В «Российской газете» вышло интервью члена Общественного совета при Росавиации, ректора МГТУ ГА Бориса Елисеева о подготовке специалистов для беспилотной авиации.
❕Инженеры сферы БАС уже входят в топ профессий будущего. В ближайшие семь лет, по прогнозу экспертов, России может понадобиться почти миллион таких профессионалов. Первых в стране бакалавров по эксплуатации беспилотных авиационных систем в этом году выпустил МГТУ ГА.
– рассказал Борис Елисеев.
Главное из интервью:
▫️В вузе конкурс по направлению БАС достигал 11 человек на место. Сейчас в Москве по профилю «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» обучаются 183 студента.
▫️В комплекс для подготовки бакалавров входит более 200 учебных беспилотных воздушных судов, в том числе – массой 30 кг и выше.
▫️Направление БАС также развивают и в филиалах вуза. Например, в студенческом конструкторском бюро в Иркутске разрабатывают БПЛА «Конвертоплан», проекты адаптивного крыла изменяемой кривизны и гибридной силовой установки.
Полная версия доступна на сайте издания.
Фото: Сергей Михеев/РГ
❕Инженеры сферы БАС уже входят в топ профессий будущего. В ближайшие семь лет, по прогнозу экспертов, России может понадобиться почти миллион таких профессионалов. Первых в стране бакалавров по эксплуатации беспилотных авиационных систем в этом году выпустил МГТУ ГА.
«Вместе с дипломами наши бакалавры также впервые в России получили свидетельства специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов с квалификационной отметкой «В1.7». Это допуск к работе с беспилотниками определенной весовой категории»,
– рассказал Борис Елисеев.
Главное из интервью:
▫️В вузе конкурс по направлению БАС достигал 11 человек на место. Сейчас в Москве по профилю «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» обучаются 183 студента.
▫️В комплекс для подготовки бакалавров входит более 200 учебных беспилотных воздушных судов, в том числе – массой 30 кг и выше.
▫️Направление БАС также развивают и в филиалах вуза. Например, в студенческом конструкторском бюро в Иркутске разрабатывают БПЛА «Конвертоплан», проекты адаптивного крыла изменяемой кривизны и гибридной силовой установки.
Полная версия доступна на сайте издания.
Фото: Сергей Михеев/РГ