Строили, строили и наконец построили
На терминале «Порт Фавор» в Морском торговом порту Усть-Луга создали железнодорожный узел для приёма и разгрузки вагонов с минеральными удобрениями.
В него вошли 8,4 км путей и двухпутная станция с автоматизированными позиционерами, которые устанавливают вагоны точно под разгрузку.
Ещё в мае 2025 года начальник Октябрьской магистрали Виктор Голомолзин отметил значимость внедряемых на терминале технологических решений.
💬 «В случае работы с минеральными удобрениями закрытая транспортировка грузов – это очень важный положительный момент, который позволит обеспечить надёжность и безопасность процессов, независимо от погодных условий и времени года», – подчеркнул руководитель ОЖД.
Теперь эта часть проекта получила конкретное воплощение.
На терминале «Порт Фавор» в Морском торговом порту Усть-Луга создали железнодорожный узел для приёма и разгрузки вагонов с минеральными удобрениями.
В него вошли 8,4 км путей и двухпутная станция с автоматизированными позиционерами, которые устанавливают вагоны точно под разгрузку.
Дальше груз движется по конвейерной системе, связывающей железнодорожную, складскую и причальную инфраструктуру. Всего предусмотрено до 54 сценариев работы с грузом.
Ещё в мае 2025 года начальник Октябрьской магистрали Виктор Голомолзин отметил значимость внедряемых на терминале технологических решений.
💬 «В случае работы с минеральными удобрениями закрытая транспортировка грузов – это очень важный положительный момент, который позволит обеспечить надёжность и безопасность процессов, независимо от погодных условий и времени года», – подчеркнул руководитель ОЖД.
Теперь эта часть проекта получила конкретное воплощение.