ОТЭКО. Порт в Тамани

⚓🚀 Разбор полётов: почему в космосе говорят на языке моряков

С 4 по 10 октября во всем мире отмечается Всемирная неделя космоса. Даты неслучайны: 4 октября 1957 года СССР запустил первый искусственный спутник Земли, а 10 октября 1967 года вступил в силу международный Договор о мирном использовании космоса.

❓А знаете ли вы, что у космонавтики и мореплавания гораздо больше общего, чем кажется? Например, они говорят на одном и том же профессиональном языке:

✅ И в море, и в космосе используют привычные слова «корабль» и «флот»;
✅ У космического корабля, как и у балкера, есть борт, корма и носовая часть;
✅ И там, и там есть экипаж, который живёт в каютах, перемещается по отсекам и смотрит на звёзды через иллюминаторы;
✅ На борту МКС, как и на морском судне, круглосуточно несут вахту, а ключевые события и показания приборов записывают в бортовой журнал;
✅ Движение идёт по строго заданному курсу с помощью навигации, а сближение космического корабля со станцией называют морским словом причаливание.

Как же так вышло? Всё просто: сначала морской язык позаимствовали покорители неба — авиаторы. А когда пришло время строить космические ракеты, инженерам этот авиационно-морской словарь показался настолько удобным, что его без изменений забрали и в эту сферу.

👩‍🚀 Даже само слово «космонавт» переводится с греческого как «космический мореплаватель» (от kosmos — вселенная и nautes — мореплаватель). А астронавт — это «звездоплаватель» (от astron — звезда и nautes — мореплаватель).

Удивительно, что даже на расстоянии в сотни километров от Земли люди продолжают использовать слова, рождённые у причалов. И всех мореплавателей — на воде и в космосе — всегда ведёт одна и та же путеводная звезда 🌟

🖤 — если узнали что-то новое
🤩 — если мечтаете побывать в космосе
👍 — если больше любите море

🚢 Поднимайтесь на борт

🌸 С Днём учителя!

Сегодняшний день — прекрасная возможность ещё раз сказать спасибо всем учителям, завучам и директорам школ за неоценимый труд, мудрость и чуткость. Ведь вы не просто передаёте знания, вы формируете личности, закладываете нравственный фундамент и открываете детям дорогу в большую жизнь.

❗️ Мы гордимся тем, что компания «ОТЭКО» — неотъемлемая часть жизни Темрюкского района, и осознаём свою ответственность за его будущее. А будущее — это дети, которые сегодня сидят за партами в ваших классах. Именно поэтому поддержка образования была, есть и будет одним из наших главных социальных приоритетов.

За годы партнёрства и совместных проектов мы увидели и прочувствовали, сколько сил и души вы каждый день вкладываете в свою работу и как искренне отзываетесь на образовательные инициативы компании. Оснащение профильных классов «ОТЭКО. Точка роста», организация волонтёрской деятельности школьников в «Энергии добра», профориентация в проекте «ТелеПорт в будущее», участие в творческих и спортивных конкурсах — ваша поддержка всегда помогает.

❤️ От всего сердца желаем вам неиссякаемой энергии, творческого вдохновения, любознательных учеников и профессиональных успехов!

❗️  Учитесь новому в МАКС

🆕 Главные новости недели в отрасли

⏺️ Fitch повысило прогноз цен на ряд металлов и уголь в 2026-2027 годах

Fitch Ratings повысило краткосрочные прогнозы цен на ряд металлов и уголь на 2026–2027 годы: для меди пересмотр обусловлен напряжённым балансом спроса и предложения, устойчивым ростом спроса (в том числе за счёт инвестиций в ИИ и энергопереход) и ожиданиями введения США пошлин на рафинированную медь; для коксующегося угля — устойчивым спросом со стороны Китая и подорожанием сырья с начала года; для цинка — углублением дефицита в 2026 году; для энергетического угля — сохраняющейся напряжённостью на Ближнем Востоке, стимулирующей спрос на австралийские поставки, а также рисками поставок из Индонезии и сокращением производства в Китае.

⏺️ РФ поставила почти 90% пылеугольного топлива в Индию в сентябре

За счёт низких цен и высокого качества российским угольщикам удалось нарастить долю на индийском рынке. В сентябре доля РФ в экспорте пылеугольного топлива в страну достигла почти 90%, а в поставках коксующегося угля — 27%. Расширение мощностей по производству стали в Индии будет повышать потребность в импортном сырье, но сдержать рост отгрузок могут логистические ограничения.

