«То, чего у меня не было до учебы – это повышенное внимание в условиях многозадачности. В университете мы учились концентрироваться. А на работе –  правильно концентрацию распределять. Диспетчер одновременно слушает одного пилота, видит на экране вектор другого, прокручивает в голове сценарий для третьего. И при этом помнит, что через 10 минут поменяется погода. И все это – в состоянии спокойной собранности. До учебы я думал, что главное – не растеряться. Сейчас я знаю, что главное – просчитать все, чтобы поводов для растерянности просто не возникало, – отмечает Дмитрий. – Моя задача – сделать так, чтобы небо в нашем воздушном пространстве было не барьером, а безопасной и эффективной дорогой. Наша работа незаметна, когда сделана на отлично».