Наша инициатива по возрождению судоремонта в Советской Гавани получила поддержку Президента Владимира Путина — об этом сообщал вчера после встречи с Главой государства. Детали сразу проработали с первым вице-премьером Правительства РФ Денисом Мантуровым.
На базе бывшего завода «Якорь» в заливе Советская Гавань создадим современный судоремонтный кластер: используем для этого льготный режим Территории опережающего развития. Следующий шаг — создать здесь базу для судостроения.
Дальневосточный бассейн — лидер в стране по рыбопромысловому флоту. Но своих мощностей для ремонта катастрофически не хватает: около 70% рыболовецких и гражданских судов вынуждены ремонтироваться за границей. На всем Дальнем Востоке всего 12 доков, которые закрывают лишь треть потребностей. Ремонт идет только на Камчатке и в Приморье. Чтобы флот ремонтировался вовремя и качественно, нам нужно построить еще минимум 30 доков.
Денис Валентинович поддержал важность восстановления завода «Якорь» в Совгавани и создание кластера по ремонту судов. Он четко обозначил главное условие: завод должен работать на полную мощность. Для этого мы определим надежного индустриального партнера, который обеспечит загрузку производства и будет отвечать за его развитие.
И ещё один важный момент: сейчас готовится к утверждению госпрограмма «Развитие судоходства в Амурском бассейне». Ее опорным звеном станет Центр судостроения и судоремонта на базе Хабаровского судостроительного завода.
Я обратился к Денису Валентиновичу Мантурову с просьбой поддержать включение нашего завода в программу льготного лизинга гражданских судов, а также предусмотреть финансирование из Фонда развития промышленности. Это даст региону новые рабочие места и мощный импульс для развития.
Для Хабаровского края судоходство, судостроение — исторически важная отрасль. И мы будем дальше работать на ее возрождение.
На базе бывшего завода «Якорь» в заливе Советская Гавань создадим современный судоремонтный кластер: используем для этого льготный режим Территории опережающего развития. Следующий шаг — создать здесь базу для судостроения.
Дальневосточный бассейн — лидер в стране по рыбопромысловому флоту. Но своих мощностей для ремонта катастрофически не хватает: около 70% рыболовецких и гражданских судов вынуждены ремонтироваться за границей. На всем Дальнем Востоке всего 12 доков, которые закрывают лишь треть потребностей. Ремонт идет только на Камчатке и в Приморье. Чтобы флот ремонтировался вовремя и качественно, нам нужно построить еще минимум 30 доков.
Денис Валентинович поддержал важность восстановления завода «Якорь» в Совгавани и создание кластера по ремонту судов. Он четко обозначил главное условие: завод должен работать на полную мощность. Для этого мы определим надежного индустриального партнера, который обеспечит загрузку производства и будет отвечать за его развитие.
И ещё один важный момент: сейчас готовится к утверждению госпрограмма «Развитие судоходства в Амурском бассейне». Ее опорным звеном станет Центр судостроения и судоремонта на базе Хабаровского судостроительного завода.
Я обратился к Денису Валентиновичу Мантурову с просьбой поддержать включение нашего завода в программу льготного лизинга гражданских судов, а также предусмотреть финансирование из Фонда развития промышленности. Это даст региону новые рабочие места и мощный импульс для развития.
Для Хабаровского края судоходство, судостроение — исторически важная отрасль. И мы будем дальше работать на ее возрождение.