Локомотивы трудятся на полную мощь
🚆В эксплуатационном локомотивном депо Чита отмечается положительная динамика среднего веса грузового поезда и производительности локомотивов.
📊 Цифры за 8 месяцев:
▪️ Средний вес поезда по депо — 4018,7 тонн (для электровозов — 4024,6)
▪️ В прошлом году показатель был на уровне 3909 тонн
▪️ Среднесуточная производительность электровозов — 2091,8 тыс. тонно-км брутто (+27,9 единиц к прошлому году)
📈Рост обеспечивают модернизация инфраструктуры, новые технологии в работе локомотивных бригад и режим виртуальной сцепки, позволяющий сократить интервал следования поездов до 4–6 минут.
При этом нагрузка на бригады остаётся высокой: при штате 1808 человек есть потребность в квалифицированных кадрах. Ресурс техники используется на полную.
Объём поездной работы в грузовом движении превысил 32,6 млрд тонно-км. ТЧЭ Чита играет ключевую роль в реализации стратегии ОАО «РЖД» на развитие восточного направления.
🚆В эксплуатационном локомотивном депо Чита отмечается положительная динамика среднего веса грузового поезда и производительности локомотивов.
📊 Цифры за 8 месяцев:
▪️ Средний вес поезда по депо — 4018,7 тонн (для электровозов — 4024,6)
▪️ В прошлом году показатель был на уровне 3909 тонн
▪️ Среднесуточная производительность электровозов — 2091,8 тыс. тонно-км брутто (+27,9 единиц к прошлому году)
📈Рост обеспечивают модернизация инфраструктуры, новые технологии в работе локомотивных бригад и режим виртуальной сцепки, позволяющий сократить интервал следования поездов до 4–6 минут.
При этом нагрузка на бригады остаётся высокой: при штате 1808 человек есть потребность в квалифицированных кадрах. Ресурс техники используется на полную.
Объём поездной работы в грузовом движении превысил 32,6 млрд тонно-км. ТЧЭ Чита играет ключевую роль в реализации стратегии ОАО «РЖД» на развитие восточного направления.