Иркутский авиазавод начнет самостоятельно выполнять окраску МС-21
Иркутский авиационный завод с начала 2027 года намерен самостоятельно выполнять окраску серийных самолетов МС-21. Сейчас предприятие осваивает эту компетенцию, рассказал гендиректор филиала ПАО «Яковлев» - Иркутского авиационного завода (входит в ОАК «Ростеха») Андрей Сойнов в беседе со СМИ.
«Планируем перейти на покраску самолетов здесь, в Иркутске. Пока мы пробовали на гражданском самолете авиакомпании «ИрАэро», самолет Ан-24 один покрасили. Смотрим по качеству, что можно изменить, как можно ускорить покраску. 10 октября мы забираем у них еще один самолет на перепокраску. Ну и, собственно, набиваем руку для того, чтобы дальше перейти уже к гражданским самолетам», - уточнил Сойнов.
После окраски опытного «Суперджета 100» в ноябре планируют покрасить импортный МС-21 российскими красками производства ООО «Русские краски».
Также сообщается, что в 2027 году начнется установка интерьера салона в серийных самолетах МС-21 на потоке.
Промышленный репортер
Иркутский авиационный завод с начала 2027 года намерен самостоятельно выполнять окраску серийных самолетов МС-21. Сейчас предприятие осваивает эту компетенцию, рассказал гендиректор филиала ПАО «Яковлев» - Иркутского авиационного завода (входит в ОАК «Ростеха») Андрей Сойнов в беседе со СМИ.
«Планируем перейти на покраску самолетов здесь, в Иркутске. Пока мы пробовали на гражданском самолете авиакомпании «ИрАэро», самолет Ан-24 один покрасили. Смотрим по качеству, что можно изменить, как можно ускорить покраску. 10 октября мы забираем у них еще один самолет на перепокраску. Ну и, собственно, набиваем руку для того, чтобы дальше перейти уже к гражданским самолетам», - уточнил Сойнов.
После окраски опытного «Суперджета 100» в ноябре планируют покрасить импортный МС-21 российскими красками производства ООО «Русские краски».
Также сообщается, что в 2027 году начнется установка интерьера салона в серийных самолетах МС-21 на потоке.
Промышленный репортер