Зачем осматривать новые автомобили?
Переодически мне это говорят.
Ну кто же вас заставляет это делать:))
Желаете купить так, покупайте.
Но мой заказчик решил подстраховаться и осмотреть новый автомобиль за 17.200.000 млн рублей.
В Москве на технической проверке: новый Lexus LX 500D
Выпуск 2026
Пробег 12 км.
Цена 17.200.000 млн рублей.
Автомобиль из Грузии.
Дилерский.
Заехал в Россию через Беларусь, ну это и понятно:)
Вся цепочка документов имеется.
Правда растаможка в Беларуси с цены 95.000 € а вот в Грузии такой авто стоит 130.000 $
Далее: в списках Минпромторга указано, что оно новое должно стоить 10 млн рублей, с данной суммы идет таможенная пошлина.
Арифметика:))
Естественно ЭПТС нет.
Но то ладно.
Когда мы показали, что с автомобилем есть нюанс, нам сказали: ну и что, это в допуске, машина новая и её и так купят:)
Факт осмотра:
Вмятина на задней правой стороне на хромированной вставке пдр не уйдёт т.к. необходимо менять сам молдинг!
Регулировка петли капота с левой стороны, демонтаж по петлям капота.
Внутренняя полость капота исцарапана, скорее всего производилось удаление вмятин без покраса!
Капот снимался, также не могу исключить окрас капота «под прибор» поскольку полноценно высветить уф лампой элемент не удалось поскольку в посещении было светло.
Кузов прошел предпродажную подготовку, выполнена полировка.
По салону осмотр был выполнен с плёнками, поскольку их снять не разрешили.
В ЭБУ присутствуют исторические ошибки, вследствие просадки напряжения.
По чёрному ящику пробег «бьется»
Коррекции форсунок в норме.
В белорусском ТПО заявлено 95 тыс €
Ремонтное не должно продаваться по цене нового.
Но продавцам похеру:)
____________
Проверяйте автомобили перед покупкой
8-913-965-43-01
Филоненко Евгений.
Переодически мне это говорят.
Ну кто же вас заставляет это делать:))
Желаете купить так, покупайте.
Но мой заказчик решил подстраховаться и осмотреть новый автомобиль за 17.200.000 млн рублей.
В Москве на технической проверке: новый Lexus LX 500D
Выпуск 2026
Пробег 12 км.
Цена 17.200.000 млн рублей.
Автомобиль из Грузии.
Дилерский.
Заехал в Россию через Беларусь, ну это и понятно:)
Вся цепочка документов имеется.
Правда растаможка в Беларуси с цены 95.000 € а вот в Грузии такой авто стоит 130.000 $
Далее: в списках Минпромторга указано, что оно новое должно стоить 10 млн рублей, с данной суммы идет таможенная пошлина.
Арифметика:))
Естественно ЭПТС нет.
Но то ладно.
Когда мы показали, что с автомобилем есть нюанс, нам сказали: ну и что, это в допуске, машина новая и её и так купят:)
Факт осмотра:
Вмятина на задней правой стороне на хромированной вставке пдр не уйдёт т.к. необходимо менять сам молдинг!
Регулировка петли капота с левой стороны, демонтаж по петлям капота.
Внутренняя полость капота исцарапана, скорее всего производилось удаление вмятин без покраса!
Капот снимался, также не могу исключить окрас капота «под прибор» поскольку полноценно высветить уф лампой элемент не удалось поскольку в посещении было светло.
Кузов прошел предпродажную подготовку, выполнена полировка.
По салону осмотр был выполнен с плёнками, поскольку их снять не разрешили.
В ЭБУ присутствуют исторические ошибки, вследствие просадки напряжения.
По чёрному ящику пробег «бьется»
Коррекции форсунок в норме.
В белорусском ТПО заявлено 95 тыс €
Ремонтное не должно продаваться по цене нового.
Но продавцам похеру:)
____________
Проверяйте автомобили перед покупкой
8-913-965-43-01
Филоненко Евгений.