⏺️ Квота «семёрки» стран ОПЕК+ сохраняется в октябре на уровне 31,01 млн б/с

Семь стран ОПЕК+ (Саудовская Аравия, Россия, Ирак, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман) на последней встрече приняли решение не изменять квоты на добычу нефти в октябре 2026 года по сравнению с сентябрём 2025 года. Таким образом, квота на добычу нефти на октябрь сохраняется на уровне 31,01 млн баррелей в сутки (б/с) — без учёта графика перепроизводства нефти.

⏺️ Грузовые ж/д тарифы в РФ выросли с октября на 8,5%

Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки проиндексированы с 1 октября 2026 года на 8,5%. Также с 1 октября на 9,2% выросли тарифы на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок в дальнем следовании и тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте (имеется в виду проезд пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования — ИФ).

⏺️ О чём говорил Владимир Путин на заседании клуба «Валдай». Главное

Президент обсудил отношения с Западом и Китаем, а также раскрыл детали минских соглашений. Президент подчеркнул, что Москва выступает за свободу судоходства и против введения дополнительных ограничений.

🚢 Следите за отгрузками в МАКС

⏸ География грузопотоков: Золотая неделя, или Почему Китай поставил бизнес на паузу

Вчера в Китае отметили важный праздник и ушли на каникулы — экономика в этой стране неразрывно связана с культурой. И, чтобы успешно выстраивать деловые отношения в Азии, нужно знать нюансы местного календаря.

🇨🇳 Главный праздник страны

Всё началось 1 октября 1949 года, когда Мао Цзэдун на площади Тяньаньмэнь в Пекине провозгласил создание Китайской Народной Республики — сегодня это главный государственный праздник в стране, и отмечают его с размахом. Городские улицы украшают живыми цветами, красными флагами и фонариками, а в небо взмывают торжественные салюты. Важная традиция — торжественное поднятие флага КНР под звуки государственного гимна. Его поднимают с восходом солнца, ведь символизму здесь придают большое значение. И тысячи людей собираются на главной площади страны, чтобы своими глазами увидеть это зрелище.

Вчерашний праздник открыл Золотую неделю — в азиатских странах так называют длинные официальные каникулы. На День образования КНР местные жители будут отдыхать с 1 по 7 октября, и многие из них отправятся в путешествие. Кто-то поедет посмотреть на достопримечательности, а кто-то — навестить родственников в других городах и провинциях. В любом случае в эти дни мало кто остаётся на рабочем месте, а нагрузка на транспортную систему возрастает: в поездах, автобусах и самолётах нет свободных мест.

❓ Что это значит для международного бизнеса

Золотая неделя — ежегодный предсказуемый штиль, когда офисы китайских компаний закрываются, а менеджеры перестают отвечать на звонки и проверять почту. Поэтому китайские бизнесмены и их партнёры, как правило, готовятся к этому периоду заранее: согласовывают документы, продумывают маршруты и графики. И обязательно поздравляют коллег из КНР с важным для них праздником.

🚢 Причаливайте к ОТЭКО в МАКС

🛤 Как по рельсам

Слышите этот звук? Знакомый с детства стук колёс — это то, что объединяет всю нашу огромную страну. Сегодня ОАО «Российские железные дороги» исполняется 23 года — именно столько лет коллеги задают правильный темп движению.

Перевозить абсолютно всё и всех — задача колоссального масштаба. И в этой гигантской сети одновременно стыкуются миллионы человеческих судеб и сотни миллионов тонн самых разных грузов. Пока в пассажирском вагоне кто-то уютно пьёт чай под мерное покачивание и позвякивание подстаканника, на грузовых станциях круглосуточно формируются составы. Здесь важен каждый нюанс: от правильной расстановки вагонов до той самой осевой нагрузки, о которой мы недавно рассказывали. И со всем этим мастера своего дела справляются на отлично — система работает слаженно, как по рельсам.

❗️ Мы поздравляем коллег из РЖД с Днём компании. Желаем, чтобы автоматика работала без сбоев, движение всегда было безопасным, число пассажиров и объём грузоперевозок стабильно росли, а на маршрутах всегда горел зелёный.
С праздником!

