В Калужской области создают ИИ-систему выявления ДТП и контроля дорог
Уже сейчас подсистема автоматизированного управления движением адаптивно переключает светофоры, предотвращая заторы. В результате в часы пик на ключевых участках средняя скорость выросла на 26%, время в пути сократилось на 27%.
Также в регионе устанавливают проекционные пешеходные переходы: на таких участках в тёмное время суток не зафиксировано ни одного наезда. Дополнительно работает автоматизированная система управления уличным освещением: более 9,5 тыс. энергоэффективных светильников управляются удалённо. В планах на этот год осветить ещё 22 км дорог.
Таким образом, ИТС в Калужской области уже решает прикладные задачи — от управления светофорами до контроля освещения. Заявленный переход на ИИ-аналитику ДТП и состояния покрытия демонстрирует спрос на интеллектуальные системы с функциями распознавания событий и объектов.
Подписаться на нас в MAX
В регионе продолжается развитие ИТС, которая к 2030 году с использованием ИИ сможет самостоятельно выявлять ДТП и отслеживать состояние дорог - об этом на совещании правительства заявил министр транспорта Александр Шпиренко.
Уже сейчас подсистема автоматизированного управления движением адаптивно переключает светофоры, предотвращая заторы. В результате в часы пик на ключевых участках средняя скорость выросла на 26%, время в пути сократилось на 27%.
Также в регионе устанавливают проекционные пешеходные переходы: на таких участках в тёмное время суток не зафиксировано ни одного наезда. Дополнительно работает автоматизированная система управления уличным освещением: более 9,5 тыс. энергоэффективных светильников управляются удалённо. В планах на этот год осветить ещё 22 км дорог.
Таким образом, ИТС в Калужской области уже решает прикладные задачи — от управления светофорами до контроля освещения. Заявленный переход на ИИ-аналитику ДТП и состояния покрытия демонстрирует спрос на интеллектуальные системы с функциями распознавания событий и объектов.
Подписаться на нас в MAX