Мониторинг многолетней мерзлоты применяется для проектирования дорог на Дальнем Востоке
Об опыте контроля за автотрассами рассказал Александр Кулижников, заместитель начальника отдела методов проектирования РосДорНИИ.
С 2023 года на федеральных дорогах Дальневосточного федерального округа установлены семь комплексных постов наблюдения за метеорологическими и мерзлотными условиями.
С середины 2025 года РосДорНИИ проводит выборочный мониторинг состояния участков федеральных дорог в криолитозоне, где установлены мониторинговые посты.
🛣 Наземный комплекс собирает данные об атмосферных осадках, температуре воздуха и интенсивности солнечной радиации. Подземный комплекс, размещаемый в скважине глубиной до 20 метров, контролирует температурный режим грунтов, их влажность и динамику тепловых потоков.
Показания глубинных датчиков накапливаются в автономных регистраторах и считываются в ходе плановых выездных обследований.
Специалисты анализируют следующие параметры:
➖ продольная ровность
➖ дефекты и прочность дорожной одежды
➖ температура и влажность грунтов в поперечном профиле
➖ высота снежного покрова
➖ положение многолетнемерзлых грунтов в зависимости от сезона
Метеорологические данные передаются в информационные системы в режиме онлайн. Комплексный подход позволяет вовремя обнаруживать риски из-за деградации многолетней мерзлоты.
Среди них:
➖ оттаивание грунтов и изменение глубины сезонно-талого слоя
➖ просадки и деформации земляного полотна
➖ термокарстовые процессы
➖ снижение несущей способности грунтового основания
Результаты исследований будут использованы для улучшения проектирования автодорог с помощью теплотехнических расчетов и 3D-моделирования.
Об опыте контроля за автотрассами рассказал Александр Кулижников, заместитель начальника отдела методов проектирования РосДорНИИ.
С 2023 года на федеральных дорогах Дальневосточного федерального округа установлены семь комплексных постов наблюдения за метеорологическими и мерзлотными условиями.
С середины 2025 года РосДорНИИ проводит выборочный мониторинг состояния участков федеральных дорог в криолитозоне, где установлены мониторинговые посты.
🛣 Наземный комплекс собирает данные об атмосферных осадках, температуре воздуха и интенсивности солнечной радиации. Подземный комплекс, размещаемый в скважине глубиной до 20 метров, контролирует температурный режим грунтов, их влажность и динамику тепловых потоков.
Показания глубинных датчиков накапливаются в автономных регистраторах и считываются в ходе плановых выездных обследований.
Специалисты анализируют следующие параметры:
➖ продольная ровность
➖ дефекты и прочность дорожной одежды
➖ температура и влажность грунтов в поперечном профиле
➖ высота снежного покрова
➖ положение многолетнемерзлых грунтов в зависимости от сезона
Метеорологические данные передаются в информационные системы в режиме онлайн. Комплексный подход позволяет вовремя обнаруживать риски из-за деградации многолетней мерзлоты.
Среди них:
➖ оттаивание грунтов и изменение глубины сезонно-талого слоя
➖ просадки и деформации земляного полотна
➖ термокарстовые процессы
➖ снижение несущей способности грунтового основания
Результаты исследований будут использованы для улучшения проектирования автодорог с помощью теплотехнических расчетов и 3D-моделирования.