🚂 Доставляем важное в МАКС

✅  «Юг России приглашает»: развиваемся вместе с регионом

Сегодня на площадке Краснодарского бизнес-форума состоялось награждение по итогам рэнкинга крупнейших компаний Южного федерального округа за 2025 год. Аналитический центр «Эксперт Юг» отметил предприятия с выдающимися результатами, среди них — ОТЭКО-Портсервис в номинации «Крупнейший портовый оператор навалочных грузов в Краснодарском крае». Престижную награду для компании получил Александр Рыбалко, директор по связям с государственными органами. Мы видим в этом достижении продолжение общей работы всего кластера ОТЭКО в порту Тамань — расти вместе с регионом, преодолевать вызовы и открывать новые возможности.

❗️ Ещё одним ключевым событием форума стало пленарное заседание «Юг России зовёт: региональная формула лидерства». Название точное: Юг России всегда гостеприимен, приглашает бизнес, инвестиции, идеи, партнёрства. Это лучше всего описывает роль амбициозного региона, который сам создаёт климат для роста.

Спикеры — представители краевой власти, институтов развития, экспертного сообщества и бизнеса — обсудили взаимодействие, необходимое для дальнейшего роста привлекательности региона. В центре внимания — инвестиции Краснодарского края и тренды 2026 года, резервы региональной экономики, преимущества Юга и здоровая конкуренция.

Бизнес-форум укрепил общее понимание аудитории, насколько востребован открытый диалог о развитии региона. Для ОТЭКО это значимая часть работы на Кубани — развиваться вместе с краем, в его интересах и ради общего устойчивого будущего.

🚢 Причаливайте к ОТЭКО в МАКС

👏 Поздравляем!

Это запомнится навсегда: «Кто стал первым в истории обладателем Кубка телеканала “Волейбол”?» — «”Динамо” Краснодар»!

От всей души поздравляем и гордимся землячками, ценим дружбу и партнёрство для развития детского и юношеского волейбола. Мы в ОТЭКО уверены: каждый юный связующий, диагональный, доигровщик, блокирующий и либеро Темрюкского района с интересом и надеждой следил за победными матчами с «Москвичкой», «Енисеем» и «Уралочкой-2-УрГЭУ», остросюжетной игрой с «Северянкой» и блестящим финалом против «Протона».

🏐 Сегодняшний триумф — результат большого мастерства, слаженной командной работы, характера и несгибаемой воли. Желаем сохранить этот победный настрой, избежать травм и с таким же куражом идти к новым вершинам.

🚢  Доставляем важное в МАКС

🥋 Серебряная ступень на пути в кандидаты в мастера спорта

Выход на татами. Поклон. И — ката, в котором нет ни одного лишнего движения. Именно так в Витязево подопечная компании «ОТЭКО» спортсменка Милана Кряхова завоевала серебро Кубка России по всестилевому каратэ в разделе ОК ката ренгокай среди девушек 14–15 лет 🥈

Но высокая ступень пьедестала не берётся без дисциплины. И особенно в ката, где судьи оценивают точность каждого элемента: угол стопы, положение корпуса, ритм дыхания, чёткость переходов. Здесь нельзя «пересидеть» соперника — нужно выдать идеальную технику с первой до последней секунды.

🏆 Помимо Витязево, в этом году Милана увезла 7 медалей с 6 турниров: 5 золотых, 1 серебряную и 1 бронзовую. Впереди у неё усердные тренировки, статусные соревнования и новые возможности проявить себя на пути к званию кандидата в мастера спорта. Ближайшие серьёзные старты — Кубок Евразии в Салавате, всероссийские соревнования в Майкопе и первенство мира по всестилевому каратэ в Орле. Мы в ОТЭКО желаем нашей таманской звёздочке сил, уверенности и удачи, чтобы вернуться с победой. Осс!

🚢 Порт приписки — Тамань

🚂 Что такое осевая нагрузка вагона?

Представьте гружёный состав: вся его тяжесть не распределяется по путям равномерно, а давит на них в точках соприкосновения с колёсами. Осевая нагрузка — это сила, с которой одна колёсная пара вагона давит на рельсы. Чтобы узнать этот параметр, нужно сложить массу пустого вагона (его тару) и массу находящегося внутри груза (нетто) и полученный общий вес брутто разделить на количество осей. У большинства стандартных вагонов четыре оси, то есть четыре колёсные пары, между которыми и распределяется вся тяжесть.

