Минфин просит заплатить дополнительный налог на утильсбор и растаможку при продаже машины
У владельцев привезённых из-за границы автомобилей может обнаружиться доход, которого они у себя не заметили. Это - уже уплаченный утильсбор и таможенное платежи. Теперь на них нельзя уменьшить доход при продаже автомобиля.
Ведомство объясняет: раньше закон позволял учитывать расходы, связанные с получением дохода, а с теперь уже нет и таможенное оформление в эту категорию не попадает.
Условный пример: автомобиль стоил у продавца 2 млн рублей, ещё 1 млн ушёл на пошлины и утильсбор. Владелец продал его за те же 3 млн — вернул потраченное, ничего не заработал. Но Минфин считает, что заработал - тот самый миллион, который уже ушел государству. При ставке 13% это плюс 130 тысяч рублей налога с экономически нулевого результата. Подчеркнем, это касается продажи личного автомобиля до истечения трёхлетнего срока владения.
Получается изящная бюджетная конструкция: сначала человек платит государству за ввоз машины, а при продаже сумма, потраченная на обязательные платежи, не уменьшает его облагаемый доход. Бюджет деньги помнит. Расходы гражданина — уже не так хорошо.
Раньше говорили: выехал из автосалона — потерял в цене. Теперь: продал без прибыли — поздравляем, вы заработали.
У владельцев привезённых из-за границы автомобилей может обнаружиться доход, которого они у себя не заметили. Это - уже уплаченный утильсбор и таможенное платежи. Теперь на них нельзя уменьшить доход при продаже автомобиля.
Ведомство объясняет: раньше закон позволял учитывать расходы, связанные с получением дохода, а с теперь уже нет и таможенное оформление в эту категорию не попадает.
Условный пример: автомобиль стоил у продавца 2 млн рублей, ещё 1 млн ушёл на пошлины и утильсбор. Владелец продал его за те же 3 млн — вернул потраченное, ничего не заработал. Но Минфин считает, что заработал - тот самый миллион, который уже ушел государству. При ставке 13% это плюс 130 тысяч рублей налога с экономически нулевого результата. Подчеркнем, это касается продажи личного автомобиля до истечения трёхлетнего срока владения.
Получается изящная бюджетная конструкция: сначала человек платит государству за ввоз машины, а при продаже сумма, потраченная на обязательные платежи, не уменьшает его облагаемый доход. Бюджет деньги помнит. Расходы гражданина — уже не так хорошо.
Раньше говорили: выехал из автосалона — потерял в цене. Теперь: продал без прибыли — поздравляем, вы заработали.