Финляндия и Швеция подписали контракты на закупку первых гусеничных бронетранспортеров Patria TRACKX
Финляндия закупает TRACKX вместе с пакетом технической поддержки и уже ведет переговоры с компанией Patria о потенциальных поставках серийной продукции. Швеция будет использовать эти машины для испытаний и оценки их возможностей. Стоимость контрактов и количество заказанных машин не разглашаются (разумеется, а зачем финским и шведским налогоплательщикам знать такое — знать на что уходят их деньги).
Поставка первых машин запланирована на 2027 год. Затем страны проведут полевые испытания, при этом часть испытаний планируется провести совместно. Текущая закупка осуществляется в рамках соглашения, подписанного Силами обороны Финляндии и Шведским управлением по материально-техническому обеспечению вооруженных сил (FMV) на выставке Eurosatory в июне 2026 года. Соглашение установило рамки сотрудничества между двумя странами на начальном этапе закупки и испытаний системы TRACKX.
Ранее кстати, Финляндия, Норвегия и Латвия подписали на саммите НАТО отдельное письмо о намерениях, предусматривающее развитие более широкого международного сотрудничества в рамках единой гусеничной платформы. Таким образом, Patria стремится расширить программу, включив в нее дополнительных потенциальных пользователей и партнеров по закупкам.
Как мы видим, финская компания Patria находит свое место под солнце на фоне милитаризации Европы и получается это у финнов очень хорошо. Стоит вспомнить, что это не просто крупная компания зарабатывающая деньги на фоне милитаризации. Например, еще в 2006 году, против компании были выдвинуты обвинения о подкупе высокопоставленных словенских чиновников, включая бывшего премьер-министра Янеза Яншу, ради контракта на поставку бронированных автомобилей на сумму 278 миллионов евро.
Впрочем, как мы видим, деньги для европейцев, как и для американцев — вообще не пахнут.
Финляндия закупает TRACKX вместе с пакетом технической поддержки и уже ведет переговоры с компанией Patria о потенциальных поставках серийной продукции. Швеция будет использовать эти машины для испытаний и оценки их возможностей. Стоимость контрактов и количество заказанных машин не разглашаются (разумеется, а зачем финским и шведским налогоплательщикам знать такое — знать на что уходят их деньги).
Поставка первых машин запланирована на 2027 год. Затем страны проведут полевые испытания, при этом часть испытаний планируется провести совместно. Текущая закупка осуществляется в рамках соглашения, подписанного Силами обороны Финляндии и Шведским управлением по материально-техническому обеспечению вооруженных сил (FMV) на выставке Eurosatory в июне 2026 года. Соглашение установило рамки сотрудничества между двумя странами на начальном этапе закупки и испытаний системы TRACKX.
Ранее кстати, Финляндия, Норвегия и Латвия подписали на саммите НАТО отдельное письмо о намерениях, предусматривающее развитие более широкого международного сотрудничества в рамках единой гусеничной платформы. Таким образом, Patria стремится расширить программу, включив в нее дополнительных потенциальных пользователей и партнеров по закупкам.
Как мы видим, финская компания Patria находит свое место под солнце на фоне милитаризации Европы и получается это у финнов очень хорошо. Стоит вспомнить, что это не просто крупная компания зарабатывающая деньги на фоне милитаризации. Например, еще в 2006 году, против компании были выдвинуты обвинения о подкупе высокопоставленных словенских чиновников, включая бывшего премьер-министра Янеза Яншу, ради контракта на поставку бронированных автомобилей на сумму 278 миллионов евро.
Впрочем, как мы видим, деньги для европейцев, как и для американцев — вообще не пахнут.