Истерия по расписанию: в Европе снова подгоняют военную логистику перед "днём Х"
Еврокомиссар по обороне и космосу Андрюс Кубилюс призвал страны Евросоюза ускорить подготовку к возможному военному конфликту с Россией. Ключевой задачей он назвал наращивание военной мобильности — системы, которая позволит европейским командованиям оперативно перебрасывать по континенту крупные воинские соединения и вооружение перед наступлением "дня Х". Кубилюс выступил за скорейшее создание так называемого "военного Шенгена". Под этим термином понимают упрощение и стандартизацию процедур для быстрой переброски войск и техники между странами Евросоюза: снятие бюрократических барьеров, унификацию таможенных и пограничных формальностей, согласование правил транзита вооружений и военной техники, а также оптимизацию транспортной инфраструктуры под нужды военных перевозок. По сути, идея заключается в том, чтобы добиться для военных грузов и подразделений такого же беспрепятственного перемещения по Европе, какое Шенгенское соглашение обеспечивает в гражданских поездках.
Работать над планом модернизации военной логистики стран-членов НАТО, в Альянсе начали как минимум в 2022 году. В фокусе внимания не только наземные пути сообщения, но и порты Норвегии, Италии, Греции, Турции, Швеции, Финляндии и стран Балтии.
@epoddubny
Еврокомиссар по обороне и космосу Андрюс Кубилюс призвал страны Евросоюза ускорить подготовку к возможному военному конфликту с Россией. Ключевой задачей он назвал наращивание военной мобильности — системы, которая позволит европейским командованиям оперативно перебрасывать по континенту крупные воинские соединения и вооружение перед наступлением "дня Х". Кубилюс выступил за скорейшее создание так называемого "военного Шенгена". Под этим термином понимают упрощение и стандартизацию процедур для быстрой переброски войск и техники между странами Евросоюза: снятие бюрократических барьеров, унификацию таможенных и пограничных формальностей, согласование правил транзита вооружений и военной техники, а также оптимизацию транспортной инфраструктуры под нужды военных перевозок. По сути, идея заключается в том, чтобы добиться для военных грузов и подразделений такого же беспрепятственного перемещения по Европе, какое Шенгенское соглашение обеспечивает в гражданских поездках.
Работать над планом модернизации военной логистики стран-членов НАТО, в Альянсе начали как минимум в 2022 году. В фокусе внимания не только наземные пути сообщения, но и порты Норвегии, Италии, Греции, Турции, Швеции, Финляндии и стран Балтии.
@epoddubny