Китай планирует коммерческий выпуск твердотельных батарей к 2030 году
Китай, уже контролирующий мировой рынок литий-ионных аккумуляторов, планирует занять ту же позицию в сегменте твердотельных батарей.
Главной целью инициативы является снижение стоимости, повышение производительности и запуск коммерческого производства к 2030 году. Рынок твердотельных батарей в Китае оценивался в $42,5 млн в прошлом году, а к 2030-му должен вырасти до $384,8 млн при среднегодовом темпе 44,4%, что выше среднемирового.
Твердотельные батареи обещают большую ёмкость, быструю зарядку и повышенную безопасность. Главные препятствия — технические сбои и высокая стоимость. Ключевыми направлениями работы станут новые материалы для электродов и электролитов.
Китайский автогигант BYD, один из крупнейших в мире производителей электромобилей и аккумуляторов, уже заявил о планах начать крупномасштабное применение твердотельных батарей для электромобилей к 2030 году. Компания не собирается отказываться от литий-ионных технологий, обе будут использоваться параллельно.
Пятилетний план также охватывает натриевые и проточные батареи — потенциальных конкурентов литий-ионных. Китай одновременно решает проблему перепроизводства в текущем сегменте и готовит плацдарм для будущего.
⚡️Энергия мысли
Китай, уже контролирующий мировой рынок литий-ионных аккумуляторов, планирует занять ту же позицию в сегменте твердотельных батарей.
«В ближайшие пять лет индустрия батарей нового типа переживает критическое окно технологической модернизации, и мы должны использовать стратегические возможности», — сообщает Министерство промышленности и информатизации КНР.
Главной целью инициативы является снижение стоимости, повышение производительности и запуск коммерческого производства к 2030 году. Рынок твердотельных батарей в Китае оценивался в $42,5 млн в прошлом году, а к 2030-му должен вырасти до $384,8 млн при среднегодовом темпе 44,4%, что выше среднемирового.
Твердотельные батареи обещают большую ёмкость, быструю зарядку и повышенную безопасность. Главные препятствия — технические сбои и высокая стоимость. Ключевыми направлениями работы станут новые материалы для электродов и электролитов.
Китайский автогигант BYD, один из крупнейших в мире производителей электромобилей и аккумуляторов, уже заявил о планах начать крупномасштабное применение твердотельных батарей для электромобилей к 2030 году. Компания не собирается отказываться от литий-ионных технологий, обе будут использоваться параллельно.
Пятилетний план также охватывает натриевые и проточные батареи — потенциальных конкурентов литий-ионных. Китай одновременно решает проблему перепроизводства в текущем сегменте и готовит плацдарм для будущего.
⚡️Энергия мысли