Мансур Зиниатов: больше 30 лет за рычагами автокрана
Продолжаем знакомить вас с профессионалами строительной и дорожной отрасли в рубрике #ЛюдиСтройкомплекса.
👷♂️ Мансур Дуфарович Зиниатов — машинист автокрана девятого филиала компании «Северавтодор» в Югорске. Ежедневно он разгружает материалы с тяжеловозов и железнодорожных платформ, подает конструкции на стройплощадки и помогает монтировать дорожные сооружения.
🗓 На Север он приехал в 1991 году после службы в дорожно-строительных войсках Советской армии. Первой машиной в Югре стал легендарный ЗиЛ-157 в «Комсомольсктрубопроводстрое». В 1993 году предприятие направило его на курсы машинистов, с 1995 года он непрерывно работает крановщиком, а в 2002-м перешел в создававшийся девятый филиал «Северавтодора».
🏗 Он помнит обустройство базы филиала с первых дней: строительство производственных боксов и монтаж асфальтобетонного завода. Среди самых запоминающихся объектов называет реконструкцию трассы Югорск — Таёжный. На сложном болотистом участке предстояло уложить водопропускную трубу: для тяжелой техники намораживали ледяную переправу, но из-за теплой зимы подготовить основание удалось только к февралю.
За годы работы Мансур Дуфарович подготовил десятки молодых крановщиков. Многие остались в профессии и выросли до руководителей. Сам ветеран считает, что профессионал учится всю жизнь.
▶️ За добросовестную работу Мансур Зиниатов награжден благодарностью Депдорхоза и почетной грамотой губернатора Югры, а в этом году представлен к ведомственной награде Минтранса России.
📷 «Северавтодор»
#ЛюдиСтройкомплекса #Северавтодор #Югорск #ДорогиЮгры #СтройкомплексЮгры
Продолжаем знакомить вас с профессионалами строительной и дорожной отрасли в рубрике #ЛюдиСтройкомплекса.
👷♂️ Мансур Дуфарович Зиниатов — машинист автокрана девятого филиала компании «Северавтодор» в Югорске. Ежедневно он разгружает материалы с тяжеловозов и железнодорожных платформ, подает конструкции на стройплощадки и помогает монтировать дорожные сооружения.
«Возможно, обычный водитель, когда едет по трассе, не замечает, сколько труда вложено в эту дорогу — от проектного института до нанесения разметки», — делится Мансур Дуфарович.
🗓 На Север он приехал в 1991 году после службы в дорожно-строительных войсках Советской армии. Первой машиной в Югре стал легендарный ЗиЛ-157 в «Комсомольсктрубопроводстрое». В 1993 году предприятие направило его на курсы машинистов, с 1995 года он непрерывно работает крановщиком, а в 2002-м перешел в создававшийся девятый филиал «Северавтодора».
🏗 Он помнит обустройство базы филиала с первых дней: строительство производственных боксов и монтаж асфальтобетонного завода. Среди самых запоминающихся объектов называет реконструкцию трассы Югорск — Таёжный. На сложном болотистом участке предстояло уложить водопропускную трубу: для тяжелой техники намораживали ледяную переправу, но из-за теплой зимы подготовить основание удалось только к февралю.
«Самое сложное на Севере — борьба с природной стихией: зимой заносят снегопады, летом размывают дожди», — вспоминает машинист.
За годы работы Мансур Дуфарович подготовил десятки молодых крановщиков. Многие остались в профессии и выросли до руководителей. Сам ветеран считает, что профессионал учится всю жизнь.
▶️ За добросовестную работу Мансур Зиниатов награжден благодарностью Депдорхоза и почетной грамотой губернатора Югры, а в этом году представлен к ведомственной награде Минтранса России.
Сам крановщик относится к профессиональным достижениям скромно: «Награда за труд — это заслуга всего коллектива, ведь в нашей работе один в поле не воин».
📷 «Северавтодор»
#ЛюдиСтройкомплекса #Северавтодор #Югорск #ДорогиЮгры #СтройкомплексЮгры