Транспорт и логистика


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Канал о развитии транспортной отрасли, цифровой трансформации, регуляторном поле и проблемах грузовой логистики.

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика

Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
🚨 Развлечение, которое может себе позволить владелец китайского авто: рисовать фарами на дороге. Собственно, а почему бы и нет!

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX



Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
🏡 Это автодом-гармошка, превращающийся из прицепа в полноценную дачу.

Не грузится видео, а посмотреть хочется? Ждем вас в MAX.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX



Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Репост из: Telegram

Что быстрее: заварить лапшу или пройти досмотр на границе с Китаем? 🍜🚛

Проверили это на обновленном автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае. Здесь установили современное оборудование, которое позволит в перспективе сократить время досмотра грузового транспорта до 10 минут.

Старт движению по обновленному пункту пропуска недавно дал глава Минтранса Андрей Никитин. За 2,5 года здесь построили 60 зданий и сооружений, обустроили 16 полос движения и установили более 100 единиц современного оборудования. После реконструкции пропускная способность выросла в 4 раза – до 750 автомобилей в сутки.

А чтобы показать, сколько времени теперь занимает проверка, решили провести небольшой эксперимент. Заварили лапшу быстрого приготовления и одновременно отправили грузовик на проверку.

Что получилось – смотрите в видео ⬆️

#граница

🦅Минтранс в MAКС


Репост из: Минтранс России
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Что быстрее: заварить лапшу или пройти досмотр на границе с Китаем? 🍜🚛

Проверили это на обновленном автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае вместе с коллегами из Росгранстроя и ФТС. Здесь установили современное оборудование, которое позволит в перспективе сократить время досмотра грузового транспорта до 10 минут.

Старт движению по обновленному пункту пропуска недавно дал глава Минтранса Андрей Никитин. За 2,5 года здесь построили 60 зданий и сооружений, обустроили 16 полос движения и установили более 100 единиц современного оборудования. После реконструкции пропускная способность выросла в 4 раза – до 750 автомобилей в сутки.

А чтобы показать, сколько времени теперь занимает проверка, решили провести небольшой эксперимент. Заварили лапшу быстрого приготовления и одновременно отправили грузовик на проверку.

Что получилось – смотрите в видео 👆

#граница


🚢 Минтранс России планирует превратить Трансарктический транспортный коридор (ТТК) в полноценную международную систему. Об этом заявил заместитель главы ведомства Константин Пашков.

📌 По его словам, задача министерства - объединить в единую систему Северный морской путь, порты, железные дороги, речные маршруты, флот, космическую инфраструктуру и цифровые сервисы. Такой подход позволит вывести ТТК на новый уровень. Реализацию комплексного проекта планируется начать в 2027 году.

📌 Ранее мы рассказывали о том, что создаваемый Трансарктический транспортный коридор предлагает миру надежные логистические решения и фактически формирует новый каркас международной логистики.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX



Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Репост из: Telegram

⚡️ Вступительное слово главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольги Федоткиной

Она напомнила, что участниками транспортного ЭДО стали свыше 560 тысяч компаний из 83 регионов страны, а за первые 38 дней обязательности было оформлено свыше 49 млн документов.

⏪В пиковые дни госсистема принимала более 2 млн документов в сутки. Цифры впечатляют. Но за всеми ними стоит огромная работа команд — это реальные истории конкретных участников, компаний. Опыт, который, я уверена, будет полезен всем, кто есть в зале, кто сидит на сцене, это опыт ваших партнеров⏩,

— сказала Федоткина.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Репост из: Цифровой транспорт
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
⚡️ Вступительное слово главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольги Федоткиной

Она напомнила, что участниками транспортного ЭДО стали свыше 560 тысяч компаний из 83 регионов страны, а за первые 38 дней обязательности было оформлено свыше 49 млн документов.

⏪ В пиковые дни госсистема принимала более 2 млн документов в сутки. Цифры впечатляют. Но за всеми ними стоит огромная работа команд — это реальные истории конкретных участников, компаний. Опыт, который, я уверена, будет полезен всем, кто есть в зале, кто сидит на сцене, это опыт ваших партнеров ⏩,

— сказала Федоткина.

✅ Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться



Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Репост из: Telegram

⚡️ Вступительное слово главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольги Федоткиной

Она напомнила, что участниками транспортного ЭДО стали свыше 560 компаний из 83 регионов страны, а за первые 38 дней обязательности было оформлено свыше 49 млн документов.

