🥶Арктика требует аккумуляторов, которым не страшны −60 °C
Американская South 8 Technologies запустила производство литий-ионных элементов ARCTIC AE35 формата 18650, способных заряжаться и отдавать энергию при температуре до −60 °C.
Главное отличие — электролит LiGas на основе сжиженного газа вместо традиционного жидкого электролита. Заявленный рабочий диапазон элемента составляет от −60 до +60 °C.
◾️Для БПЛА это особенно интересно. На сильном морозе у обычного литий-ионного аккумулятора растёт внутреннее сопротивление, падают доступная мощность и ёмкость, а зарядка становится отдельной проблемой. Приходится прогревать батарею, утеплять отсек и тратить часть запасённой энергии на поддержание температуры. Холодостойкий элемент уменьшает зависимость от такой системы термостабилизации.
И это уже вопрос не только гражданской эксплуатации. South 8 прямо ориентирует технологию на беспилотные системы, средства связи, удалённые датчики и электронику для военнослужащих. В Арктике такие источники питания особенно важны: мороз напрямую ограничивает продолжительность и надёжность работы автономной техники.
Пентагон рассматривает Арктику как регион стратегической конкуренции и отдельно указывает на российское военное присутствие. Поэтому развитие аккумуляторов, сохраняющих работоспособность при −60 °C, имеет и очевидное военное значение: такая технология расширяет возможности американских беспилотных и автономных систем в высоких широтах, в том числе в условиях противостояния с Россией.
📌 В Арктике недостаточно просто создать хороший БПЛА. Нужно, чтобы его аккумуляторы, связь, датчики и вычислительная электроника продолжали работать там, где обычная техника уже требует серьёзного обогрева. ARCTIC AE35 решает одну из базовых проблем эксплуатации беспилотных систем на экстремальном морозе.
#новости
Американская South 8 Technologies запустила производство литий-ионных элементов ARCTIC AE35 формата 18650, способных заряжаться и отдавать энергию при температуре до −60 °C.
Главное отличие — электролит LiGas на основе сжиженного газа вместо традиционного жидкого электролита. Заявленный рабочий диапазон элемента составляет от −60 до +60 °C.
◾️Для БПЛА это особенно интересно. На сильном морозе у обычного литий-ионного аккумулятора растёт внутреннее сопротивление, падают доступная мощность и ёмкость, а зарядка становится отдельной проблемой. Приходится прогревать батарею, утеплять отсек и тратить часть запасённой энергии на поддержание температуры. Холодостойкий элемент уменьшает зависимость от такой системы термостабилизации.
И это уже вопрос не только гражданской эксплуатации. South 8 прямо ориентирует технологию на беспилотные системы, средства связи, удалённые датчики и электронику для военнослужащих. В Арктике такие источники питания особенно важны: мороз напрямую ограничивает продолжительность и надёжность работы автономной техники.
Пентагон рассматривает Арктику как регион стратегической конкуренции и отдельно указывает на российское военное присутствие. Поэтому развитие аккумуляторов, сохраняющих работоспособность при −60 °C, имеет и очевидное военное значение: такая технология расширяет возможности американских беспилотных и автономных систем в высоких широтах, в том числе в условиях противостояния с Россией.
📌 В Арктике недостаточно просто создать хороший БПЛА. Нужно, чтобы его аккумуляторы, связь, датчики и вычислительная электроника продолжали работать там, где обычная техника уже требует серьёзного обогрева. ARCTIC AE35 решает одну из базовых проблем эксплуатации беспилотных систем на экстремальном морозе.
#новости