В штабе Народного фронта обсудили динамику развития индивидуального электротранспорта и меры по наведению порядка при передвижении на нём. Работу начинали несколько лет назад, но ситуация развивается стремительно. В городе уже почти 8 тысяч арендных электро- самокатов и велосипедов. Сюда же нужно прибавить курьеров и частный индивидуальный электротранспорт.
Сторонники, противники, сами кикшеринговые компании, администрация города, МВД и Прокуратура — все высказали сегодня свою оценку ситуации и предложения по дальнейшему регулированию. За полгода мэр Сергей Верещагин реализовал практически все инициативы, которые направляли ранее, но ситуация всё ещё далека от разрешения. Более того, геометрически растущая популярность электросамокатов ведет, к сожалению, к увеличению случаев травм даже после ограничений, в том числе среди детей.
Никто — ни представители компаний, ни члены штаба, ни, тем более, органы власти — не считает нормальным бесконтрольную эксплуатацию объектов повышенной опасности, к которым относится весь электротранспорт. Но развитие его неминуемо как следствие технологического прогресса: это удобно, относительно дешево и доступно. Поэтому будем цивилизованно встраивать его в транспортную схему: создавать отдельную инфраструктуру, убирая несущиеся самокаты с тротуаров и пешеходных зон; лишать доступа к СИМ несовершеннолетних; регулировать скорость и правила эксплуатации.
Сегодня же вместе с соратником по штабу Народного фронта и Законодательному Собранию Алексеем Кулешом внесли закон о мерах ответственности за неправильную эксплуатацию самокатов. Закон разработан вместе с командой мэра Красноярска. Он подразумевает отдельные штрафы за размещение самокатов вне мест стоянки, непринятие кикшерингом мер по их вывозу в установленный срок, нарушение требований об автоматическом снижении скорости, использовании в зоне запрета и т.д.
#НародныйФронт
#НароднаяПрограмма #ЕР24
Сторонники, противники, сами кикшеринговые компании, администрация города, МВД и Прокуратура — все высказали сегодня свою оценку ситуации и предложения по дальнейшему регулированию. За полгода мэр Сергей Верещагин реализовал практически все инициативы, которые направляли ранее, но ситуация всё ещё далека от разрешения. Более того, геометрически растущая популярность электросамокатов ведет, к сожалению, к увеличению случаев травм даже после ограничений, в том числе среди детей.
Никто — ни представители компаний, ни члены штаба, ни, тем более, органы власти — не считает нормальным бесконтрольную эксплуатацию объектов повышенной опасности, к которым относится весь электротранспорт. Но развитие его неминуемо как следствие технологического прогресса: это удобно, относительно дешево и доступно. Поэтому будем цивилизованно встраивать его в транспортную схему: создавать отдельную инфраструктуру, убирая несущиеся самокаты с тротуаров и пешеходных зон; лишать доступа к СИМ несовершеннолетних; регулировать скорость и правила эксплуатации.
Сегодня же вместе с соратником по штабу Народного фронта и Законодательному Собранию Алексеем Кулешом внесли закон о мерах ответственности за неправильную эксплуатацию самокатов. Закон разработан вместе с командой мэра Красноярска. Он подразумевает отдельные штрафы за размещение самокатов вне мест стоянки, непринятие кикшерингом мер по их вывозу в установленный срок, нарушение требований об автоматическом снижении скорости, использовании в зоне запрета и т.д.
#НародныйФронт
#НароднаяПрограмма #ЕР24