❗️  Как рассчитать осевую нагрузку

Основной норматив на железных дорогах в России — осевая нагрузка в 23,5 тонны. Например, в полувагон весом 22 тонны загрузили 70 тонн угля. Вес брутто — 92 тонны — нужно разделить на четыре оси. Получается 23 тонны на ось, что укладывается в норматив.

Есть и инновационные полувагоны с повышенной грузоподъемностью. Они допускаются на все основные грузовые магистрали, и для них норматив выше — 25 тонн. В среднем такой полувагон весит 24 тонны и может взять на борт 75 тонн груза. Значит вес брутто составит 99 тонн, а осевая нагрузка (при четырёх колёсных парах) — 24,75 тонны, что тоже укладывается в норматив. Новые вагоны получили «умную» подвеску, за счёт которой оказывают меньшее воздействие на рельсы, поэтому для них разрешена осевая нагрузка выше.

❓Почему так важна каждая тонна осевой нагрузки?

Прибавка всего в 1,5–2 тонны на ось позволяет перевозить в каждом полувагоне на 5–7 тонн угля больше. В масштабах одного состава это даёт дополнительно около 500 тонн груза за один рейс. Это экономически выгодно, ведь позволяет снизить затраты на логистику.

При этом нагружать вагоны бездумно нельзя: если превысить лимит, пострадают и железнодорожное полотно, и сами вагоны. От избыточного давления внутри рельс образуются микротрещины, в балластной подушке пути под шпалами появляются просадки и нарушается геометрия колеи. А у вагона ломаются амортизирующие пружины и перегреваются подшипники в колёсах. Из-за таких рисков состав может даже сойти с путей, поэтому так важно контролировать осевую нагрузку. При отправке угля с разрезов каждый вагон проходит строгое взвешивание, а на станциях автоматика дополнительно проверяет нагрузку динамическими весами.

❗️  Интересный факт

Пассажирские вагоны тоже ограничены осевой нагрузкой в 23,5 тонны. При этом сами по себе они весят гораздо больше полувагонов: плацкартный — примерно 45 тонн, купейный покажет на весах около 50 тонн, а двухэтажный может быть весом в 65 тонн. Но пассажиры со своим багажом добавят к этому совсем немного — от 5 до 10 тонн. Получается, любой пассажирский вагон физически невозможно нагрузить так, чтобы его ось давила на рельсы с силой больше нормы.

Для всех остальных вагонов — хопперов, цистерн, думпкаров, платформ и других — осевая нагрузка играет важную роль. А если хотите узнать, какие бывают виды вагонов — читайте наш пост об этом.

🚂 Доставляем важное в МАКС

🆕 Главные новости недели в отрасли

⏺️ Россия к 2050 году намерена нарастить добычу угля до 660 млн тонн

Программа развития угольной промышленности России до 2050 года предполагает рост добычи до 660 миллионов тонн, экспорта — до 350 миллионов тонн, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. «Правительством утверждена актуализированная программа развития угольной промышленности на период до 2050 года... Целевой сценарий предусматривает рост добычи до 660 миллионов тонн, а экспорт — до 350 миллионов тонн», — сказал он в ходе оперативного совещания премьер-министра Михаила Мишустина с вице-премьерами.

⏺️ В РФ ещё 20 угольным компаниям могут предоставить господдержку

Подкомиссия по оказанию финансовых мер государственной поддержки отдельным организациям отраслей экономики рассматривает соответствующие материалы. Об этом говорится в обновленной программе развития угольной промышленности России до 2050 года, утверждённой правительством РФ.

⏺️ Кабмин принял постановление об обнулении экспортных пошлин на зерно до конца 2026 года

Кабмин принял постановление о приостановке взимания экспортных пошлин на пшеницу, ячмень и кукурузу с 1 сентября по 31 декабря 2026 года. Пошлины на подсолнечное масло и шрот зафиксированы на уровне августа — 7748 руб./т и 312 руб./т соответственно. Как заявлял ранее замминистра экономического развития Владимир Ильичев, эти меры позволят поддержать производителей и экспортёров зерновых и масличных культур, производителей масла, которые столкнулись со сложностями при вывозе продукции.

