Репост из: Денежный бро
Новые машины в России продолжат дорожать
Средневзвешенная цена нового автомобиля по итогам 2026 года может составить 3,55–3,65 млн рублей — на 8–11% больше, чем годом ранее. А к декабрю ценник, по прогнозу «Автостата», способен добраться до 3,7–3,8 млн рублей.
Сильнее всего могут подорожать автомобили альтернативного импорта — примерно на 20%, пишет «Фонтанка». Официально импортируемые китайские машины могут прибавить 10–15%, а автомобили российской сборки — 4–8%. При этом дилеры могут незаметно поднять итоговый чек не только ценником: скидки, трейд-ин и субсидии по кредитам уже становятся менее щедрыми.
И это еще не все: с 1 января 2027 года вырастет утильсбор. Например, для новой машины с двигателем 1–2 литра и мощностью до 160 л. с. он увеличится на 80 тыс. рублей — с 800,8 тыс. до 880,8 тыс. рублей. Похоже, фраза «машина — не роскошь» постепенно превращается в жанр исторической литературы.
Подпишись на @bro_dengi и забирай билеты на Канье или деньги!
Средневзвешенная цена нового автомобиля по итогам 2026 года может составить 3,55–3,65 млн рублей — на 8–11% больше, чем годом ранее. А к декабрю ценник, по прогнозу «Автостата», способен добраться до 3,7–3,8 млн рублей.
Сильнее всего могут подорожать автомобили альтернативного импорта — примерно на 20%, пишет «Фонтанка». Официально импортируемые китайские машины могут прибавить 10–15%, а автомобили российской сборки — 4–8%. При этом дилеры могут незаметно поднять итоговый чек не только ценником: скидки, трейд-ин и субсидии по кредитам уже становятся менее щедрыми.
И это еще не все: с 1 января 2027 года вырастет утильсбор. Например, для новой машины с двигателем 1–2 литра и мощностью до 160 л. с. он увеличится на 80 тыс. рублей — с 800,8 тыс. до 880,8 тыс. рублей. Похоже, фраза «машина — не роскошь» постепенно превращается в жанр исторической литературы.
Подпишись на @bro_dengi и забирай билеты на Канье или деньги!