Российское общество историков транспорта и РосДорБанк запускают совместный проект – "Дороги, изменившие ход цивилизации"

Мы много говорим о железных дорогах, шоссе и авиалиниях — то есть о транспорте, у которого есть точная дата рождения. Но были маршруты, которые никто не открывал: они складывались столетиями, из привычки ходить именно здесь, и оказывались долговечнее государств, которые ими держались

Новая рубрика — как раз о таких путях. О том, как их прокладывали, чем по ним возили, почему одни направления держались тысячу лет, а другие исчезали за поколение

Первый выпуск — о пути из варяг в греки

Водная магистраль от Балтики до Чёрного моря, связавшая север и юг: Нева, Ладога, Волхов, Ильмень, Ловать, волоки, Западная Двина и Днепр. Тысячи километров, десятки узловых точек — и всё это работало столетиями

И волок здесь самое интересное. Это не «трудный участок пути», а полноценная транспортная инфраструктура: посёлки при переволоках, тягловая сила, мастерские для ремонта судов, сбор пошлин. Под неё строили и сам флот — ладьи делали такими, чтобы судно можно было вытащить на берег и протащить посуху

Заодно — о том, как водная магистраль на столетия определила экономику и политику, а её узлы стали городами, которые стоят до сих пор

👉 Читать материал