый контур войдут ГК «Дело», FESCO и другие транспортные активы: морские, железнодорожные и автоперевозки, портовые мощности, экспедирование.
По оценке Лихачёва, за счёт отказа от дублирования инвестиций консолидация позволит сэкономить до 100 млрд рублей за 10 лет. Сейчас на логистические активы «Росатома» приходится 50 % рынка перевалки контейнеров в России и 44 % железнодорожных контейнерных перевозок.
Гендиректор «Infoline‑Аналитики» Михаил Бурмистров называет интеграцию FESCO с ГК «Дело» «уникальной возможностью»: по отдельности активы привлекательны, но при едином управлении их стоимость «резко возрастает, как и мультипликаторы». При этом снижения конкуренции в сегменте фитинговых платформ эксперт не ждёт: рынок профицитный; в терминальном сегменте ситуацию регулирует ФАС через контроль тарифов.
Сделку по созданию совместного предприятия «Росатома» с портовым оператором DP World (ОАЭ) одобрила правительственная комиссия по иностранным инвестициям. В СП российская сторона внесёт FESCO и сохранит 51 %, эмиратский партнёр — денежный взнос. Сейчас стороны досогласовывают обязывающую документацию.
Финансовый караульный в ТГ | в МАХ