🏗️ Учёные ДВФУ разработали технологии укрепления грунтов для нефтегазовых объектов Арктики
Учёные Передовой инженерной школы ДВФУ «Новые материалы и химия» совместно с кафедрой почвоведения Института Мирового океана завершили лабораторный этап разработки технологий укрепления грунтов для дорожных насыпей в зонах многолетней мерзлоты. Проект реализуется при поддержке индустриального партнера — ПАО «Газпром нефть».
Для исследований ученые ДВФУ осенью 2025 года отобрали более 12 тонн грунта на месторождениях Ямало-Ненецкого автономного округа и Томской области. Полученные образцы позволили протестировать технологии в условиях, максимально приближенных к реальным.
По предварительным оценкам, новые решения могут сократить объём грунта, необходимого для строительства дорожных насыпей, на 35–55% в зависимости от применяемого метода. Это позволит снизить затраты и сократить сроки строительства инфраструктуры в условиях Крайнего Севера!🥶
Учёные Передовой инженерной школы ДВФУ «Новые материалы и химия» совместно с кафедрой почвоведения Института Мирового океана завершили лабораторный этап разработки технологий укрепления грунтов для дорожных насыпей в зонах многолетней мерзлоты. Проект реализуется при поддержке индустриального партнера — ПАО «Газпром нефть».
🔹Специалисты испытали около 15 химических и биологических составов и отобрали три наиболее эффективные технологии. Среди них — минеральное вяжущее на основе поликарбоксилата, полиуретановая смола и биокальцинирующая добавка на основе перспективного природного штамма бактерий. Сейчас разработки переходят к стендовым и опытно-промышленным испытаниям.
Для исследований ученые ДВФУ осенью 2025 года отобрали более 12 тонн грунта на месторождениях Ямало-Ненецкого автономного округа и Томской области. Полученные образцы позволили протестировать технологии в условиях, максимально приближенных к реальным.
По предварительным оценкам, новые решения могут сократить объём грунта, необходимого для строительства дорожных насыпей, на 35–55% в зависимости от применяемого метода. Это позволит снизить затраты и сократить сроки строительства инфраструктуры в условиях Крайнего Севера!🥶