⚡️ В линейке вагонов НПК ОВК есть универсальное транспортное решение для перевозки грузов.
Универсальный крытый вагон модели 11-6874 предназначен для перевозки тарно-упаковочных, штучных, сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
Сбалансированное сочетание объема кузова 175 м³ и увеличенной грузоподъемности 73 тонны (+0,8 тонн и более по сравнению с существующими на рынке аналогами) позволяет перевозить как крупногабаритные легковесные, так и малогабаритные тяжеловесные грузы.
Вагон отличается эргономичностью инженерных решений:
✅️ пол кузова из рифленого листа обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью как груза, так и колес погрузчика при загрузке/выгрузке;
✅️ размеры пола вмещают
44 европалеты с грузом, что является одним из максимальных показателей на рынке;
✅️ увеличенные размеры дверного проема удобны для погрузочно-разгрузочных работ всеми существующими типами автопогрузчиков;
✅️ одно из исполнений вагона предполагает наличие верхних и боковых погрузочных люков для быстрой и легкой загрузки сыпучих грузов;
✅️ уплотнения на люках и козырьке дверного проема защищают от осадков;
✅️ «режим вентиляции» для проветривания кузова;
✅️ увязочные петли внутри кузова удобны для закрепления груза;
✅️ лестницы и помосты на крыше для обслуживания вагона.
⬆️ Увеличенный до 1 млн км (8 лет) межремонтный пробег обеспечивает снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза.
Большая грузоподъемность и эргономичность делают модель 11-6874 универсальной и экономически эффективной.
Универсальный крытый вагон модели 11-6874 предназначен для перевозки тарно-упаковочных, штучных, сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
Сбалансированное сочетание объема кузова 175 м³ и увеличенной грузоподъемности 73 тонны (+0,8 тонн и более по сравнению с существующими на рынке аналогами) позволяет перевозить как крупногабаритные легковесные, так и малогабаритные тяжеловесные грузы.
Вагон отличается эргономичностью инженерных решений:
✅️ пол кузова из рифленого листа обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью как груза, так и колес погрузчика при загрузке/выгрузке;
✅️ размеры пола вмещают
44 европалеты с грузом, что является одним из максимальных показателей на рынке;
✅️ увеличенные размеры дверного проема удобны для погрузочно-разгрузочных работ всеми существующими типами автопогрузчиков;
✅️ одно из исполнений вагона предполагает наличие верхних и боковых погрузочных люков для быстрой и легкой загрузки сыпучих грузов;
✅️ уплотнения на люках и козырьке дверного проема защищают от осадков;
✅️ «режим вентиляции» для проветривания кузова;
✅️ увязочные петли внутри кузова удобны для закрепления груза;
✅️ лестницы и помосты на крыше для обслуживания вагона.
⬆️ Увеличенный до 1 млн км (8 лет) межремонтный пробег обеспечивает снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза.
Большая грузоподъемность и эргономичность делают модель 11-6874 универсальной и экономически эффективной.