Бензиновая автоматизация
Ну, что — два месяца прошло с начала бензинового кризиса.
Что имеем в итоге:
На заправках «Элка-авто», после продажи компании крупному инвестору из Кузбасса, чудесным образом появился бензин. Он, конечно, дороже, чем на «Газпромнефти», но есть плюс-минус стабильно.
Бензин на заправках самой ГПН находится в регулярном колебании — то есть, то нет. Из-за этого возникают регулярные очереди.
И мне кажется, одна из проблем — в заправках-автоматах. На обычных заправках лимиты строго соблюдаются и днём, и ночью.
А вот на терминалах автоматических заправок ограничения так и не появились.
Соответственно, можно приехать ночью и залить не 40, а 80 или вообще 200 л.
Кажется, в ГПН это заметили, и поэтому все «автоматы» снова не работают.
А у нас большая часть заправок — автоматические!
Неудивительно, что все едут на оставшиеся, и там набираются очереди.
А очереди подталкивают тревожников постоянно держать полный бак. «Четверть бака ушло — надо долить, а то вдруг закончится!» Так и доливают по 10–20 л каждые 2–3 дня.
И людей не исправить, а вот поменять прошивку на терминалах за два месяца уже можно было бы. И не надо надеяться, что это быстро закончится.
От доработки прошивки, чтобы она раз в сутки забирала данные по лимитам с сервера, хуже никому не будет.
Как бы добраться до ответственных за внедрение прошивки и потыкать их палочкой.
Ну, что — два месяца прошло с начала бензинового кризиса.
Что имеем в итоге:
На заправках «Элка-авто», после продажи компании крупному инвестору из Кузбасса, чудесным образом появился бензин. Он, конечно, дороже, чем на «Газпромнефти», но есть плюс-минус стабильно.
Бензин на заправках самой ГПН находится в регулярном колебании — то есть, то нет. Из-за этого возникают регулярные очереди.
И мне кажется, одна из проблем — в заправках-автоматах. На обычных заправках лимиты строго соблюдаются и днём, и ночью.
А вот на терминалах автоматических заправок ограничения так и не появились.
Соответственно, можно приехать ночью и залить не 40, а 80 или вообще 200 л.
Кажется, в ГПН это заметили, и поэтому все «автоматы» снова не работают.
А у нас большая часть заправок — автоматические!
Неудивительно, что все едут на оставшиеся, и там набираются очереди.
А очереди подталкивают тревожников постоянно держать полный бак. «Четверть бака ушло — надо долить, а то вдруг закончится!» Так и доливают по 10–20 л каждые 2–3 дня.
И людей не исправить, а вот поменять прошивку на терминалах за два месяца уже можно было бы. И не надо надеяться, что это быстро закончится.
От доработки прошивки, чтобы она раз в сутки забирала данные по лимитам с сервера, хуже никому не будет.
Как бы добраться до ответственных за внедрение прошивки и потыкать их палочкой.