Вестник ПВО🔊🇷🇺

3 октября день в Русской авиации

📍1899 - Родился Александр Эммануилович Стерлин — советский авиаконструктор, специалист в области аэродинамики.
📍1910 - Открытие Московского аэродрома на Ходынском поле.
📍1935 - Мировой рекорд продолжительности полета для двухместных и одноместных планеров - 38 ч. 40 мин., планерист В.В.Лисицын на планере "Сталинец-2бис" с пассажиром Доля.  
📍1936 - Пилот Д.А. Кошиц провел испытание первого советского бескрылого автожира А-14 конструкции В.А. Кузнецова.
📍1938 - Принято Постановление Совета народных комиссаров МАССР об отводе площади под аэродром аэроклуба имени Наты Бабушкиной (Йошкар-Ола).
📍1959 - Начало участия вертолетов Ка-15 в ТОГЭ - Тихоокеанский гидрографической экспедиции по регистрации мест падения головных частей баллистических ракет Р-7.
📍1960 - Дата основания Центра управления полётами (космических ПА) - ЦУП.
📍1960 - Вышло Постановление Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР №1057-434 о входе в состав ОКБ-52 руководимое Владимиром Николаевичем Челомеем в качестве филиала №1 ОКБ-23 ,руководимое до этого Владимиром Михайловичем Мясищевым, ОКБ-256 Павла Владимировича Цыбина и завод Михаила Васильевича Хруничева (ныне ГКНПЦ имени Хруничева).
📍1967 - В г. Калуге открыт Государственный музей истории космонавтики им. Константина Эдуардовича Циолковского.
📍1968 - Состоялся первый полет магистрального пассажирского трехдвигательного самолета Ту-154, созданного в ОКБ А.Н.Туполева. Экипаж Ю.В.Сухова.
📍1970 - Запуск первого (из 32) отечественного КА с ядерной энергоустановкой (ЯЭУ). КА УС-А (Космос-367) ОКБ-52 (Владимир Николаевич Челомей) системы морской космической разведки и целеуказания с термоэлектрической ЯЭУ "Бук".
📍1972 - Принятие на вооружение ракетного комплекса МБР УР-100М разработки УКБМ (В.Н.Челомей).
📍1980 - Первый пуск ракеты К-27 с опытного самолёта Т-10-4 (Су-27), лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.
📍1985 - Запуск первого КА серии "Ресурс-01" для получения оперативной информации зондирования и экологического мониторинга Земли (ВНИИЭМ).
📍1987 - Принятие на вооружение ракетных крейсеров проекта 1164 комплекса ракетного оружия с ПКР П-1000 "Вулкан" разработки НПО машиностроения.
📍1991 - При посадке на ТАКР "Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков" потерпел аварию и сгорел на палубе опытный Як-41М. Пилот лётчик-испытатель Владимир Анатольевич Якимов успешно катапультировался.
📍1994 - Запуск КК «Союз ТМ-20».
📍1998 - Первый полёт МиГ-21 бис UPG (MiG-21 Bison), заказанного Индией. Пилот - лётчик-испытатель Олег Васильевич Антонович с аэродрома завода "Сокол" в Нижнем Новгороде.
📍2001 - Начался круговой перелет самолета-амфибии Бе-200 по странам Азии, экипаж К.В.Бабича. Машина успешно преодолела 22.391 км.
📍2014 - Первый полёт первого серийного самолёта Ил-76МД-90А с 4 пермскими ТРДД ПС-90А-76.

