«Умная перевалка»: на терминале Port Favor тестируют цифровой контур управления удобрениями.

Решение объединяет разные этапы работы терминала в единую цепочку: производство, логистику и документооборот. Оператор в центральном пункте управления (ЦПУ) настраивает маршрут с учётом типа груза и загруженности оборудования, а система уже сама запускает транспортировку, рассказал директор по автоматизации технологических и бизнес-процессов Port Favor Анатолий Романов:

При проектировании терминала нам нужно было связать большое количество оборудования и операций на ограниченной территории, сохранив закрытый характер транспортировки грузов. Именно поэтому цифровая система стала не отдельным инструментом, а основой координации всего комплекса.

Единый цифровой контур позволяет:

▫️ Дистанционно выполнять до 90% операций на терминале и контролировать задачи в реальном времени (работа оборудования, движение грузов и другое);

▫️ Одновременно вести параллельные потоки разных удобрений (азотных, фосфорных, калийных). При этом система полностью исключает их смешивание;

▫️ Заранее распределять фронты выгрузки, готовить склады под конкретную марку и формировать судовые партии без простоев подвижного состава. Для этого после синхронизации системы ILSAR с АСУ ТП документальная информация о грузе поступает в цифровой контур ещё до того, как груз физически переместится по терминалу;

▫️ Повысить предсказуемость логистики, сохранить качество грузов и сократить присутствие персонала в опасных зонах.

▪️ Цифровой контур работает в связке с закрытым конвейерным комплексом и с системой аспирации.

Также на терминале уже внедряют интеллектуальную систему видеонаблюдения, которая будет обеспечивать круглосуточный контроль за работой терминала. Для документального сопровождения железнодорожных операций на объекте используют систему ЭТРАН.

Подписывайтесь на Химпром