Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
⚡️ Югра стала первым российским регионом, где беспилотники получили отдельную трассу
✅ В воздушном пространстве России в классе H впервые начал действовать специальный маршрут полета «U1» для БВС. Полет возможен в диапазонах высот 800 – 830 метров общей протяженностью 440 километров. Взлет и посадка осуществляются с посадочной площадки «Батово» в Ханты-Мансийском районе. Маршрут расположен в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Севера Сибири» подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.
🚀 Летать здесь смогут беспилотники, оснащенные необходимыми системами идентификации, навигации и безопасности: оборудованием удаленной идентификации, системой экстренного прекращения полета, бортовыми огнями предотвращения столкновений (проблесковыми огнями), аэронавигационными огнями и оборудованием навигации.
Для полетов по спецмаршруту не требуется введения ограничений на использование воздушного пространства в виде местных и временных режимов.
🔹 Маршрут установлен по инициативе регионального оператора БАС Югры – «Оператор инфраструктуры БАС». Первой задачей нового маршрута станет мониторинг лесных пожаров в Югре. В дальнейшем создание таких маршрутов может расширить возможности гражданских беспилотников в логистике, мониторинге инфраструктуры и территорий.
Работа по развитию проекта проводится в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
Видео: Минтранс России
#Ugra_IT #БАС #БПЛА
✅ В воздушном пространстве России в классе H впервые начал действовать специальный маршрут полета «U1» для БВС. Полет возможен в диапазонах высот 800 – 830 метров общей протяженностью 440 километров. Взлет и посадка осуществляются с посадочной площадки «Батово» в Ханты-Мансийском районе. Маршрут расположен в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Севера Сибири» подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.
🚀 Летать здесь смогут беспилотники, оснащенные необходимыми системами идентификации, навигации и безопасности: оборудованием удаленной идентификации, системой экстренного прекращения полета, бортовыми огнями предотвращения столкновений (проблесковыми огнями), аэронавигационными огнями и оборудованием навигации.
Для полетов по спецмаршруту не требуется введения ограничений на использование воздушного пространства в виде местных и временных режимов.
🔹 Маршрут установлен по инициативе регионального оператора БАС Югры – «Оператор инфраструктуры БАС». Первой задачей нового маршрута станет мониторинг лесных пожаров в Югре. В дальнейшем создание таких маршрутов может расширить возможности гражданских беспилотников в логистике, мониторинге инфраструктуры и территорий.
Работа по развитию проекта проводится в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
Видео: Минтранс России
#Ugra_IT #БАС #БПЛА