🚀 В течение прошедшей ночи дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 218 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над территориями Астраханской, Белгородской, Брянской, Воронежской, Калужской, Курской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тульской областей, Московского региона, Краснодарского края, Республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей 👊🫡

2 октября день в Русской авиации

📍1909 - Конструктору Б.Н. Юрьеву выдан патент № 40811 на одновинтовой вертолет, который впервые имел автомат перекоса-неотъемлемую деталь всех без исключения современных вертолётов.
📍1929 - Перелёт Ташкент - Душанбе - Гарм - Хорог. Начало работы авиатрассы на Памире.
📍1934 - Полёт на планёре на флаттер с разрушением в воздухе. Начало лётных испытаний на флаттер в СССР: С.Н. Анохин в глубоком пикировании преднамеренно довел планёр "Рот-Фронт" до разрушения и с высоты 1500 м спустился на парашюте.
📍1934 - Первый полет учебного самолета на АИР-9 ОКБ А.С. Яковлева с М-11, Ю.И. Пионтковский.
📍1935 - Воздухоплаватели Георгий Алексеевич Прокофьев и Виктор Александрович Семёнов поднялись с научной целью в открытой гондоле аэростата на высоту 9300 м.
📍1939 - Первый полёт штурмовика ЦКБ-55 (БШ-2), прототипа Ил-2; лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.
📍1941 - Первое боевое применение авиапушки калибра 37 мм. Двумя истребителями ЛаГГ-3 с пушкой ОКБ-15 Бориса Гаврииловича Шпитального сбиты два Ме-110.
📍1947 - Первый полет опытного самолета И-270 (Ж) (Экспериментальный истребитель-перехватчикразработки ОКБ МиГ), пилот В.Н.Юганов.
📍1952 - Образование завода №918, ныне НПП "Звезда".
📍1959 - Со стартового комплекса Владимировка (Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС, Астраханская область) осуществлён 12-й испытательный пуск крылатой межконтинентальной ракеты "Буря" №2/4, без системы астронавигации с модернизированными ускорителями.
📍1962 - Начало регулярной эксплуатации Ту-124. Самолёт выполнил первый рейс по маршруту Москва — Таллин.
📍1991 - Запуск КК «Союз ТМ-13».

Расчёт ЗРПК «Панцирь-С1», установленного на одной из зенитных башен в Подмосковье, в ночь с 19 на 20 сентября сбил 5 украинских дронов и 3 крылатые ракеты, в том числе FP-5 «Фламинго». Судя по заявленным цифрам, спать этой ночью расчёту почти не пришлось.

Восемь целей за ночь означают восемь раз полную концентрацию, а в промежутках напряжение никуда не уходит: следующая цель может появиться в любую минуту. Судя по интенсивности налётов последних недель, такие ночи будут повторяться.

Сухопутные войска — основа армии, её сила на земле и главный инструмент выполнения задач там, где решают выучка, стойкость и умение действовать в самых сложных условиях. В их составе мотострелки, танкисты, артиллеристы, разведчики, инженеры, связисты и десятки других воинских специальностей.

За каждым подразделением — люди, которые держат позиции, идут вперёд, обеспечивают манёвр и выполняют задачу независимо от погоды, рельефа и обстановки. Служба в Сухопутных войсках требует характера, дисциплины и настоящего товарищества.

🫡 С праздником всех, кто служил и служит в Сухопутных войсках. Крепости, надёжного плеча рядом и выполнения задач без потерь.