⏪В пиковые дни госсистема принимала более 2 млн документов в сутки. Цифры впечатляют. Но за всеми ними стоит огромная работа команд — это реальные истории конкретных участников, компаний. Опыт, который, я уверена, будет полезен всем, кто есть в зале, кто сидит на сцене, это опыт ваших партнеров⏩,

— сказала Федоткина.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX



Репост из: Цифровой транспорт
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
⚡️ Вступительное слово главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольги Федоткиной

Она напомнила, что участниками транспортного ЭДО стали свыше 560 компаний из 83 регионов страны, а за первые 38 дней обязательности было оформлено свыше 49 млн документов.

⏪ В пиковые дни госсистема принимала более 2 млн документов в сутки. Цифры впечатляют. Но за всеми ними стоит огромная работа команд — это реальные истории конкретных участников, компаний. Опыт, который, я уверена, будет полезен всем, кто есть в зале, кто сидит на сцене, это опыт ваших партнеров ⏩,

— сказала Федоткина.

✅ Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться


⚡️ Сегодня состоялся Диадок Фест - ежегодная конференция, посвященная развитию электронного документооборота и цифровизации бизнес‑процессов. Ключевой темой мероприятия стал обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) и его реализация в реальных условиях.

📌 Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина модерировала специальную сессию, на которой эксперты разобрали практические аспекты внедрения ЭПД: обсудили связанные с этим IT‑задачи, трансформацию рабочих процессов, типичные сложности перевозчиков, а также поделились проверенными решениями и рекомендациями по их преодолению.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


🗃️ Товарооборот России и стран СНГ за прошедший год превысил $110 млрд и продолжил расти. Об этом заявил президент России Владимир Путин.

📌 Он подчеркунл, что за первую половину 2026 года объем взаимной торговли увеличился еще на 12%. По словам главы государства, СНГ может достичь куда больших успехов, если будет идти по пути снятия торговых барьеров.

«Можно ли двигаться еще быстрее? Наверное, можно. Для этого нужно что сделать? Нужно снимать барьеры», - сказал Путин.


🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
🏡 Это автодом-гармошка, превращающийся из прицепа в полноценную дачу.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


📊 К началу осени 2026 года медианная зарплата курьеров в России достигла 190 тыс. рублей в месяц - на 38,7% больше, чем годом ранее. Темпы роста ускорились на 16,4 п.п. по сравнению с прошлым периодом.

📈 По данным hh.ru, с января по октябрь работодатели разместили более 219,8 тыс. вакансий для курьеров - вдвое больше, чем за аналогичный период 2025 года.

📈 По статистики «Авито Работы», в третьем квартале средняя зарплатная медиана курьеров составила 134,6 тыс. рублей - на 31% выше прошлогоднего уровня. Разница в цифрах между сервисами объясняется структурой вакансий: hh.ru фиксирует рост предложений в крупнейших городах, где оплата традиционно выше.

📌 В SuperJob отмечают, что зарплата сильно зависит от типа доставки. Медианный доход автокурьеров на полную занятость в Москве составляет 150 тыс. рублей, максимальный до 350 тыс. Пешие курьеры получают от 105 тыс. до 200 тыс. рублей.

📌 Рекрутеры связывают ускоренный рост зарплат с дефицитом персонала: оттоком мигрантов и сокращением числа студентов, подрабатывающих в доставке в летний сезон, а также с подготовкой маркетплейсов к пиковому осенне-зимнему периоду.

📌 Ранее мы рассказывали о том, что департамент транспорта Москвы с 15 октября вводит обязательное тестирование курьеров на знание правил дорожного движения и стандартов работы.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


🔔 С 2027 года Минтранс России начнет передавать ФНС сведения об электронных транспортных накладных. Данные будут агрегироваться в информационных системах налоговой службы и использоваться для оценки рисков налогоплательщиков. Об этом сообщил заместитель начальника Управления камерального контроля ФНС Дмитрий Черепанов.

📌 Отсутствие электронной накладной не означает автоматического отказа в признании расходов или вычете НДС, но становится сигналом для налоговой - инспектор может запросить дополнительные документы и проверить реальность операции.

📌 Компании, заявляющие транспортные расходы, должны быть готовы подтвердить перевозку не только договором с перевозчиком, но и другими документами: подтверждающими сам факт доставки, ее стоимость и связь с хозяйственной деятельностью.

