Ил-114-300 возвращает небо в регионы?

Российская гражданская авиация готовится ввести в строй турбовинтовой региональный самолет с полностью отечественными комплектующими для возрождения авиасообщения между малыми городами. Лайнер заменит изношенные Ан-24, вмещает до 68 пассажиров, садится на грунт и получил сертификат в июне 2026 года.

Отечественная региональная авиация прошла сложный путь. К 2012 году почти 90% рейсов приходилось на магистральные направления, а местные линии оказались в тени. После 2022 года уход западных производителей ускорил выбытие иностранной техники, но дал импульс развитию собственного авиапрома. Список субсидируемых маршрутов в 2026 году расширен почти на 400 направлений.

Для укрепления перевозок эксперты предлагают обновлять парк (ключевая роль у Ил-114-300), модернизировать аэропорты и расширять софинансирование из бюджета. Самолет вмещает 64-68 пассажиров, развивает скорость до 500 км/ч, летает на 1900 км, расходует около 550 кг топлива в час. Все комплектующие — российские, машина испытана при -45°C.