Давайте разбираться, кто же такие мои касатики-поморы.
Среди их предков были переселенцы из новгородских земель, хотя одной новгородской историей происхождение поморов не ограничивается. И при всей своей морской жизни они рассуждали уж очень схоже с земледельцами: «Море пахать — рукам спокою не видать» . Промысловые участки, тони, распределяла община, в том числе по жребию, почти как земельные наделы. Представляете: своё поле, только море!
А суда они в буквальном смысле сшивали. Вытесанные топором доски соединяли вицей: распаренными корнями сосны, прутьями можжевельника или ели, и так строили кочи длиной больше двадцати метров. Когда судно затирало льдами, его могли вытаскивать на лёд, спасая от сжатия. Сшить себе судно и уйти на нём в Арктику. На двадцатиметровом деревянном судне… в неизвестность… без навигационных приборов…
Но одним Белым морем наши красавцы не ограничились: ходили на Новую Землю (ТАСС), осваивали её промыслы. А в истории открытия Шпицбергена я, конечно же, на стороне поморов. Для меня первооткрыватели здесь именно они, а потом уже Баренц.
На восток их вела пушнина: морской путь к Мангазее проходил через Ямал, где суда и грузы приходилось перетаскивать волоком. А в 1601 году на реке Таз государевы люди основали сам город, ставший центром пушной торговли.
Ну и не одним же мореплаванием да промыслом жить… В Мангазее было своё «казино»! Воевода устроил у себя на дворе игорное заведение, а археологи нашли в городе больше полусотни игральных кубиков, часть из которых оказались шулерскими: внутри были спрятаны полости с ртутью, а отверстия аккуратно залеплены воском.
То есть мало пройти четверть Северного морского пути на сшитом корабле. Надо ещё и не проиграть там всю пушнину.
Про воеводу с казино напишу отдельно, там забавная история.
Фото карты с сайта:
Русский след , музей истории Кронштадта
Среди их предков были переселенцы из новгородских земель, хотя одной новгородской историей происхождение поморов не ограничивается. И при всей своей морской жизни они рассуждали уж очень схоже с земледельцами: «Море пахать — рукам спокою не видать» . Промысловые участки, тони, распределяла община, в том числе по жребию, почти как земельные наделы. Представляете: своё поле, только море!
А суда они в буквальном смысле сшивали. Вытесанные топором доски соединяли вицей: распаренными корнями сосны, прутьями можжевельника или ели, и так строили кочи длиной больше двадцати метров. Когда судно затирало льдами, его могли вытаскивать на лёд, спасая от сжатия. Сшить себе судно и уйти на нём в Арктику. На двадцатиметровом деревянном судне… в неизвестность… без навигационных приборов…
Но одним Белым морем наши красавцы не ограничились: ходили на Новую Землю (ТАСС), осваивали её промыслы. А в истории открытия Шпицбергена я, конечно же, на стороне поморов. Для меня первооткрыватели здесь именно они, а потом уже Баренц.
На восток их вела пушнина: морской путь к Мангазее проходил через Ямал, где суда и грузы приходилось перетаскивать волоком. А в 1601 году на реке Таз государевы люди основали сам город, ставший центром пушной торговли.
Ну и не одним же мореплаванием да промыслом жить… В Мангазее было своё «казино»! Воевода устроил у себя на дворе игорное заведение, а археологи нашли в городе больше полусотни игральных кубиков, часть из которых оказались шулерскими: внутри были спрятаны полости с ртутью, а отверстия аккуратно залеплены воском.
То есть мало пройти четверть Северного морского пути на сшитом корабле. Надо ещё и не проиграть там всю пушнину.
Про воеводу с казино напишу отдельно, там забавная история.
Фото карты с сайта:
Русский след , музей истории Кронштадта