Екатеринбург ожидает новый этап реформы общественного транспорта

Сегодня перевозчики оказывают услуги по брутто-контрактам, когда учитывается не количество проданных билетов и перевезенных пассажиров, а число совершенных рейсов и соблюдение расписания. Во сколько городскому бюджету обходится перестройка, неизвестно, но недавно глава департамента транспорта Николай Вахлов напрямую заявил: именно брутто-контракты заставляют пересматривать сложившуюся схему движения - "возить воздух" просто нецелесообразно.

По его словам, до ноября планируется скорректировать работу 20 автобусных маршрутов, в основном обслуживаемых частниками. В мэрии подчеркнули: очередные изменения рождались не в тиши кабинетов, к работе подключили ассоциацию пассажиров. Активные горожане провели ревизию автобусных маршрутов, проехали все остановки с секундомером, обозначили на схемах, где в микрорайонах пересекается много транспорта, а где он появляется "по чайной ложке в час". Нарисовали на карте петли, удлиняющие время движения машины.

По прогнозам экспертов, в первую очередь с улиц будут исчезать транспорт небольшой вместимости. Какие маршруты мэрия уже отменила - читайте тут.

Экономика Большого Урала. Подписаться