⏺️ Перевозки грузов морским транспортом в 2026 году вырастут на 16,8%

Согласно прогнозу Минэкономразвития, перевозки грузов морским транспортом в России в 2026 году вырастут на 16,8% — до 40,5 млн тонн, а грузооборот увеличится на 33,7%, до 95,1 млрд т-км. В базовом сценарии к 2029 году объём перевозок достигнет 48,2 млн тонн (+39,2% к 2025 году), грузооборот — 117,0 млрд т-км (+64,5%), в консервативном — 46,4 млн тонн и 113,6 млрд т-км соответственно. Развитие сегмента будет определяться Трансарктическим транспортным коридором (включая Северный морской путь), строительством ледокольного флота, МТК «Север — Юг» и развитием специализированных портовых терминалов в Арктике.

⏺️ В 2025 году Кубань нарастила выпуск минеральных удобрений на 5,7%

В Краснодарском крае в 2025 году выпуск минеральных удобрений вырос на 5,7% по сравнению с 2024 годом и составил 766,6 тыс. тонн. Об этом сообщил министр промышленной политики региона Дмитрий Хмелько на форуме «Минеральные удобрения PRO». Отгрузка химической продукции в крае достигла порядка 102,5 млрд руб., что на 6,9% больше, чем годом ранее; доля химической промышленности в курируемых ведомством отраслях превышает 16%, в сфере работает более 150 предприятий.

🚢 Следите за отгрузками в МАКС

Поздравляем детский сад №38 в Сенном с 7️⃣0️⃣-летием!

😊 70 лет назад здесь раздался первый детский смех и, сменив тысячи голосов, он становится только громче и счастливее. Несмотря на почтенный возраст, детский сад №38 в посёлке Сенном так же юн душой, как и его воспитанники. Сегодня его посещает 51 ребёнок, и 7 педагогов во главе с заведующей Ольгой Антиповой, почётным учителем Тамани 2012 года, стремятся, чтобы каждый малыш интересно проводил время в атмосфере тепла, заботы и внимания, получил новые знания и полезные навыки.

❤️ У каждого сотрудника ОТЭКО воспоминания о своём детском саде — это воспоминания об искренней дружбе и радости первых открытий. А потому сегодня мы с большим удовольствием поздравили дружную команду детсада в Сенном и, конечно, ещё не раз приедем сюда с волонтёрами «Энергии добра» и педагогами Эколого-биологического центра Темрюкского района — провести интересное мероприятие или экоурок.

❗️ Символично, что круглую дату детский сад №38 отметил накануне Дня воспитателя, который учреждение-именинник и ещё 12 «садиков» Таманского полуострова встречают массой обновлений — с новой детской мебелью, шторами, стеклопакетами на окнах, игрушками, инвентарём для пожарного уголка и оргтехникой. Всё необходимое для улучшения развивающей среды — на сумму более 3 млн 200 тыс. рублей — ОТЭКО приобрела во исполнение Шестистороннего договора компании с муниципалитетами о сотрудничестве в экономическом и социальном развитии Темрюкского района.

🚢 Поднимайтесь на борт

❗️ Пешеходная экскурсия «Военная история Тамани XX века в памятниках»

Таманская земля испокон веков славится воинской удалью и готовностью жителей защищать родные рубежи. В это воскресенье мы будем отмечать 83 года со дня освобождения Темрюка от немецко-фашистских захватчиков — и это лучший повод отправиться на пешеходную экскурсию, чтобы пройти по местам боевой славы и отдать дань уважения героям, отстоявшим нашу свободу.

✅ Маршрут экскурсии включает три ключевых памятника: Мемориал боевой славы, Братскую могилу и Памятник воинам-интернационалистам. И у каждого из них экскурсовод расскажет много интересного — о событиях тех лет, о судьбах солдат и о том, как ковалась победа на этой земле силами моряков, лётчиков, пехотинцев, артиллеристов и танкистов.

Конечно, это далеко не все военные памятники полуострова. Например, есть ещё устремлённый в небо памятник авиаторам Тамани, музей «Военная горка» в Темрюке с уникальной коллекцией исторической военной техники и множество других монументов защитникам Отечества. За каждым из них скрывается история сражений за свою землю и, конечно, героических побед.

❗️Так что отправляйтесь на экскурсию — и вовсе не обязательно делать это именно в праздник. Почтить память героев, отдавших жизнь за наше будущее, можно в любой день. А точное расписание экскурсий уточняйте по телефону 8-861-483-13-27. Экскурсия начинается в Археологическом музее Тамани — билеты можно купить там же.

