укладывали настилы из лиственницы, сверху засыпали камнем. Борьба со стихией длилась 5–6 лет, но в итоге трасса была построена, и сегодня по ней ездят в Тоора‑Хем. Позднее под руководством Санаа были реконструированы старый коммунальный мост в Кызыле и построена противолавинная галерея — ещё одни важные страницы в новейшей истории дорожной отрасли Тувы.
 
Салчак‑оол Саянович не ограничивался только производственными задачами. Он избирался депутатом Верховного Хурала как самовыдвиженец, представляя интересы сельских жителей и понимая их нужды не по отчётам, а изнутри. Его заслуги отмечены высокими наградами: Почётный дорожник Российской Федерации, Заслуженный работник РТ, кавалер Ордена Республики Тыва. Даже после выхода на пенсию ветеран не отошёл от дел: продолжает делиться опытом с молодыми специалистами и искренне переживать за каждый новый километр полотна. Для него дорога так и осталась не просто транспортной артерией, а мерилом труда, ответственности и любви к родной земле.
 
Наш корр.
Фото телеканала «Тува 24».