На Краснозатонском мосту образовались огромные пробки: что произошло
Вчера автомобилисты, которые ехали через Краснозатонский мост в Сыктывкаре, столкнулись с серьёзными заторами. По сообщениям очевидцев, дорога в часы пик занимала до двух часов, а очередь автомобилей растягивалась на несколько километров.
Причина — ремонт проезжей части моста через Сысолу. По данным Управтодора Коми, с 5 по 12 октября здесь меняют асфальтобетонное покрытие. На время работ половина моста перекрыта, а движение транспорта организовано по оставшейся полосе поочерёдно и регулируется светофором. Именно реверсивная схема при большом потоке машин и стала причиной многокилометрового затора.
Ситуация особенно чувствительна потому, что Краснозатонский мост фактически является единственным привычным автомобильным коридором для большого количества жителей пригородных посёлков. Через него едут Краснозатонский, Верхняя Максаковка, Выльтыдор, а также транспорт в направлении ряда районов республики. Сам мост имеет длину около 350 метров и эксплуатируется с 1972 года.
Жители при этом возмущаются не только самим ограничением. Многие утверждают, что заранее не знали о предстоящем ремонте и утром оказались перед фактом. В соцсетях люди пишут об опозданиях на работу, в школы и медицинские учреждения.
Есть и ещё один вопрос. Очевидцы утверждают, что в отдельные периоды на перекрытой части моста рабочих вообще не было, хотя движение по-прежнему оставалось ограниченным.
Официального объяснения, почему в конкретные часы работы визуально не велись, пока нет. Из опубликованной информации следует только то, что ограничение введено на весь период замены покрытия — до 12 октября.
При этом нынешние работы не стоит путать с давно обсуждаемой большой реконструкцией Краснозатонского моста. Основной ремонт сооружения ранее перенесли на 2027 год после проблем с предыдущим подрядчиком. Сейчас речь идёт именно о замене асфальтобетонного покрытия проезжей части.
Водителям пока рекомендуют либо закладывать на дорогу значительно больше времени, либо по возможности выбирать альтернативные маршруты.
Судя по первому дню ремонта, одной заменой асфальта история не ограничилась: главным испытанием для жителей стала сама организация движения.
@KomiLeaks
Вчера автомобилисты, которые ехали через Краснозатонский мост в Сыктывкаре, столкнулись с серьёзными заторами. По сообщениям очевидцев, дорога в часы пик занимала до двух часов, а очередь автомобилей растягивалась на несколько километров.
Причина — ремонт проезжей части моста через Сысолу. По данным Управтодора Коми, с 5 по 12 октября здесь меняют асфальтобетонное покрытие. На время работ половина моста перекрыта, а движение транспорта организовано по оставшейся полосе поочерёдно и регулируется светофором. Именно реверсивная схема при большом потоке машин и стала причиной многокилометрового затора.
Ситуация особенно чувствительна потому, что Краснозатонский мост фактически является единственным привычным автомобильным коридором для большого количества жителей пригородных посёлков. Через него едут Краснозатонский, Верхняя Максаковка, Выльтыдор, а также транспорт в направлении ряда районов республики. Сам мост имеет длину около 350 метров и эксплуатируется с 1972 года.
Жители при этом возмущаются не только самим ограничением. Многие утверждают, что заранее не знали о предстоящем ремонте и утром оказались перед фактом. В соцсетях люди пишут об опозданиях на работу, в школы и медицинские учреждения.
Есть и ещё один вопрос. Очевидцы утверждают, что в отдельные периоды на перекрытой части моста рабочих вообще не было, хотя движение по-прежнему оставалось ограниченным.
Официального объяснения, почему в конкретные часы работы визуально не велись, пока нет. Из опубликованной информации следует только то, что ограничение введено на весь период замены покрытия — до 12 октября.
При этом нынешние работы не стоит путать с давно обсуждаемой большой реконструкцией Краснозатонского моста. Основной ремонт сооружения ранее перенесли на 2027 год после проблем с предыдущим подрядчиком. Сейчас речь идёт именно о замене асфальтобетонного покрытия проезжей части.
Водителям пока рекомендуют либо закладывать на дорогу значительно больше времени, либо по возможности выбирать альтернативные маршруты.
Судя по первому дню ремонта, одной заменой асфальта история не ограничилась: главным испытанием для жителей стала сама организация движения.
@KomiLeaks