И даже если вы приехали в Тамань за морем и солнцем, а пасмурная погода неприятно удивила, не расстраивайтесь — найдите время для этой прогулки, она открывает полуостров с совершенно другой, глубокой и очень важной стороны.

📍Как добраться: музей расположен в станице Тамань, улица Карла Маркса, дом 100. От Новороссийска сюда можно добраться на автомобиле примерно за два часа — по трассам E97 и А-290. От Краснодара путь займёт три с половиной часа — по трассам А-289 и А-290. От Анапы ехать полтора часа по трассе А-290. Также из близлежащих городов в Тамань можно добраться автобусами — от автовокзала до музея идти около 10 минут.

📍GPS-координаты: 45.217359, 36.722458

🖤 — люблю пешеходные экскурсии
👍 — с днём освобождения Темрюка!

🚢 Будем на одной волне? Подписывайтесь!

❤️ Любимая категория: летний отдых, кешбэк 50%

👷‍♂️  35 сотрудников ОТЭКО этим летом отправили детей в спортивные, оздоровительные и языковые лагеря Краснодарского края. А ещё 13 наших коллег в спокойном уединении или весёлой компании супруга отдохнули в санатории. Мы это точно знаем. Откуда? Именно столько портовиков обратилось за корпоративной льготой, и компания компенсировала 50% стоимости каждой путёвки — в общей сложности на 1,8 миллиона рублей.

«Детский кешбэк» выплачивается уже несколько лет, но, если до 2023 года для участия в программе надо было проработать в компании не менее 2 лет, после льгота действовала при минимальном стаже в 1 год, в 2026 году требования сократились всего до 3 месяцев. Возрастной диапазон детей для получения выплаты также расширился с 7–14 до 7–18 лет.

❗️ Кстати, компенсация «взрослой» путёвки в санаторий, помимо оздоровительных процедур, включает расходы на проживание и питание.

Потолок суммы выплаты в обоих случаях — 35 тысяч рублей на каждого отдохнувшего, а подать заявление на льготу можно через систему кадрового электронного документооборота (КЭДО), не покидая своего рабочего места — достаточно загрузить сканы подтверждающих документов.

🚢 Отдыхайте с ОТЭКО в МАКС

🚂 Грузоперевозки в фокусе

22–23 сентября в Москве состоялась XVII конференция «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», ежегодно собирающая ключевых экспертов в сфере производства и логистики. На мероприятии профессиональное сообщество анализирует актуальные вопросы развития рынков, новые технологии, планы, перспективы и вызовы.

Традиционной частью деловой программы является сессия, посвященная портовой и морской логистике. В этом году модератором сессии выступил директор департамента операционной логистики ОТЭКО Айрат Сабиров. Спикеры обсудили текущие показатели и перспективы загрузки портов по различным видам грузов, спрос на российский уголь и металлы за рубежом, развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры, вагонопотоки, контейнеризацию и другие важные темы.

Одним из наиболее ярких моментов дискуссии стал обмен мнениями по вопросу организации планирования перевозок, работы с данными и точности прогнозов.

❗️ «Это очень актуальные вопросы, и я знаю, что многие порты ведут соответствующую работу, разрабатывают собственные технологические решения и подходы для оптимизации работы цепочки поставок, управления вагонопотоками. Очень важно наладить эффективное взаимодействие между всеми участниками логистической цепочки, развивать цифровизацию обмена данными. Мы предлагаем выбрать площадку и собрать всех заинтересованных в этом процессе: операторов терминалов, подвижного состава, логистов, железнодорожников, грузовладельцев и судовладельцев, чтобы обсудить успешные кейсы и перспективные технологии для дальнейшего масштабирования на разных направлениях», — прокомментировал Айрат Сабиров.

🚢 Следите за отгрузками в МАКС

❓ Миф и реальность: морская и сухопутная мили — одно и то же?

⚡️ Миф

Морская и сухопутная мили равны, а название зависит от сферы использования.

✅ Реальность

На самом деле это совершенно разные единицы длины с разными историей и значением. Морская миля заметно длиннее сухопутной: в ней ровно 1852 метра, а в сухопутной — 1609,34 метра.

⚓ Как появилась морская миля

Она напрямую связана с окружностью Земли. Морская миля изначально определялась как одна минута дуги земного меридиана, то есть 1/60 градуса. Это удобно для моряков, потому что координаты на картах указываются в градусах широты и долготы и с помощью морской мили легко рассчитывать расстояния.

