⚡️ Думпкары - спецвагоны ОВК.
Вагоны-самосвалы модели 32-6982 и 32-6982-01 с увеличенным объемом кузова до 42 м3 и повышенной грузоподъемностью 71-72 тонны соответственно предназначены для перевозки и автоматизированной выгрузки скальных пород, а также различных угольно-рудных пород, грунта, песка, щебня и других подобных грузов. Увеличение погрузки на 10 тонн по сравнению с существующими на рынке типовыми аналогами способствуют экономии на потребном парке до 15%.
➡️ Модель 32-6982 с амортизирующим полом позволяет осуществлять погрузку и разгрузку рудных пород крупных фракций без повреждения конструкции вагона, а модель 32-6982-01 наиболее эффективна при перевозке насыпных грузов мелких фракций.
Вагоны обеспечивают плавность автоматизированной двусторонней выгрузки и возврата кузова в транспортное положение, минимизируя риски опрокидывания и перекоса кузова.
Вагоны-самосвалы:
✅️ могут быть включены в состав грузовых поездов любой длинны и массы
✅️ совместимы с действующими площадками для погрузки и выгрузки
✅️ имеют увеличенный срок службы в 32 года в сравнении с существующими на рынке аналогами
Наличие двух модификаций думпкара позволяет гибко подстраиваться под разную номенклатуру грузов, а увеличение грузоподъёмности и объема кузова способствует оптимизации перевозок и повышению экономической эффективности транспортировки насыпных грузов.
Вагоны-самосвалы модели 32-6982 и 32-6982-01 с увеличенным объемом кузова до 42 м3 и повышенной грузоподъемностью 71-72 тонны соответственно предназначены для перевозки и автоматизированной выгрузки скальных пород, а также различных угольно-рудных пород, грунта, песка, щебня и других подобных грузов. Увеличение погрузки на 10 тонн по сравнению с существующими на рынке типовыми аналогами способствуют экономии на потребном парке до 15%.
➡️ Модель 32-6982 с амортизирующим полом позволяет осуществлять погрузку и разгрузку рудных пород крупных фракций без повреждения конструкции вагона, а модель 32-6982-01 наиболее эффективна при перевозке насыпных грузов мелких фракций.
Вагоны обеспечивают плавность автоматизированной двусторонней выгрузки и возврата кузова в транспортное положение, минимизируя риски опрокидывания и перекоса кузова.
Вагоны-самосвалы:
✅️ могут быть включены в состав грузовых поездов любой длинны и массы
✅️ совместимы с действующими площадками для погрузки и выгрузки
✅️ имеют увеличенный срок службы в 32 года в сравнении с существующими на рынке аналогами
Наличие двух модификаций думпкара позволяет гибко подстраиваться под разную номенклатуру грузов, а увеличение грузоподъёмности и объема кузова способствует оптимизации перевозок и повышению экономической эффективности транспортировки насыпных грузов.