📌 Напомним, с 1 сентября 2026 года вступили в силу нормы Федерального закона от 07.06.2025 №140‑ФЗ, которые устанавливают обязанность оформления перевозочных документов в электронном виде. Речь идет о грузовых накладных авиационного транспорта, транспортных железнодорожных накладных, автомобильных транспортных накладных, заказах и заявках на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также экспедиторских документах различных типов.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


Репост из: Цифровой транспорт
⚡️ Также завтра стартует Диадок Фест — ежегодная конференция, посвященная вопросам развития ЭДО и цифровизации бизнес-процессов

Одной из тем обсуждения станет обязательный переход ЭПД, и как это работает на практике. В рамках сессии спикеры обсудят IT-задачи и транформацию бизнес-процессов, проблемы внедрения ЭПД у перевозчиков, а также практические рекомендации преодоления проблем.

✅ Участники:
📍 Модератор: Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики;

💬 Спикеры:
➡️ Антон Шевченко, руководитель по развитию направления ЭПД сервиса Логистика от Контур.Диадока;
➡️ Ирина Роготнева, руководитель проектов по автоматизации процессов в Burger King;
➡️ Антон Богданов, директор юридического департамента в ПЭК;
➡️ Юлия Вырочкина, ведущий юрист группы правового сопровождения продаж логистических сервисов и оптимизации логистических продуктов в Ozon.


🔗 Трансляция будет доступна здесь.
❗️ Для просмотра необходима регистрация.

✅ Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться



Репост из: Telegram

⚡️ Также завтра стартует Диадок Фест — ежегодная конференция, посвященная вопросам развития ЭДО и цифровизации бизнес-процессов

Одной из тем обсуждения станет обязательный переход ЭПД, и как это работает на практике. В рамках сессии спикеры обсудят IT-задачи и транформацию бизнес-процессов, проблемы внедрения ЭПД у перевозчиков, а также практические рекомендации преодоления проблем.

✅ Участники:

📍 Модератор: Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики;
💬 Спикеры:
➡️ Антон Шевченко, руководитель по развитию направления ЭПД сервиса Логистика от Контур.Диадока;
➡️ Ирина Роготнева, руководитель проектов по автоматизации процессов в Burger King;
➡️ Антон Богдано в, директор юридического департамента в ПЭК;
➡️ Юлия Вырочкина, ведущий юрист группы правового сопровождения продаж логистических сервисов и оптимизации логистических продуктов в Ozon.

🔗 Трансляция будет доступна здесь.
❗️ Для просмотра необходима регистрация.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX



📊 В сентябре 2026 года в России зарегистрировано на 2,2% меньше новых грузовых автомобилей, чем годом ранее - 4 492 единицы. На уровне одного месяца рынок выглядит почти стабилизировавшимся, однако по итогам трех кварталов просадка значительна: 37 418 машин против 43 353 годом ранее - минус 14%.

📈 По данным «Автостат Инфо», сентябрьский результат примерно на 8% превышает среднемесячный показатель января–сентября, но этого пока недостаточно, чтобы компенсировать спад предыдущих месяцев.

📌 Российские марки обеспечили 2 390 регистраций в сентябре - 53% рынка против 49% год назад. За девять месяцев отечественные бренды прибавили 3% - 21 386 машин и заняли 57% рынка. Иномарки за тот же период потеряли 29% и сократились до 16 032 машин, в сентябре - 2 102 единицы (−10%).

📌 КАМАЗ сохраняет безоговорочное лидерство: 1 582 машины в сентябре (+17% год к году), 35,2% рынка. За январь–сентябрь бренд достиг 13 204 машин (+4%). Главный прорыв месяца сделал Dongfeng - 566 регистраций против 71 год назад. За девять месяцев бренд вырос на 59%, до 2 658 машин. Sitrak прибавил 53%, Урал 35%.

📌 Китайских грузовиков на российском рынке уже нельзя воспринимать как единый растущий блок. Shacman в сентябре рухнул на 71%, за девять месяцев на 54%. FAW по итогам трех кварталов потерял 16%, Howo - 12%, JAC - 20%, Foton - 27%. Среди российских марок заметно просел ГАЗ: 222 машины в сентябре (−33%), 2 395 за девять месяцев (−31%).

