Репост из: Минтранс России
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
На Городецком гидроузле стартовала навигация 2026
Через шлюз № 14 прошли первые теплоходы: круизное судно «Константин Коротков» и буксир-толкач «Иван Щепетов». Оба названы в честь выдающихся руководителей Волжского объединенного речного пароходства.
В прошлом году через шлюз на Волге прошло свыше 6,6 тыс. судов, перевезено 3,2 млн грузов и 130,8 тыс. пассажиров. Чтобы увеличить пропускную способность и сократить время ожидания судов на проход ведется комплексная модернизация гидроузла по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Строители реконструируют гидротехнические сооружения, проводят дноуглубление русла, а также возводят вторую камеру шлюза № 15.
Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, модернизация Городецкого гидроузла – это часть масштабной задачи по развитию опорной сети внутренних водных путей. Работы здесь уже завершены на 75%, объект планируется запустить до конца года в режиме временной эксплуатации.
После завершения всех мероприятий гидроузел сможет пропускать до 20 млн тонн грузов в год. «Это значительно улучшит транспортную доступность городов Средней Волги и откроет новые горизонты для развития круизного туризма, в том числе по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом», - подчеркнул министр.
#рекаморе #этс
Через шлюз № 14 прошли первые теплоходы: круизное судно «Константин Коротков» и буксир-толкач «Иван Щепетов». Оба названы в честь выдающихся руководителей Волжского объединенного речного пароходства.
В прошлом году через шлюз на Волге прошло свыше 6,6 тыс. судов, перевезено 3,2 млн грузов и 130,8 тыс. пассажиров. Чтобы увеличить пропускную способность и сократить время ожидания судов на проход ведется комплексная модернизация гидроузла по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Строители реконструируют гидротехнические сооружения, проводят дноуглубление русла, а также возводят вторую камеру шлюза № 15.
Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, модернизация Городецкого гидроузла – это часть масштабной задачи по развитию опорной сети внутренних водных путей. Работы здесь уже завершены на 75%, объект планируется запустить до конца года в режиме временной эксплуатации.
После завершения всех мероприятий гидроузел сможет пропускать до 20 млн тонн грузов в год. «Это значительно улучшит транспортную доступность городов Средней Волги и откроет новые горизонты для развития круизного туризма, в том числе по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом», - подчеркнул министр.
#рекаморе #этс