Но, поскольку учёные долго не могли точно измерить окружность Земли, в разных странах морские мили немного отличались друг от друга. И только в середине XX века наконец утвердили мировой стандарт: морская миля — это 1852 метра.

❗️ История сухопутной мили

Сухопутная миля (её ещё называют уставной) гораздо старше морской и имеет совсем другое происхождение. Она родилась ещё в Древнем Риме, где легионеры измеряли пройденное расстояние шагами. Миля обозначала тысячу «двойных» шагов — по одному каждой ногой. Даже само слово «миля» переводилось как «тысяча».

Уже позже, в 1593 году, английская королева Елизавета I официально утвердила точную длину этой мили — получилось 1609,34 метра.

❓ Почему их назвали одинаково?

Это слово прочно ассоциировалось с обозначением расстояний, поэтому, когда морякам потребовалась своя мера для дальних плаваний, они не стали придумывать принципиально новое слово, а просто назвали её «морской милей».

❗️ Где ещё используют морскую милю

Удивительно, но эту меру применяют в авиации и космонавтике. В этих сферах специалистам гораздо удобнее работать с мерой длины, которая привязана к окружности Земли, а не к шагам на суше. Это позволяет пилотам в небе и космонавтам на орбите с идеальной точностью рассчитывать траектории движения и маршруты по всемирной сетке географических координат.

❓ Хотите узнать о других «портовых» мифах?

Тогда переходите по ссылкам:
Водолазы носят водолазки?
В порту всегда можно увидеть море?
Все докеры ходят в докерках?

🖤 — если было интересно
👍 — если знали про разницу между милями

🚢 Порт приписки — Тамань

❗️ «Вы все приняты на работу»: урок химии, который вышел за рамки привычного

Вчера урок химии в школе №13 Темрюка начался с необычного вопроса: «Что такое ТЭС?» Но ученики профильных химико-биологических 10-х и 11-х классов не растерялись — тепловая электростанция. «А что внутри неё?» Ответить на этот вопрос помогла Наталья Ануфриенко, начальник производственной лаборатории ТЭС терминалов ОТЭКО в порту Тамань.

✅ «Представьте, что вы все приняты на работу на теплоэлектростанцию лаборантами. Теперь ваша задача — определить, что находится в воде, подаваемой в котёл», — под руководством Натальи Алексеевны ребята взяли пробу воды — 100 мл — и проверили её на щёлочность, хлориды и жёсткость. Добавляли буфер и индикатор, титровали трилоном Б, использовали фильтр, который сделали сами. Вода меняла цвет, когда реакция заканчивалась. Смотрели, сколько в ней растворено солей кальция и магния, — вышло 6 градусов жёсткости при норме до 7. Значит, вода мягкая или умеренно жёсткая, и она безопасна для работы парового котла.

«Мне казалось, что будет очень скучно, посидим, просто послушаем и уйдём. Но всё пошло иначе: провели несколько опытов, узнали много нового и почувствовали, каково быть химиками», — поделился впечатлениями Христофор Агоев, ученик 11 «Б».

Ярослав Гавриленко, ученик 11 «В», сдавал ОГЭ по химии. Для него профориентационная встреча стала новым шагом в эту науку. «Особенно запомнилось, как мы смешивали растворы. Раньше я видел не больше трёх цветов, а на этом уроке их было семь», — сказал Ярослав.

👨‍🔬 Школьники примерили на себя роль лаборантов и, кажется, им понравилось. Они считали, проверяли, ошибались и находили верный ответ. А главное — увидели: за каждой формулой стоит реальное дело, за каждым анализом — работа целой станции. И, кто знает, может быть, именно этот урок станет для кого-то первым шагом в профессию.

🚢 Следите за отгрузками в МАКС

✅ В рейтинге лучших

В предыдущем посте мы рассказывали про волонтёрское движение «Энергия добра», которое сейчас активно пополняется новыми членами. Но это не единственная знаковая активность ОТЭКО в рамках корпоративной социальной ответственности. Мы работаем над благоустройством общественных территорий, занимаемся улучшением материальной базы образовательных учреждений, помогаем развивать новые экологичные привычки через программу Таманского экопросвета и просто создаем интересные мероприятия, которые хочется посетить самим и привести друзей.