1 октября день в Русской авиации

📍1805 - Состоялся первый полет на аэростате русского воздухоплавателя Кашинского. Штаб-лекарь Кашинский построил аэростат и парашют на собственные деньги.
📍1912 - Н.Е.Жуковский сделал в Московском математическом обществе доклад "Вихревая теория гребного винта", в котором предложена теория винта, основанная на концепции присоединенных и свободных вихрей.
📍1923 - Авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания переименована в Высшую военную авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания.
📍1925 - На III Всесоюзных планерных состязаниях К.М. Яковчук на планере КПИР-1бис конструкции Н.А. Железнякова и Д.Л. Толмашевича (КПИ) установил всесоюзный рекорд продолжительности полета - 9 ч. 36 мин. 15 сек.
📍1927 - Дата основания приборостроения (КПБ).
📍1928 - Образован Воронежский механический завод.
📍1929 - Начата работа Управления воздушных линий на Дальнем Востоке.
📍1931 - Образован завод №32, ныне ВМП "Авитек"
📍1933 - Начались летные испытания самолета И-15 "Чатос (Курносый)" конструкции Н.Н.Поликарпова.
📍1933 - Сформированы Управление и Штаб ВВС морских сил Дальнего Востока.
📍1934 - Создано ЦКБ морского самолётостроения, ныне ТАНТК им. Г.М.Бериева.
📍1936 - В соответствии с директивой Ген. штаба Красной Армии от 4 марта 1936 в Челябинске была создана 15-я военная школа лётчиков-наблюдателей.
📍1936 - Постановлением Совета труда и обороны при Совете Народных Комиссаров Союза ССР Пермский авиамоторный завод №19 был принят в строй действующих предприятий СССР.
📍1943 - Первый полёт Пе-2 с включённым однокамерным ракетным двигателем РД-1 тягой 300 кг конструкции Валентина Петровича Глушко в Казани. 
📍1944 - Создано ЦКБ-17 . С 2003 г. - концерн радиостроения "Вега".
📍1946 - В Харькове сформирована Военная академия артиллерийской радиолокации (позже ВИРТА им. Л.А. Говорова).
📍1950 - Первый полет пассажирского самолета Ил-14П.
📍1955 - Дата образования Рязанского КБ "Глобус". С 2007 г. - в составе Корпорации "Тактическое ракетное вооружение".
📍1960 - Начато серийное производство ТРД Р11Ф-300 для МиГ-21.
📍1970 - Катастрофа При взлёте в Донузлаве (Крым) разбился Бе-12 318 оплап ЧФ.
📍1972 - Катастрофа в Черном море близ Адлера Ил-18В Аэрофлота.
📍1975 - Начались войсковые испытания самолета Су-17М2.
📍1975 - Принята на вооружение морская космическая система разведки и целеуказания (ЦНИИ "Комета").
📍1991 - Образован Российский Авиационный Торговый Дом.
📍1998 - ОАО "Авиастар" выпущен первый магистральный пассажирский самолет Ту-204-120 с двигателями фирмы "Rolls-Royce".
📍2005 - Запуск КК «Союз ТМА-7».

🚀В течение прошедшей ночи дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 330 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над территориями Брянской, Белгородской, Смоленской, Калужской, Тульской, Курской, Тверской, Липецкой, Орловской, Тамбовской, Астраханской областей, Московского региона, Республики Крым и над акваторией Черного моря 👊🫡

30 сентября 1961 года в НИИ‑244 (сегодня — ВНИИРТ в Москве) случилось событие, которое надолго определило развитие отечественной радиолокации: там завершили разработку опытного образца мощной трёхкоординатной РЛС П‑90 «Памир» дециметрового диапазона. 🏔📡

«Памир» стал настоящим технологическим вызовом своего времени — и блестящим ответом на него. Станция не просто «видела» цели: она уверенно работала в сложнейших помеховых условиях и выдавала настолько богатый поток данных, что это серьёзно расширило горизонты радиолокационной науки. По сути, «Памир» не только обогатил научно‑технический потенциал страны, но и задал новые стандарты точности и надёжности.

Особая ценность разработки — в её наследии. Метод обзора пространства, впервые применённый в «Памире», до сих пор живёт в современных радиолокационных станциях. А практическим продолжением этой инженерной мысли стала РЛС УВД «Утёс».

🎉 30 сентября — День воссоединения ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей с Россией

Четыре года назад в состав России вернулись четыре региона — Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области. За этими названиями — люди, которые снова стали частью большой страны. Они шли на референдумы под обстрелами, голосовали в подвалах и на блокпостах, с детьми на руках. Это был выбор сердцем.

Впервые за долгие десятилетия наша страна вернула себе то, что было её по праву. И это — один из главных итогов специальной военной операции. Сегодня в обретённых заново регионах уже появляются новые школы, больницы, дороги — миллионы людей налаживают мирную жизнь. Но впереди ещё много работы: чтобы двигаться дальше спокойно, нужно закрепить победу.

И это обязательно случится. Потому что за этим решением стоит воля миллионов и личная позиция Владимира Путина, который не отступил и не побоялся взять на себя ответственность. У нас есть только один путь — победный!