📌 Несмотря на лидерство КАМАЗа среди марок, самой регистрируемой моделью сентября стал Dongfeng GX 4x2 - 522 машины. Еще в июле модель практически отсутствовала в статистике, в августе вышла на 274 регистрации, а в сентябре почти удвоила результат. Далее следуют КАМАЗ 5490 4x2 (395 ед.), КАМАЗ 43118 6x6 (256 ед.) и КАМАЗ 65115 6x4 (221 ед.). Выход Dongfeng GX на первое место показывает, насколько быстро меняется продуктовая структура даже на сокращающемся рынке.

📌 Самую высокую динамику в сентябре показал Дальневосточный ФО: +44,1%, но его доля - лишь 5,7% рынка. Гораздо весомее результат Центрального округа: +19,8% при доле 52,8%. Приволжский ФО прибавил 3,9%. В остальных крупных округах ситуация слабее: Северо-Западный - минус 27,2%, Уральский - минус 47,9%, Южный - минус 49,8%.

❕ Рынок новых грузовиков не столько восстанавливается, сколько ищет новую точку равновесия: российские марки наращивают долю, внутри китайского сегмента идет жесткое перераспределение объемов, а рост концентрируется в нескольких брендах, моделях и федеральных округах.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


📊 В сентябре 2026 года в России зарегистрировано на 2,2% меньше новых грузовых автомобилей, чем годом ранее - 4 492 единицы. На уровне одного месяца рынок выглядит почти стабилизировавшимся, однако по итогам трех кварталов просадка значительна: 37 418 машин против 43 353 годом ранее - минус 14%.

📈 По данным «Автостат Инфо», сентябрьский результат примерно на 8% превышает среднемесячный показатель января–сентября, но этого пока недостаточно, чтобы компенсировать спад предыдущих месяцев.

📌 Российские марки обеспечили 2 390 регистраций в сентябре - 53% рынка против 49% год назад. За девять месяцев отечественные бренды прибавили 3% - 21 386 машин и заняли 57% рынка. Иномарки за тот же период потеряли 29% и сократились до 16 032 машин, в сентябре - 2 102 единицы (−10%).

📌 КАМАЗ сохраняет безоговорочное лидерство: 1 582 машины в сентябре (+17% год к году), 35,2% рынка. За январь–сентябрь бренд достиг 13 204 машин (+4%). Главный прорыв месяца сделал Dongfeng - 566 регистраций против 71 год назад. За девять месяцев бренд вырос на 59%, до 2 658 машин. Sitrak прибавил 53%, Урал 35%.

📌 Китайских грузовиков на российском рынке уже нельзя воспринимать как единый растущий блок. Shacman в сентябре рухнул на 71%, за девять месяцев на 54%. FAW по итогам трех кварталов потерял 16%, Howo - 12%, JAC - 20%, Foton - 27%. Среди российских марок заметно просел ГАЗ: 222 машины в сентябре (−33%), 2 395 за девять месяцев (−31%).

📌 Несмотря на лидерство КАМАЗа среди марок, самой регистрируемой моделью сентября стал Dongfeng GX 4x2 - 522 машины. Еще в июле модель практически отсутствовала в статистике, в августе вышла на 274 регистрации, а в сентябре почти удвоила результат. Далее следуют КАМАЗ 5490 4x2 (395 ед.), КАМАЗ 43118 6x6 (256 ед.) и КАМАЗ 65115 6x4 (221 ед.). Выход Dongfeng GX на первое место показывает, насколько быстро меняется продуктовая структура даже на сокращающемся рынке.

📌 Самую высокую динамику в сентябре показал Дальневосточный ФО: +44,1%, но его доля - лишь 5,7% рынка. Гораздо весомее результат Центрального округа: +19,8% при доле 52,8%. Приволжский ФО прибавил 3,9%. В остальных крупных округах ситуация слабее: Северо-Западный - минус 27,2%, Уральский - минус 47,9%, Южный - минус 49,8%.

❕ Рынок новых грузовиков не столько восстанавливается, сколько ищет новую точку равновесия: российские марки наращивают долю, внутри китайского сегмента идет жесткое перераспределение объемов, а рост концентрируется в нескольких брендах, моделях и федеральных округах.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX



Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
🚢 Что-то из ряда фантастики: так происходит преодоление судном песчаной бури в районе Суэцкого канала.

Не грузится видео, а посмотреть хочется? Ждем вас в MAX.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
🚢 Что-то из ряда фантастики: так происходит преодоление судном песчаной бури в районе Суэцкого канала.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX

Показано 20 последних публикаций.