🚊 От экспериментов к массовому внедрению беспилотного транспорта
10 сентября на XIV Московском международном инженерном форуме директор «Мовиста Екатеринбург» и руководитель Центра компетенций по развитию высокоавтоматизированных систем Александр Кошкин рассказал, что необходимо для масштабирования беспилотного транспорта в регионах.
Для перехода к регулярной эксплуатации недостаточно одной технологии. Должны быть готовы подвижной состав, инфраструктура, цифровые системы, нормативная база и специалисты.
Такая модель уже развивается в Свердловской области. Базовой площадкой стал «Верхнепышминский трамвай», где с осени 2025 года проходят испытания высокоавтоматизированного «Львёнка».
Накопленный опыт планируется использовать и в других регионах. Этим занимается созданный в Свердловской области Центр компетенций.
10 сентября на XIV Московском международном инженерном форуме директор «Мовиста Екатеринбург» и руководитель Центра компетенций по развитию высокоавтоматизированных систем Александр Кошкин рассказал, что необходимо для масштабирования беспилотного транспорта в регионах.
Для перехода к регулярной эксплуатации недостаточно одной технологии. Должны быть готовы подвижной состав, инфраструктура, цифровые системы, нормативная база и специалисты.
💬 «Ни одна компания в одиночку эту задачу решить не может. Будущее таких проектов именно за кооперацией», отметил Александр Кошкин.
Такая модель уже развивается в Свердловской области. Базовой площадкой стал «Верхнепышминский трамвай», где с осени 2025 года проходят испытания высокоавтоматизированного «Львёнка».
Накопленный опыт планируется использовать и в других регионах. Этим занимается созданный в Свердловской области Центр компетенций.
💬 «Наша задача — сделать так, чтобы следующий регион не начинал всё с чистого листа. Если практика уже доказала свою работоспособность, её нужно не изобретать заново, а тиражировать», подчеркнул Александр Кошкин.