Как вам балкер с иголочки Ubon Naree? Он построен в текущем году, уже вовсю работает. Обратите внимание на название балкера на двух языках. Это, возможно, связано с владельцем/менеджментом судна. В частности, видны тайская надпись อุบล นารี и латинская UBON NAREE. «Убон» (อุบล) — название провинции и города на востоке Таиланда (Убонратчатхани), а «Нари» (นารี) по-тайски означает «женщина», «леди». Таким образом, название можно перевести как «Убонская леди» — вероятно, отсылка к тайским корням.

Ubon Naree построен на верфи Yangzi-Mitsui Shipbuilding (Китай). Судно под флагом Сингапура:
Дедвейт — 65 950 тонн. Размеры — 199,99 м в длину и 36 м в ширину.
Скорость — примерно 14–15 узлов (26–28 км/ч).

Двигатель — MAN-B&W 7S50ME-C9, около 9490 л.с. Двухтактный, семицилиндровый, с электронным управлением. Простыми словами: «сердце» судна, которое может работать на тяжёлом топливе и рассчитано на долгие океанские переходы.

Также у Ubon Naree один винт фиксированного шага — то есть лопасти не поворачиваются, и тяга регулируется только изменением числа оборотов двигателя. 87 об/мин — номинальная частота вращения гребного вала. Для балкера такого размера это нормальный, «спокойный» режим: винт большой, вращается медленно, но создаёт большую тягу. Именно поэтому такие суда экономичны — медленное вращение большого винта позволяет экономить топливо.
Ubon Naree, приятно познакомиться!

Фото от vk.ru/id122635510 для ФЛОТ+