И нам всегда очень приятно видеть, что наши усилия заметны и важны: когда нам говорят спасибо родители таманских учеников, в Азово-Черноморском бассейне стабильно растёт численность осетровых или когда нас отмечают представители крупнейших компаний в федеральных конкурсах.

В этом году директор по корпоративной социальной ответственности ОТЭКО Александр Бурмака снова был включён в ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров», который проводится Ассоциацией менеджеров и публикуется на страницах газеты «Коммерсантъ» с 2001 года. В ходе экспертного голосования топ-менеджеры крупнейших российских компаний оценили успехи коллег в своих функциональных направлениях и выбрали тех, чьи достижения за прошедший год были наиболее яркими.

❗️ «Считаю это достижение результатом работы как блока корпоративной социальной ответственности, так и всей большой команды компании «ОТЭКО». Свою работу мы выстраиваем в тесном сотрудничестве с органами власти и общественностью — именно это конструктивное взаимодействие обеспечивает реализацию проектов и достижение целей, направленных на развитие территории присутствия. В дальнейшем мы также планируем осуществлять работу в данном ключе для достижения максимального результата нашей большой команды», — комментирует Александр Бурмака.

А посмотреть, кто ещё попал в рейтинг ведущих управленцев, можно по ссылке на статью в газете «Коммерсантъ».

🚢 Порт приписки — Тамань

⚡️ Заряженные добром

Наше волонтёрское движение «Энергия добра» стартовало в 2022-м, и за четыре года объединило 612 мальчишек и девчонок из школ Таманского полуострова. Те ребята, с которых всё когда-то начиналось, сегодня получают высшее образование в разных городах нашей большой страны и делают добрые дела уже там. А их эстафету на малой родине подхватила новая смена неравнодушных школьников. В этом году в команде уже вовсю трудятся 180 человек — и это не предел.

На прошлой неделе сотрудники ОТЭКО проводили традиционные встречи с учениками 8–11 классов, рассказывая им о добровольческом движении. И новые волонтёры сейчас активно присоединяются к нам, ведь делать добрые дела — это как минимум приятно. И точно заряжает энергией.

❤️ За годы работы проекта ребята успели поучаствовать в 128 добрых мероприятиях: проводили субботники, высаживали деревья, выпускали мальков, помогали в организации детских мастер-классов, поздравляли ветеранов, создавали уют в родных школах и детсадах. Каждый из 612 ребят прочно вошёл в историю «Энергии добра», и каждым мы гордимся!

🚢 Заряжайтесь добром в МАКС

🆕 Главные новости недели в отрасли

⏺️  Цены на металлургический уголь устремились к максимумам

Нарастающий дефицит металлургического угля на азиатских рынках повышает интерес к российскому сырью. В первую неделю сентября цены на условиях FOB Дальний Восток достигли $176 за тонну, увеличившись на треть с начала года, и даже была заключена сделка на поставку 40 тыс. тонн российского угля марки К в Китай по $267 за тонну. Эксперты считают нехватку временной и ожидают коррекции цен во втором полугодии.

⏺️  Отправки дальневосточного угля на экспорт по ДВЖД за 8 месяцев 2026 выросли на 5,1% — до 20,8 млн тонн

Всего за 8 месяцев 2026 года на ДВЖД погрузили 24,4 млн тонн угля (+3,3% год к году). Отмечается, что больше половины объёма обеспечил якутский уголь Эльгинского месторождения — 14 млн тонн (+10,4%). На Ургальском месторождении (Хабаровский край) погружено 5,5 млн тонн (+4,5% к уровню аналогичного периода прошлого года). На Павловском месторождении (Приморский край) погрузили 1,8 млн тонн (+3,3%).

⏺️ Маржа нефтяников в третьем квартале может стать рекордной с начала года

Высокие цены на нефтепродукты и рост демпферных выплат могут позволить вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК) получить в третьем квартале рекордную маржу в 2026 году. По прогнозам аналитиков, по мере восстановления предложения топлива прибыльность сегмента будет сокращаться. Тем не менее EBITDA ВИНК во втором полугодии, вероятно, увеличится относительно первого.

⏺️ Индонезия подтвердила продолжение закупок российской нефти

Договорённости о закупках нефти были достигнуты после визита президента Индонезии Прабово Субианто в Москву в апреле. Джакарта планирует поэтапно закупить около 150 миллионов баррелей нефти до конца текущего года.

🚢 Следите за отгрузками в МАКС